MotoGP - Les constructeurs veulent faire des économies.

           En ces temps de crise, la maitrise des coûts devient une nécessité dans quasi-tout les domaines. Pour répondre à la situation économique difficile, les quatre constructeurs japonais et Ducati, réunis en MSMA (association de fabricants), se sont rétrouvés à Tokyo au Japon pour une table ronde destinée à trouver des solutions pour diminuer de 20% le budget des équipes. La Dorna, société organisatrice du MotoGP était également présente en tant qu'observatrice.

          Une des solutions proposées a semble-t-il mis tout le monde d'accord : passer la durée des séances d'essais libres et de qualifications de 60 à 50min. Une solution facilement et rapidement applicable.

          Comme le souligne Vito Ippolito, président de la FIM (Fédération International de Motociclisme), il devient nécessaire de maitriser les coûts. Les équipes officielles et satellites ont des budgets de 10 à 15 millions de dollars et parviennent de plus en plus difficilement à gérer la saison complète.
La FIM, qui est longtemps resté à l'ecart en laissant la Dorna gérer et réglementer le MotoGP, avait dans l'idée de réduire la part de l'électronique et par la même le budget lié. Mais pour le moment, le MSMA semble s'orienter vers des changements plus structurels comme la réduction de la durée des séances.
Quoiqu'il en soit, la Dorna qui faisait peu cas des problèmes financiers des équipes a enfin pris part au problème. Le récent déboires de la FIA (Fédération Internationale Automobile) avec le retrait de Honda F1 et de Subary World rallye, ainsi que la rumeur du retrait du team Kawasaki MotoGP ont sûrement motivé le déplacement de Carmelo Ezpeleta, big boss de la Dorna, à cette réunion.

          Concernant Kawasaki, sa présence autour de la table est peut-être un signe positif quant à sa participation à la saison prochaine. Sachant qu'il n'y a toujours eu ni confirmation, ni démenti, tout est encore possible et envisagable...