Essai de la Ducati 1098 Streetfighter S.

Publication : 30/03/2009
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Auteur : Webmaster Greg

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6 réponses à « Essai de la Ducati 1098 Streetfighter S. »

BART (message envoyé le 7/05/2009 à 10:08)

"Alors ne donnons pas aux pouvoirs publics le bâton avec lequel ils veulent nous battre " ... et respectons le code de la route ...pour une fois je suis d'accords avec la FFMC ... les temps changent ...

Motorman34 (message envoyé le 7/05/2009 à 12:18)

Effectivement, notre comportement de tous les jours fait que nous sommes souvent montré du doigt.
Un exemple, les fenêtres de mon bureau donnent sur une 4 voies située à 200 m. Ce matin encore, et comme tous les jours, plusieurs fois par jour, j'ai entendu un neuneu (d'autres mots ?) qui a poussé jusqu'au rupteur les 4 premiers rapports de sa bécane, qui, comme de bien entendu avec cette race d'abruti, était en échappement quasi libre.
Vu le niveau sonore et la vitesse de déplacement perçue, c'était de la grosse artillerie, façon R1 ou Gex 1000.

Le problème, c'est que cette 4 voies est en....ville, et est limitée à 70 km/h.
Certains diront qu'une 4 voies bien dégagée limitée à 70, c'est du n'importe quoi. C'est Pas faux.
Mais si je peux admettre un léger excès de vitesse dans ces conditions, nous savons tous qu'une bécane de ce style en 4eme au rupteur, ça fait un bon 200, voire plus.
Moi qui suis motard, cela m'hérisse au plus haut point. Alors un non motard ne pourra qu'être d'accord avec le média qui tombe dans la caricature et dans l'excès pour recueillir la plus grande part de marché.

Alors, je suis d'accord, pleinement d'accord avec la FFMC, il faut fustiger ces médias qui font du sensationnel sur notre dos. Mais il ne faudrait pas non plus oublier de fustiger les connards qui sont quand même à l'origine de cette situation.

Mort aux cons !

LEGAIGNEUR (message envoyé le 7/05/2009 à 21:54)

LA FFMC A DU METTRE UN CASQUE POUR NE PAS ENTENDRE LES CHIFFRES DE L'HéCATOMBE DES TUéS ET BLEESéS SUR LES ROUTES FRANçAISES ,suite au comportement idnamissible d'une quasi généralité d'entre eux.
exemple :avez vous vu un motard stoppé son engin pou laisser passer les piétons'il passe soit a sa droite ou a sa gauche.

Anberrée Jean-Marie (message envoyé le 7/05/2009 à 23:53)

Je réponds au troisième commentaire, consacré au motard qui stoppe pour laisser passer un piéton. J'en connais au moins un : moi.
J'ai enrichi les staistiques de gamelle il y a quatre ans : envoyé dans le fossé par une voiture dont le conducteur ne "m'avait pas vu". Rapport de police : chute inopinée. Il m'a fallu six mois pour avoir raison, grâce aux témoins.
Je suis un exemplaire de ces coupables désignés d'office.
La connerie est meurtrière...il est difficile de la combattre.

Arnaud (message envoyé le 8/05/2009 à 12:43)

Il ne faut pas non plus oublier que dans ces chiffres, les motos sont mélangées avec les 125 et les cyclos. Alors que ces utilisateurs ci n ont (pour la plupart) meme pas le permis moto... Comment peut on les mettre dans la meme catégorie que les motards??? Si on fesai 2 études avec des chiffres d'accidents, en séparant ces 2 catégories, je pense qu on aurait des surprises...

Alexis (message envoyé le 8/05/2009 à 14:43)

Bonjour,
Je répond au 3eme commentaire et au dernier celui d'arnaud:
j'en connais un deuxième, moi même je cède le passage au piéton, je me considère comme en voiture... et j'ai autant de respect en voiture qu'en moto...

Pour le commentaire d'arnaud, je tien à appuyer cette demande de devoir faire une nouvelle étude sur les citoyens possédant le permis moto et ceux qui ne le possèdent pas... l'indicateur changera énormément. Je ne tien pas a montré du doigt les 50cm3 et les 125cm3 mais il faut avoué que conduire un 2roue sans formation pose plus de problème...ainsi qu'un tenu adéquat (cuir coque dorsale botte) les 125cm3 sont souvent en pince, veste de costume, caban . Il est aussi vrai que certain non pas les moyens... mais cette raison n'est pas valable! si on tien à sa vie, on investi... le 2 roue est de plus en plus utilisé pour des déplacements rapide et non pour le plaisir... d'où le danger.

Cordialement.