Une lauréate glamour pour le Trophée Bruno Bonhuil 2009.

            Le Trophée Bruno Bonhuil,  récompensant un pilote ayant le mieux communiqué en 2008 à été attribué à  Magali Langlois lors de la remise des  prix FFM, qui a eu lieu en janvier 2009  au Palais des Congrès d'Angers.

            "Bruno est parti, mais il nous a laissé " en héritage " ses valeurs de courage, d'abnégation, d'altruisme et de passion pour ce sport qu'il aimait tant, la moto. Son combat pour le sport moto et ses idées d'excellence et de professionnalisme, nous avons voulu les perpétuer en lançant un trophée à son nom." - Ludivine Bonhuil, fille de Bruno

            Le Trophée Bruno Bonhuil a pour but de récompenser un pilote reflétant les mêmes valeurs professionnelles que Bruno. Outre les performances sportives, ce pilote sera jugé sur ses capacités à communiquer (communiqués de presse, articles de presse, relations avec la presse, site Internet, etc.), sur ses capacités à mettre en valeur son Team et son image sur les circuits (tenue et visuel des motos, agencement des box, présence du pilote lors des séances d'autographes…).

            Magali Langlois succède ainsi à David Perret et  récompense un pilote qui a toujours fait  preuve d'une exceptionnelle passion  pour son sport. Magali est un exemple  dans le domaine de la communication,  grâce à son blog, ses communiqués, la  présentation de ses machines et de son  team, mais également dans sa façon  d'être ... est-ce un hasard si Bruno et  Magali avait le même partenaire et si Bruno appréciait ce pilote hors du commun…

            Magali Langlois : « Des centaines d'images traversent ma tête, Bruno, notre dernière rencontre chez notre partenaire commun Elan, toutes les fois ou il m'a encouragé à continuer dans mon sport... Je fonds. Le trajet jusqu'au podium me semble durer une éternité. Je tente de rester digne mais mes yeux brillent de plus en plus et je retrouve le même éclat dans ceux de Ludivine en arrivant enfin sur l'estrade. Je réalise enfin qu'elle beau cadeau ils me font tous les 2. Je sens la reconnaissance du travail de Gaby et du mien dans les regards de chacun et ça fait du bien. »

            Magali disputera cette année avec sa propre structure, 3A Riboulet Racing Team,  le Championnat de France Superbike en 1000cc au guidon d’une Yamaha.

            Le Trophée Bruno Bonhuil recherche des partenaires, que ce soit matérielle ou financière, toute aide sera la bienvenue. Afin de financer la dotation du gagnant 2009, de nombreuses opérations sont programmées tout au long de cette saison, notamment une tombola avec de nombreux lots à gagner, une boutique de vêtements en ligne, dont l’intégralité des bénéfices sera utilisé pour financer le Trophée 2009 et toujours la vente aux enchères d’équipements de pilotes Grand Prix Moto et Superbike.

            Un grand merci à tous les pilotes qui ont participé à la vente aux enchères 2008:

Troy CORSER, Valentino ROSSI, Jorge LORENZO, Casey STONER, Marco MELANDRI, Andrea DOVIZIOSO, Shinya NAKANO, Anthony WEST, John HOPKINS, Randy De PUNIET, Sylvain GUINTOLI (un des parrains du trophée BB), Mike Di MEGLIO, Alexis MASBOU, Louis ROSSI, Jules CLUZEL, Fabien FORET, Régis LACONI, Yoann TIBERIO, David PERRET, Kenny FORAY, Freddy FORAY, Emeric JONCHIERE, Guillaume DIETRICH et Stéphane COUTELLE.

Retrouvez toute l’actualité du Trophée Bruno Bonhuil sur http://www.bonhuil.com/BB.htm

La Boutique Trophée BB : http://tropheebb.spreadshirt.net/fr/FR/Shop

et pour tout autre renseignement : tropheeBB13@live.fr

Actualité Magali Langlois : http://3aracingteam.over-blog.com/

Magali Langlois et Ludivine Bonhuil

Biographie express :
Nom : Bonhuil
Prénom : Bruno
Né le : 3 janvier 1960, mort en course à Macau le 19/11/2005 ...
Début en compétition : 1979 en promosport 500 cc

Palmarès :
1982
- Vainqueur de la coupe KAWASAKI (Photo1 - Photo2)
1983
- 6ème des 24 heures du MANS (HONDA)
1985
- 3ème du Championnat d'Europe 250 (YAMAMHA)
1986-1989
- GP : championnat du Monde de Vitesse 250
1988
- Champion de France OPEN 250 (HONDA RS 250)
- Championnat du Monde de Vitesse 250
- Participation au Championnat d'Europe sur YAMAHA
(6ème et 4ème )
1989
- Participation aux 100 milles de Daytona
- Crash au GP d'Allemagne (Hockenheim)
14 fractures 6 mois de rééducation 4 mois d'arrêt !
1990
- Championnat de France superbike, championnat du monde superbike (Honda RC 30)
1991
- 5ème du CHAMPIONNAT DU MONDE D'ENDURANCE
- Vainqueur des 24h du MANS 91 (YAMAHA) 
avec Philippe Monneret et Rachel Nicotte
- 3ème aux 24 heures de SPA
- 6ème au Bol d'Or (YAMAHA)
- Championnat de France superbike, championnat du monde superbike (Yamaha)
victoire aux 24H du Mans 91

1992
- 4ème aux 1000 kms de CAROLE Endurance
- 3ème aux 24 heures de SPA (Championnat du Monde d'endurance Yamaha)
- 12ème du Grand Prix D'ANGLETERRE 500cc (VITESSE)

1993
- Vainqueur du Bol d'Or (SUZUKI OFFICIELLE)
- Championnat du Monde de Vitesse 500cc
   >15e du GP 500 d'Allemagne - 1 point - ROC Yamaha

1994
- VICE-CHAMPION DU MONDE D'ENDURANCE (SUZUKI)
- 3ème des 24 h du Mans
- 2ème des 24 h de Spa
- 4ème du Bol d'or
- Championnat du Monde de Vitesse 500cc (7points)

1995
- 4ème du CHAMPIONNAT DU MONDE D'ENDURANCE (SUZUKI)
- 4ème des 24 h du Mans
- 3ème des 24 h de Spa
- 3ème des 6 h d'Assen - 7ème Bol d'Or
- Championnat du Monde de Vitesse 500cc (5 points)

1996
- 2 ème des 24 h de SPA
- Championnat du Monde d'endurance
- Championnat d'Europe 600 Supersport (Kawasaki zx6r) Magik moto
- 4 records du Monde de vitesse avec une moto électrique

1997
- 8ème des 24 heures du Mans
- Championnat du monde d'endurance, Suzuki officielle
8ème des 24 H du Mans
4ème du Bol d'or
- VAINQUEUR DE LA XJR CUP YAMAHA 1200 cc
- Championnat de France et d'Europe 600 Supersport Magik moto
- TOURIST TROPHY (GB) 600cc HONDA

1998
- 2ème du BOL D'OR(championnat du Monde d'endurance) Suzuki
- 3ème de la XJR CUP YAMAHA
- 10ème Championnat de France Stockbike (KawasakiI ZXR 9 Magik moto)
- TOURIST TROPHY (GB) 600cc HONDA

1999
- 3ème du CHAMPIONNAT DU MONDE D'ENDURANCE
- Vainqueur des 24 h de SPA (Suzuki Portugal)
- 23ème des 8 h de Suzuka (Team chinois)
- 7ème des 24 h d'Oscherskeben (Suzuki GB)
- 5ème du Bol d'Or (Suzuki Portugal)
- 7ème du CHAMPIONNAT DE France STOCKSPORT (Kawasaki ZX 9R Magik moto)
- TOURIST TROPHY (GB) 600cc SUZUKI
- MACAU (Chine) HONDA RC 45 (chute)

2000
- 4ème du Championnat de France Stocksport (Kawasaki ZX9R Magik moto)
- 4ème des 24 H de Spa
- 9ème du Bol d'or (HONDA RC 45) Team Zongshen
8H d'Estoril (A), 24 H d'Oschersleben (A), 24 H du Mans (A)
9ème du Grand Prix de Macau (Chine) Team Zongshen Honda RC 45

2001 
- Championnat de France Stocksport (5eme Suzuki 1000 GSX R Suzuki La Défense),
- Coupe du Monde d'Endurance dans le Team Chinois ZONGSHEN : 8ème aux 24 H du Mans, 10ème aux 6 H de Brno ( république Tchèque ), 2ème aux 6 H du Nurburgring (Allemagne ), 4ème au bol d'or (France)

2002
- Championnat de France Open : 7eme Suzuki DG motos (Epernay 51)
  > 2e au Mans
- 6e aux 24H du Mans
- Tourist Trophy
- CHAMPION DU MONDE D'ENDURANCE 2002 TEAM ZONGSHEN

2003
5e Championnat du monde d'endurance : Team Zongshen
- vainqueur des 200 miles d'Assen
- 2ème des 12 heures d'Albacète
- 2ème des 6 heures de l'A1 ring
- 4ème des 24 heures d'Oschersleben.
Master d'endurance : 9ème des 24 heures du Mans (Honda National Moto)
Roadster cup : 2ème au Mans, 2 fois 3ème à Spa, 2 fois 5ème à Carole (Kawasaki Magik moto)
Tourist-Trophy (Suzuki GSX R 600)
Moto tour ( Kawasaki Z 1000 Magik Moto) : 19ème du général et 3ème des spéciales circuit.

2004
- 2e des 24 H du Mans en stocksport (6e au général) - Honda National Moto - Playstation
- 2e des 6 H de ZHUHAI (Chine) - Suzuki - ZONGSHEN TEAM
- 2e SUPER ROADSTER CUP - Kawasaki Z1000 (1er Le Mans, 1er Carole 1, 1er Carole 2, 3e Dijon 1, 3e Dijon 2, 2e Magny Cours)
- 19e Tourist Trophy (1er français) - Honda 600 Team Bullock
- 13e Moto Tour (Vainqueur de la 1ere étape, 3e des circuits)

2005
- 24 Heures du Mans - 16 et 17 avril - abandon
- Tourist Trophy
9 juin : Abandon Junior TT sur une Honda 600 CC
10 juin : 20e au classement général en senior TT et 2e en catégorie 750 CC,1 tour en 187.2 km/h de moyenne, 19 minutes et 12 secondes sur un tour.
- Bol d’Or les 17 et 18 septembre : 5e position
- 17 septembre : Bruno termine Premier de la Super Roadster Cup
- Moto Tour - du 22 septembre au 2 octobre - Bruno termine à la 7e place