MOTOPLANETE - Superbike - Bayliss reprend les commandes

Auteur de deux manches pleines, Troy Bayliss a effectué une très belle opération ce week-end devant son public, plus de 63000 spectateurs, à Phillip Island. Vainqueur de la première manche et deuxième de la seconde, le pilote officiel Ducati repart d’Australie avec une troisième place au classement provisoire à 10 points de Max Biaggi et 26 de James Toseland. Satisfait, on le serait à moins, Bayliss a démontré que les courses du Qatar n’étaient qu’un simple incident. « Je suis très satisfait de mon week-end et je remercie toute l’équipe d’avoir fourni un aussi bon travail. Les courses ont été disputées et je crois que nous étions tous à notre maximum. Je pense que le public a du apprécier. Nous allons pouvoir aborder sereinement le début de la saison européenne. »

TOSELAND S’AFFIRME :

une analyse que peut reprendre à son compte James Toseland (Honda). Le britannique a encore effectué deux superbes manches sur le même schéma qu’à Losail à savoir, une deuxième place dans la première puis une victoire dans la seconde. De quoi lui permette de conforter sa place de leader au classement provisoire avec désormais 90 points il compte 16 points d’avance sur Biaggi. Vu l’âpreté des courses disputées jusqu’à présent on se dit que cette position n’est pas la plus inconfortable. « J’ai réalisé deux belles manches avec la victoire dans la seconde, ce qui me permet de conserver la tête du classement provisoire, c’était l’objectif ». Une situation qui fait que le britannique sera très attendu début avril à Donington Park où Toseland pourra compter sur le soutient infaillible de ses supporters.

BIAGGI CONTROLE :

si il n’a pas pu se battre pour la victoire, Max Biaggi n’a cependant pas réalisé un mauvais week-end en Australie. Sur le podium dans la première manche et quatrième dans la seconde, après s’être fait souffler la dernière marche du podium sur la ligne par Haga (Yamaha), le pilote Suzuki marque encore une fois de gros points et reste au contact de Toseland dans le cadre du championnat. Pour lui, c’est l’essentiel : « Nous avons rencontré quelques problèmes de mise au point notamment en raison des bosses présentes sur le circuit. Le résultat d’ensemble me convient, même si je suis déçu d’avoir perdu le podium dans le dernier tour en deuxième manche. J’espère renouer très rapidement avec la victoire ».

LE SYNDROME YAMAHA :

satisfaction chez Suzuki et relative déception chez Yamaha. Comme au Qatar, la semaine passée, les deux pilotes Troy Corser, deux fois cinquième, et Noriyuki Haga n’ont pu tirer pleinement parti du potentiel de la nouvelle R1, suite à de nouveaux problèmes de tenue de route. Si il y a une semaine le problème se situait à l’avant cette fois c’est à l’arrière que la R1 a péché. Dommage car assurément le potentiel existe et le podium de Haga dans la seconde manche est là pour le confirmer. Le retour en Europe avec les tests officiels de Valence, devrait peut être permettre au team de mieux cerner les problèmes avant la troisième épreuve afin d’obtenir plus de constance.

Prochaine épreuve du 30 mars au 1er avril Donington Park (Angleterre).

Course 1 :

Pos	Num	Pilote (Nat)	Ecurie	Moteur	Ecarts
1	21	Troy Bayliss	Ducati Xeros Team	Ducati 999 F07	34'11.276

2	52	James Toseland	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR	34'13.372

3	3	Max Biaggi	Alstare Suzuki Corona Extra	Suzuki GSX-R1000 K7	34'21.419

4	41	Noriyuki Haga	Yamaha Motor Italia	Yamaha YZF-R1	34'30.199

5	11	Troy Corser	Yamaha Motor Italia	Yamaha YZF-R1	34'31.018

6	57	Lorenzo Lanzi	Ducati Xeros Team	Ducati 999 F07	34'36.041

7	111	Ruben Xaus	Team Sterilgarda	Ducati 999 F06	34'38.680

8	76	Max Neukirchner	Suzuki Germany	Suzuki GSX-R1000 K7	34'45.890

9	10	Fonsi Nieto	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R	34'46.615

10	99	Steve Martin	Celani Team Suzuki Italia	Suzuki GSX-R1000 K6	34'47.514

11	44	Roberto Rolfo	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR	34'49.343

12	25	Joshua Brookes	Alto Evolution Honda	Honda CBR1000RR	34'58.354

13	38	Shinichi Nakatomi	Yamaha YZF	Yamaha YZF-R1	35'09.847

14	96	Jakub Smrz	Team Caracchi Ducati SC	Ducati 999 F05	35'19.276

15	53	Alessandro Polita	Celani Team Suzuki Italia	Suzuki GSX-R1000 K6	35'33.860

16	73	Christian Zaiser	LBR Racing Team	MV Agusta F4 312R	35'39.650

17	42	Dean Ellison	Team Pedercini	Ducati 999RS	35'41.460

18	36	Jiri Drazdak	Yamaha Jr. Pro SBK Racing	Yamaha YZF-R1	34'26.636

-	55	Régis Laconi	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R	25'17.081

-	84	Michel Fabrizio	D.F.X. Corse	Honda CBR1000RR	7'59.452

Course 2 :

Pos	Num	Pilote (Nat)	Ecurie	Moteur	Ecarts
1	52	James Toseland	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR	34'16.990

2	21	Troy Bayliss	Ducati Xeros Team	Ducati 999 F07	34'17.264

3	41	Noriyuki Haga	Yamaha Motor Italia	Yamaha YZF-R1	34'23.906

4	3	Max Biaggi	Alstare Suzuki Corona Extra	Suzuki GSX-R1000 K7	34'24.003

5	11	Troy Corser	Yamaha Motor Italia	Yamaha YZF-R1	34'24.042

6	111	Ruben Xaus	Team Sterilgarda	Ducati 999 F06	34'40.166

7	57	Lorenzo Lanzi	Ducati Xeros Team	Ducati 999 F07	34'43.461

8	76	Max Neukirchner	Suzuki Germany	Suzuki GSX-R1000 K7	34'43.461

9	84	Michel Fabrizio	D.F.X. Corse	Honda CBR1000RR	34'43.476

10	44	Roberto Rolfo	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR	34'54.926

11	96	Jakub Smrz	Team Caracchi Ducati SC	Ducati 999 F05	34'58.298

12	25	Joshua Brookes	Alto Evolution Honda	Honda CBR1000RR	35'05.662

13	38	Shinichi Nakatomi	Yamaha YZF	Yamaha YZF-R1	35'05.707

14	10	Fonsi Nieto	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R	35'30.085

15	53	Alessandro Polita	Celani Team Suzuki Italia	Suzuki GSX-R1000 K6	35'30.872

16	73	Christian Zaiser	LBR Racing Team	MV Agusta F4 312R	35'34.915

-	42	Dean Ellison	Team Pedercini	Ducati 999RS	26'04.723

-	55	Régis Laconi	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R	22'00.097

-	36	Jiri Drazdak	Yamaha Jr. Pro SBK Racing	Yamaha YZF-R1	9'48.879

-	99	Steve Martin	Celani Team Suzuki Italia	Suzuki GSX-R1000 K6	1'43.593