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Misano - La superpôle pour Corser
 
Superbike

             REVOILA CORSER :

             cela faisait un petit moment que Troy Corser n’avait pas aussi bien figuré au terme d’une séance de Superpole mais aujourd’hui l’Australien avait décidé de remettre les pendules à l’heure. Plus qu’une image ce fut une véritable démonstration de la part de l’officiel Yamaha qui a été le seul pilote à franchir la barre des 1’35 au tour. Une performance que l’Australien souhaite considérer comme une étape dans son week-end. « La pôle est toujours gratifiante à titre personnel. Maintenant le plus dur reste à faire. En tout cas une chose est sure, depuis le début du week-end ma Yamaha fonctionne très bien, reste à considérer le facteur pneumatique vu la chaleur. »

             LA FOURNAISE DE MISANO :

             la chaleur, voilà bien ce qui inquiète les pilotes car avec 40 degrès aujourd’hui en milieu d’après midi, le choix de pneumatiques sera prépondérant demain pour réaliser une très belle performance. Outre les pneus, les organismes vont souffrir également et la vingtaine de tours à effectuer sera certainement ponctuée par des rebondissements certains.

             TOUT LE MONDE EST LA :

             d’autant que derrière Corser, on retrouve le gratin de la catégorie. Troy Bayliss (Ducati) a réalisé le deuxième temps, juste devant Haga (Yamaha) et Toseland (Honda). Voilà une première ligne qui sent la poudre puisque l’on retrouve les principaux protagonistes du championnat. Seul manque à l’appel Max Biaggi et sa Suzuki qui n’ont pu faire mieux que le cinquième temps. Pour autant l’italien qui a quelque peu retrouvé le sourire ne s’inquiète pas de sa position. « Les courses de demain seront très difficiles et même si je m’élance de la deuxième ligne la différence au chronomètre n’est pas si importante. Il nous reste le warm up pour valider notre choix pneumatique. » Il est vrai que le Romain n’a terminé qu’à 8 millièmes de Toseland et moins de quatre dixièmes de Bayliss. Voilà qui promet donc de très belles bagarres en perspective demain car Biaggi, désormais troisième au provisoire et sous la menace de Bayliss revenu à onze points, veut absolument gagner devant son public.

Course 1 :


Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
21
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
38'52.856
2
11
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
38'55.230
3
71
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
39'01.821
4
52
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
39'03.966
5
44
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
39'11.565
6
57
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
39'13.323
7
55
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
39'14.928
8
111
Team Sterilgarda
Ducati 999 F06
39'18.280
9
76
Suzuki Germany
Suzuki GSX-R1000 K7
39'23.747
10
96
Team Caracchi Ducati SC
Ducati 999 F05
39'30.580
11
20
Team Sterilgarda
Yamaha YZF-R1
39'37.754
12
92
Kawasaki PSG-1 Corse
Yamaha YZF-R1
39'54.394
13
22
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
40'30.637
14
42
Team Pedercini
Ducati 999RS
39'25.479
15
21
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
39'32.622
-
41
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
33'58.160
-
3
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
33'58.690
-
10
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
23'45.406
-
34
Emmebi Team
Ducati 999 F07
16'43.564
-
38
Yamaha YZF
Yamaha YZF-R1
9'58.084
-
53
Celani Team Suzuki Italia
Suzuki GSX-R1000 K6
8'26.296
-
84
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
6'50.779

Course 2 :



Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
21
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
38'43.506
2
41
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
38'46.043
3
3
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
38'49.892
4
71
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
38'52.411
5
11
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
38'52.636
6
52
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
38'57.473
7
111
Team Sterilgarda
Ducati 999 F06
39'00.214
8
44
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
39'00.287
9
57
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
39'00.818
10
76
Suzuki Germany
Suzuki GSX-R1000 K7
39'16.571
11
55
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
39'17.111
12
10
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
39'24.757
13
96
Team Caracchi Ducati SC
Ducati 999 F05
39'26.229
14
38
Yamaha YZF
Yamaha YZF-R1
39'40.150
15
92
Kawasaki PSG-1 Corse
Yamaha YZF-R1
39'44.245
16
34
Emmebi Team
Ducati 999 F07
40'00.147
17
53
Celani Team Suzuki Italia
Suzuki GSX-R1000 K6
40'01.220
18
22
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
40'18.392
-
42
Team Pedercini
Ducati 999RS
38'47.134
-
20
Team Sterilgarda
Yamaha YZF-R1
24'54.004
-
73
LBR Racing Team
MV Agusta F4 312R
18'37.167
-
84
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
3'36.222

 
Supersport

             LA SURPRISE PARKES :

             en championnat du monde Supersport la pôle position est finalement revenue à Broke Parks, le pilote Australien du team Yamaha. Il devance sur la grille son coéquipier Anthony West auteur du meilleur temps hier. Voilà qui confirme la bonne tenue des Yamaha sur le nouveau tracé de Misano et leur potentiel pour la course à la victoire de demain. Evidement les deux pilotes Yamaha ne seront pas les seuls et devront compter notamment avec Fabien Foret (Kawasaki) et Kenan Sofuoglu (Honda) respectivement troisième et quatrième. Dans un jour sans hier, le Turc a bien redressé la barre aujourd’hui et ne vise rien de moins que le podium demain. Si coté français on peut se réjouir de la bonne performance de Fabien Foret en revanche, Sébastien Charpentier bien placé hier a reculé de deux lignes aujourd’hui. Crédité du neuvième temps il s’élancera donc demain de la troisième ligne de la grille accablé par le sort durant cette dernière séance chrono. « J’ai rencontré un problème d’embrayage sur ma moto numéro un. Je suis rentré au stand pour en changer mais ma machine de réserve n’avait pas le même comportement. Mes pneus se dégradaient plus rapidement et j’ai fini par chuter sans gravité. Malheureusement le problème d’embrayage n’a pu être résolu avant la fin de la séance et de fait je n’ai pu améliorer mon chrono. Espérons que pour une fois le mauvais sort se soit « occupé de moi » durant les essais et qu’il me laisse tranquille pour la course. » C’est tout ce que l’on peut souhaiter de mieux au français….


Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
14
Yamaha YZF-R6
36'47.866
2
23
Yamaha YZF-R6
36'52.063
3
54
Honda CBR600RR
36'52.206
4
55
Yamaha YZF-R6
37'02.989
5
127
Honda CBR600RR
37'06.295
6
116
Honda CBR600RR
37'06.607
7
12
Honda CBR600RR
37'06.781
8
21
Honda CBR600RR
37'12.948
9
45
Yamaha YZF-R6
37'18.106
10
16
Honda CBR600RR
37'19.499
11
32
Honda CBR600RR
37'20.609
12
81
Honda CBR600RR
37'20.959
13
77
Suzuki GSX-R600
37'21.458
14
194
Yamaha YZF-R6
37'23.544
15
35
Kawasaki ZX-6R
37'25.059
16
4
Honda CBR600RR
37'27.073
17
26
Honda CBR600RR
37'33.085
18
38
Honda CBR600RR
37'46.356
19
80
Honda CBR600RR
37'46.527
20
60
Yamaha YZF-R6
37'46.781
21
17
Honda CBR600RR
37'47.703
22
169
Yamaha YZF-R6
38'03.272
23
196
Honda CBR600RR
38'20.490
24
39
Yamaha YZF-R6
38'43.051
25
88
Yamaha YZF-R6
38'06.077
-
34
Kawasaki ZX-6R
28'59.815
-
37
Honda CBR600RR
27'51.623
-
94
Yamaha YZF-R6
17'32.102
-
73
Ducati 749R
14'03.341
-
7
Kawasaki ZX-6R
12'00.193
-
46
Honda CBR600RR
12'26.894
-
31
Suzuki GSX-R600
10'27.464
-
44
Yamaha YZF-R6
6'52.546
-
112
Honda CBR600RR
6'54.249
-
100
Ducati 749R
7'09.227
-
18
Honda CBR600RR
5'06.026
-
9
Kawasaki ZX-6R
5'06.062

 
 
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