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Sacré coup double pour Toseland à Brands Hatch en Superbike
 
Superbike

            TOSELAND AU FIRMAMENT :

             devant 126000 spectateurs en délire et sous une chaleur accablante, James Toseland, le leader du championnat du monde s’est offert un magnifique doublé dans le cadre de la 10e épreuve de la saison.

L’officiel Honda a fait le plein de très gros points et compte désormais 66 points d’avance sur son poursuivant immédiat. Euphorique après sa deuxième victoire, on le serait à moins, Toseland a tenu à remercier son équipe bien sur mais aussi tous ses supporters qui ont aujourd’hui battu le record d’affluence du circuit britannique. « Ca fait dix ans que je rêve de cette victoire ici à Brands Hatch. Aujourd’hui tout s’est très bien passé et outre ce doublé qui est une réelle récompense du travail effectué avec l’équipe, je fais une très bonne opération au championnat. Mais attention, il reste encore trois courses et rien n’est fait. La pause va faire du bien à tout le monde mais il faudra rester concentré afin d’arriver en Allemagne début septembre sur les mêmes bases. »

Brands-hatch-SBK-toseland-course2.jpg

             BAYLISS LA CHUTE DE TROP ? :

             si Toseland peut se réjouir en revanche Troy Bayliss (Ducati) repart de Brands Hatch après y avoir vécu une très grosse désillusion. Auteur de la pôle, l’officiel Ducati était parti pour disputer la victoire à Toseland mais une chute en première manche a ruiné tous ses espoirs. Conjuguée à une décevante huitième place dans la seconde, le champion du monde en titre a certainement perdu ce week-end toute chance de se succéder à lui-même en fin d’année. Désormais relégué au provisoire à pratiquement cent points de Toseland, il faudrait un miracle pour qu’il parvienne à ses fins.

Brands-hatch-SBK-bayliss-course.jpg

             HAGA, BIAGGI : UN COUP A TOI UN COUP A MOI :

             Bayliss très certainement écarté de la lutte finale, derrière Toseland il reste encore du très beau monde en la personne de Noriyuki Haga (Yamaha) et Max Biaggi (Suzuki). Les deux hommes repartent de Brands Hatch après un week-end mitigé dans l’ordre inverse dans lequel ils y étaient arrivés. Auteur d’un tout droit en première manche le Japonais ne terminait que septième alors que Biaggi se classait troisième. Dans la seconde, les rôles s’inversaient avec un Biaggi obligé d’opérer un « ride trough » suite à un départ anticiper alors que Haga s’octroyait la deuxième marche du podium. Au provisoire Haga repasse donc en deuxième position avec trois points d’avance sur Biaggi. Les deux hommes comptant respectivement 66 et 69 points de retard sur Toseland

             CORSER ET FABRIZIO EN EVIDENCE :

             derrière le quatuor de tête, deux hommes se sont également mis en évidence. Troy Corser (Yamaha) est en effet monté par deux fois sur le podium et réalise à Brands Hatch son meilleur week-end de la saison. De bonne augure pour son coéquipier Haga si d’aventure il fallait jouer la course d’équipe pour les dernières épreuves. L’autre belle prestation est à mettre au crédit de l’Italien Michele Fabrizio (Honda) auteur d’une cinquième et quatrième place, à noter coté français les huitièmes et neuvièmes places de Régis Laconi respectivement en première et seconde manche.

 

 

Course 1 :


Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
52
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
36'35.120
2
11
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
36'36.674
3
3
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
36'38.037
4
111
Team Sterilgarda
Ducati 999 F06
36'45.322
5
84
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
36'49.253
6
44
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
36'49.443
7
41
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
36'54.500
8
55
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
36'57.796
9
57
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
36'59.379
10
76
Suzuki Germany
Suzuki GSX-R1000 K7
36'59.543
11
99
Celani Team Suzuki Italia
Suzuki GSX-R1000 K6
37'08.485
12
10
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
37'08.493
13
38
Yamaha YZF
Yamaha YZF-R1
37'08.668
14
96
Team Caracchi Ducati SC
Ducati 999 F05
37'23.403
15
77
Nuttravel.com
Yamaha YZF-R1
37'39.775
16
112
Celani Team Suzuki Italia
Suzuki GSX-R1000 K6
37'44.006
17
22
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
37'44.073
18
42
Team Pedercini
Ducati 999RS
37'44.177
-
31
Alto Evolution Honda
Honda CBR1000RR
34'06.396
-
71
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
30'46.857
-
21
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
5'53.097

Course 2 :



Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
52
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
36'34.177
2
41
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
36'35.863
3
11
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
36'35.937
4
84
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
36'42.633
5
71
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
36'43.165
6
111
Team Sterilgarda
Ducati 999 F06
36'43.647
7
21
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
36'52.490
8
3
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
36'53.293
9
55
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
36'54.678
10
76
Suzuki Germany
Suzuki GSX-R1000 K7
36'54.763
11
44
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
36'55.985
12
57
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
36'59.060
13
10
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
37'06.165
14
31
Alto Evolution Honda
Honda CBR1000RR
37'07.430
15
38
Yamaha YZF
Yamaha YZF-R1
37'11.045
16
99
Celani Team Suzuki Italia
Suzuki GSX-R1000 K6
37'12.149
17
42
Team Pedercini
Ducati 999RS
37'41.393
18
22
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
37'42.474
-
96
Team Caracchi Ducati SC
Ducati 999 F05
7'30.073
-
112
Celani Team Suzuki Italia
Suzuki GSX-R1000 K6

 
Supersport

            SOFUOGLU CHAMPION :

             si en championnat du monde Superbike le suspens reste entier, en championnat du monde Supersport,le suspens n’est plus puisque Kenan Sofuoglu est devenu champion du monde de la discipline cet après midi après avoir terminé deuxième derrière Broke Parkes (Yamaha). Désormais crédité de 80 points d’avance alors qu’il n’en reste que 75 à distribuer sur les trois derniers rendez vous de la saison 2007, le Turc concrétise ainsi une domination sans partage sur une saison exceptionnelle de performance. Il succède au palmarès de la discipline à son coéquipier le Français Sébastien Charpentier qui aura vécu une saison très délicate. Pourtant auteur de la pôle position, le Charentais attendait beaucoup de ce rendez vous britannique. Malheureusement pour lui, suite à un problème mécanique sur sa machine de course, il était incapable de rejoindre la grille de départ avant le départ du tour de formation et devait partir de la dernière ligne avec sa moto de réserve. Quinzième à l’arrivée, Charpentier était dépité. Quant à Fabien Foret (Kawasaki), le seul à pouvoir mathématiquement empêcher Sofuoglu de coiffer sa couronne à Brands Hatch, il n’a pu faire mieux que sixième après s’être élancé sur la grille de la douzième position. Maigre consolation pour le Français, suite à l’abandon de Fujiwara (Honda) sur problème mécanique Foret consolide sa place de dauphin au provisoire sur le Japonais puisqu’il compte désormais 39 points d’avance sur ce dernier.


Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
23
Yamaha YZF-R6
34'34.688
2
54
Honda CBR600RR
34'38.346
3
55
Yamaha YZF-R6
34'40.244
4
127
Honda CBR600RR
34'40.261
5
6
Yamaha YZF-R6
34'41.194
6
9
Kawasaki ZX-6R
34'44.801
7
4
Honda CBR600RR
34'45.102
8
77
Suzuki GSX-R600
34'48.924
9
7
Kawasaki ZX-6R
34'50.666
10
81
Honda CBR600RR
34'53.112
11
45
Yamaha YZF-R6
34'59.771
12
26
Honda CBR600RR
34'59.842
13
194
Yamaha YZF-R6
35'00.130
14
38
Honda CBR600RR
35'03.645
15
71
Honda CBR600RR
35'11.245
16
12
Honda CBR600RR
35'12.035
17
94
Yamaha YZF-R6
35'13.384
18
35
Kawasaki ZX-6R
35'13.458
19
181
Honda CBR600RR
35'13.641
20
60
Yamaha YZF-R6
35'17.281
21
17
Honda CBR600RR
35'22.481
22
10
Yamaha YZF-R6
35'30.573
23
46
Honda CBR600RR
35'30.875
24
44
Yamaha YZF-R6
35'53.101
-
21
Honda CBR600RR
24'08.255
-
31
Suzuki GSX-R600
18'23.670
-
125
Honda CBR600RR
16'44.423
-
116
Honda CBR600RR
16'53.730
-
69
Ducati 749R
15'20.069
-
173
Ducati 749R
7'53.950
-
72
Yamaha YZF-R6
12'01.898
-
18
Honda CBR600RR
6'03.635
-
16
Honda CBR600RR
35'06.829

 
 
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