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Lausitz: Haga se rapproche dangereusement de Toseland
 
Superbike

            HAGA SE REPLACE :

             à deux rendez vous de la fin de la saison, c’est toujours l’incertitude quant à l’issue du championnat du monde. En Allemagne, Noriyuki Haga, deuxième du provisoire a refait une bonne partie de son retard sur le leader du classement le Britannique James Toseland. Grâce à sa victoire en première manche et sa deuxième place dans la seconde, le japonais a repris la bagatelle de 25 points à l’officiel Honda en délicatesse sur le tracé allemand. Désormais à quarante et une longueurs de Toseland, Haga avait déjà le regard tourné ce soir vers Vallelunga, théâtre du prochain rendez vous de la saison et avant dernière manche de la saison fin septembre.

haga-valencia-2007.jpg

             BIAGGI TOUJOURS EN COURSE :

             comme Haga, Max Biaggi s’est refait une santé morale en Allemagne grâce à ses deux très performances dans chacune des manches puisqu’il termine deuxième et troisième. L’officiel Suzuki a lui aussi repris de précieux points à Toseland mais a en revanche lâché un peu de terrain sur Haga au provisoire. Cependant Biaggi reste concentré et sait qu’il jouera son va tout en Italie dans quinze jours. « Les courses n’ont pas été faciles mais le résultat est là. Je reviens sur Toseland et même si l’écart est encore important (53 points) tout reste jouable. Cela promet un beau week-end en Italie à la fin du mois avant la finale de Magny-Cours. Pour ces deux derniers rendez vous de la saison, Biaggi n’a pas d’autre solution que de jouer l’attaque maximale s’il veut décrocher le titre en France. Depuis la création du championnat du monde en 1988 ce serait alors la première fois qu’un pilote italien serait titré. Une motivation supplémentaire pour le Romain.

biaggi-valencia-2007.jpg

             TOSELAND FAIT LE GROS DOS :

             si ses deux adversaires directs repartent avec le sourire d’Allemagne, James Toseland n’avait pas franchement le sourire au terme de son week-end. Pénalisé par un mauvais choix de pneus en première manche, l’officiel Honda a laissé filer de précieux points alors que dans la seconde il redressait la barre pour finir quatrième et limiter ainsi les dégats.
Déçu par ce rendez vous manqué, Toseland ne cède pas pour autant à la panique. « Ce n’est pas la première fois que je le dis en Superbike tout peut arriver. Aujourd’hui nous n’avons pas connu une grande réussite mais malgré tout, la situation n’est pas catastrophique. Nous sommes toujours en tête du provisoire et je dirais qu’à deux rendez vous de la fin la pression est désormais plus sur mes adversaires que sur moi. Au pire je peux me permettre de perdre encore quelques points eux non. On verra donc en Italie dans quinze jours ». Il est vrai que le Britannique compte encore 41 points d’avance à deux rendez vous de la fin sur Haga. De quoi quand même rester serein.

Brands-hatch-SBK-toseland-portrait.jpg

             BAYLISS POUR L’HONNEUR :

             si il possédait encore une maigre chance de conserver sa couronne, Troy Bayliss l’a vu s’envoler en première manche en terminant quatrième. Pourtant parti comme une fusée l’officiel Ducati avait creusé très rapidement l’écart sur ses poursuivants. Mais au cap de la mi course des problèmes de motricité l’obligèrent à ralentir la cadence et à laisser passer Haga, Biaggi et Corser. Une frustration que le champion du monde en titre effacera dans la seconde manche en remportant une victoire méritée après un sérieux bras de fer avec le Japonais Haga. Toujours quatrième au provisoire Bayliss espère quand même parvenir à terminer dans le top trois de cette saison.

SBK-lausitz-1.jpg

Course 1 :


Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
41
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
40'02.923
2
3
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
40'13.930
3
11
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
40'14.551
4
21
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
40'25.079
5
44
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
40'29.005
6
55
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
40'29.304
7
10
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
40'39.793
8
57
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
40'46.388
9
52
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
40'47.181
10
31
Alto Evolution Honda
Honda CBR1000RR
40'48.156
11
38
Yamaha YZF
Yamaha YZF-R1
40'55.476
12
111
Team Sterilgarda
Ducati 999 F06
41'04.882
13
96
Team Caracchi Ducati SC
Ducati 999 F05
41'20.912
14
99
Yamaha YZF
Ducati 999RS
41'22.147
15
32
Alto Evolution Honda
Honda CBR1000RR
41'39.550
16
36
Yamaha Jr. Pro SBK Racing
Yamaha YZF-R1
41'39.802
-
42
Team Pedercini
Ducati 999RS
24'52.436
-
22
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
18'20.259
-
84
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
15'13.910
-
76
Suzuki Germany
Suzuki GSX-R1000 K7
10'11.542
-
45
Holzhauer Racing Promotion
Honda CBR1000RR
10'20.651

Course 2 :



Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
21
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
39'49.291
2
41
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
39'50.644
3
3
Alstare Suzuki Corona Extra
Suzuki GSX-R1000 K7
40'02.292
4
52
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
40'03.932
5
11
Yamaha Motor Italia
Yamaha YZF-R1
40'04.501
6
111
Team Sterilgarda
Ducati 999 F06
40'15.121
7
44
Hannspree Ten Kate Honda
Honda CBR1000RR
40'19.043
8
10
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
40'19.238
9
76
Suzuki Germany
Suzuki GSX-R1000 K7
40'19.843
10
31
Alto Evolution Honda
Honda CBR1000RR
40'23.106
11
55
Kawasaki PSG-1 Corse
Kawasaki ZX-10R
40'28.614
12
57
Ducati Xeros Team
Ducati 999 F07
40'31.883
13
84
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
40'40.046
14
99
Celani Team Suzuki Italia
Suzuki GSX-R1000 K6
40'42.889
15
38
Yamaha YZF
Yamaha YZF-R1
40'45.575
16
96
Team Caracchi Ducati SC
Ducati 999 F05
40'47.109
17
45
Holzhauer Racing Promotion
Honda CBR1000RR
41'07.698
18
32
Alto Evolution Honda
Honda CBR1000RR
41'21.321
19
36
Yamaha Jr. Pro SBK Racing
Yamaha YZF-R1
41'25.993
-
22
D.F.X. Corse
Honda CBR1000RR
12'11.515
-
42
Team Pedercini
Ducati 999RS
3'45.625

 
Supersport

            PARKES S’OFFRE SOFUOGLU :

             en championnat du monde Supersport on attendait avec impatience la prestation de Sébastien Charpentier auteur de la pôle position. Malheureusement pour lui, le Français sera dans l’impossibilité de concrétiser les espoirs placés en lui rétrogradant au fil des tours pour finalement terminer neuvième. Aux avants postes c’est finalement l’Australien Broke Parkes (Yamaha) qui s’est offert les lauriers de la victoire devant Kenan Sofuoglu. L’officiel Yamaha s’offre ainsi sa deuxième victoire consécutive de la saison et effectue une bonne opération au championnat. En effet grâce à cette victoire et l’abandon de Fabien Foret (Kawasaki) Parkes n’est plus qu’à 26 points du français deuxième au classement provisoire. Si le week-end allemand n’a pas réussi à Charpentier et Foret, en revanche Matthieu Lagrive a réalisé la meilleure performance de sa carrière dans la catégorie en décrochant la troisième marche du podium.

SBK-lausitz-3.jpg

             BERGER SE RAPPROCHE DU TITRE :

             en catégorie Stocksport 600 cm3 Maxime Berger, le leader du classement provisoire, a bien négocié son week-end Allemand. Sixième, le français n’a peut être pas réalisé la course qu’il espérait mais a tout de même fait une bonne opération au championnat. En effet son adversaire direct dans la course au titre, l’Italien Magnoni n’a pas pu faire mieux que douzième. AU championnat le français compte désormais 32 points d’avance sur l’Italien et il faudrait vraiment une catastrophe lors des deux derniers rendez vous pour que le titre lui échappe. En 1000 cm3 la victoire est revenue au Belge Didier Van Kemeulen. Au championnat c’est toujours l’Italien Matteo Baiocco qui reste leader devant Xavier Simeon à relégué à neuf points.

SBK-lausitz-6.jpg


Pos
Num
Pilote (Nat)
Ecurie
Moteur
Ecarts
1
23
Yamaha YZF-R6
39'25.235
2
54
Honda CBR600RR
39'27.222
3
81
Honda CBR600RR
39'48.670
4
18
Honda CBR600RR
39'53.147
5
6
Yamaha YZF-R6
39'54.325
6
94
Yamaha YZF-R6
39'54.521
7
55
Yamaha YZF-R6
39'54.534
8
26
Honda CBR600RR
39'57.349
9
16
Honda CBR600RR
40'04.445
10
77
Suzuki GSX-R600
40'06.461
11
69
Ducati 749R
40'06.755
12
194
Yamaha YZF-R6
40'07.474
13
45
Yamaha YZF-R6
40'09.036
14
116
Honda CBR600RR
40'18.284
15
33
Kawasaki ZX-6R
40'22.142
16
125
Honda CBR600RR
40'24.170
17
7
Kawasaki ZX-6R
40'27.499
18
38
Honda CBR600RR
40'34.983
19
10
Yamaha YZF-R6
40'36.435
20
44
Yamaha YZF-R6
40'36.688
21
181
Honda CBR600RR
40'39.309
22
169
Yamaha YZF-R6
40'49.108
23
61
Yamaha YZF-R6
40'50.501
24
31
Suzuki GSX-R600
41'02.588
25
62
Honda CBR600RR
39'41.405
-
4
Honda CBR600RR
33'08.151
-
9
Kawasaki ZX-6R
28'09.236
-
46
Honda CBR600RR
24'11.444
-
21
Honda CBR600RR
17'14.805
-
17
Honda CBR600RR
11'09.613
-
35
Kawasaki ZX-6R
8'56.358
-
71
Honda CBR600RR
8'56.616
-
12
Honda CBR600RR
9'16.580
-
60
Yamaha YZF-R6
1'54.100

 
 
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