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Descendante d'une époque

Suzuki DR 650 SE
 
Suzuki

Suzuki DR 650 SE 2003

Trail
Fiche créée le 31/03/2009

           Le concept trail évolue, se transforme, s'enrichit, au risque de perdre son esprit originel. Qu'il soit routier, GT ou enduro, il n'en demeure pas moins qu'ils sont de moins en moins nombreux à défendre le principe du gros trail simple et polyvalent. A l'image du 600 XT, le DR 650 de Suzuki continue à entretenir la flamme, et de fort belle façon. Flatteur par sa légèreté et son agilité, ce trail mono séduit tout autant qu'il réjouit. Avec ses suspensions de grand débattement (qui peuvent être abaissées afin de diminuer la hauteur de selle), la machine peut très bien s'aventurer sur les chemins esquintés. On y apprécie le freinage puissant mais point trop agressif. Le moteur est efficace et ne vibre pas trop. Rien n'empêche de s'aventurer sur la route à condition d'être raisonnable. Protection très limitée, petite selle pas bien tendre, autonomie réduite - Mieux vaut habiter pas très loin de la mer si vous voulez y aller. Si on sourit en constatant la présence d'un porte-bagages de série, pardonnera-t-on l'absence de compte-tours ? Soyons beau joueur. Pour un budget contenu, la DR 650 nous offre le pimpant et la jovialité d'un trail à la fois simple, joueur et moderne. Dommage que la concurrence ne prête pas plus attention à ce créneau. Tant mieux pour Suzuki qui la joue bien placé avec cette moto, l'une des meilleures du genre.

M.B - photos constructeur

 

 

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L'aspect technique de la

Suzuki DR 650 SE 2003

Suzuki DR 650 SE
  • Chassis :
  • Cadre : simple berceau acier dédoublé
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 865 mm
  • Longueur : 2255 mm
  • Largeur : 865 mm
  • Hauteur : 1195 mm
  • Empattement : 1490 mm
  • Poids à sec : 147 kg
  • Poids en ordre de marche : 165 kg
  • Train avant :
  • fourche téléhydraulique, déb : 260 mm
  • 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21"
  • Transmission :
  • Boîte 5 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 260 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 120 / 90 - 17"
  • Moteur :
  • Monocylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • 1 carburateur Mikuni Ø 40 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 644 cc (100 x 82 mm)
  • 41 ch à 6400 tr/min
  • 6.7 mkg à 6200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.59 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Suzuki DR 650 SE 2003

Les plus
  • Moteur vivant
  • Poids raisonnable
  • Qualités routières
Les moins
  • Selle étroite et ferme
  • Protection absente
  • Tableau de bord
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