Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2008

• Calculer le tarif d'assurance pour cette moto
• S'assurer sans attendre avec AMV
• Financer cette moto

• Une question -> direction le forum
• La trouver dans les occasions
• Trouver une Revue Moto Technique
• Les circuits pour en profiter

           Pour s'évader sur le continent américain, Triumph s'est penché très sérieusement sur la Bonneville. Plus que de subtils modifications, la 800 change profondément. La fourche s'élargit, le réservoir plus maousse, la selle descend d'un étage et les repose-pieds déménagent vers l'avant. Une foule de petits détails supplémentaires et la Bonneville adopte un look "gros cruiser". Le moteur a également vu des mains habiles se pencher sur ses entrailles afin de lui donner une image, une personnalité plus ricaine. Ainsi, la moto est plus généreuse en vibrations, voix, et sensations. Depuis 2007, ce twin s'offre quelques cm3 supplémentaires, migrant  à 865 cm3. La puissance est en baisse mais le couple bien plus généreux ; et en 2008, c'est l'injection qui s'invite, bien planqué derrière de faux carburateurs. Un comportement plus enjoué qui emmene en cruising l'america suite à une démultiplication plus longue. Dans cette version plus route 66, la Bonneville prends du poids mais ceci n'est pas préjudiciable, la belle anglaise offrant toujours un comportement sain et une facilité d'ensemble agréable. Mais cette "américanisation" se traduit également par des suspensions peu agréables et un freinage qu'il faudra solliciter avec modération, l'unique disque avant ayant la charge de ralentir une belle bête.

M.B
(inspiré par l'article de T. Baujard - Moto-journal n° 1 487
photos constructeur)