Triumph 900 THUNDERBIRD 2002

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            Disparue un court instant du catalogue anglais (en 1999 pour être précis), la 900 T-Bird revient sur les routes avec une nouvelle boite à 6 rapports (celle de la Thunderbird S). La gamme roadster de Triumph peut se prévaloir d'une belle offre. La Thunderbird 900, au charme délicieusement rétro, fait honneur à sa famille qui ne compte pas moins de 4 autres machines dans le créneau. On a ainsi le choix avec une version S de la Thunderbird, la Legend TT, l'Adventurer, et dans un registre plus sportif et caractériel, la Speed Triple. Selle basse, moteur bien présenté, du beau chrome et des échappements saucissons, la moto a vraiment du chien et nous transporte à la belle époque des anglaises. Mais aujourd'hui, les soucis mécaniques se sont envolés. Le 3 cylindres a été réglé pour offrir ce qu'il faut de couple à bas régimes. La puissance peut paraître juste pour un 900 mais ce n'est pas sur ce critère qu'on juge la T-bird. Son charme se distille sans avoir besoin d'arsouiller. Assis cool, on conduit cool pour profiter de la touche anglaise. Le confort déçoit un peu par la faute de l'amortisseur arrière. Celui-ci travaille sur trop peu de débattement. Le rayon de braquage pourrait être amélioré lors des escapades en ville. La partie-cycle s'accomode très bien des capacités du moteur. La machine freine sans problèmes et tient la route avec suffisamment d'assurance.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)