Voila qui tranche singulièrement avec la précédente édition de la Daytona SE : couverte de noir et d’or, la petite princesse basculait dans le classe et le glamour. La nouvelle livrée présentée ici se découvre une identité plus audacieuse. Il faut reconnaitre qu’avec ses 128 chevaux, son trois pattes aussi efficace qu’envoutant, et l’efficacité dont elle fait preuve, la 675 Daytona peut se faire remarquer et taper dans l’extravagance.
Quitte à faire une série spéciale, on aurait bien aimé que soit ajouté un pot plus déluré (par ex. un Arrows, partenaire de Triumph) ou des suspensions haut de gamme. Mais le prix n’aurait pas été le même.
La SE ne coûte que 200 euros de plus que la 675 standard. Disponible à partir du 11 mai 2009, vous pourrez l’agrémentez de quelques saveurs comme lui donner plus de goût : comme des pièces carbone, un shifter, ou des silencieux en titane.
What Else ?
Que faire de plus sachant que c\'est déjà le mieux du mieux ??? :)
Et encore plus collector dans cette livrée... Note : 5/5 Répondre à Marc
Mariage d'élégance, de raffinement et de sportivité... quelle moto!
J'adore le mélange de discrétion et de finesse (détails, gabarit, ...).
Chapeau Triumph. Note : 5/5 Répondre à Chris
En tout cas chapeau, cette année il n'y a pas QUE la déco qui change pour la SE mais une foule d'équipements pour 200 petits roros (j'avoue que le Triumph dans les leviers est fort sympathique).
Bravo Triumph, encore une fois je bave que les anglaises. Note : 5/5 Répondre à Gixers