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VERTEMATI SM 570 E  

VERTEMATI

SM 570 E

 

               Où qu'il est le compte-tours ? Et l'éclairage ? Anorexique. Bon, on fait l'impasse sur le confort et les aspects pratiques. Vous voulez en toucher un mot à votre concessionnaire Vertemati ? Pas de problèmes ! Avec une révision tous les 700 kms environ, vous allez très vite lié une grande amitié.

 

ne vous y trompez pas, la SM 570 E n'est pas une moto pour fillette, ni un 600 XT, mais une machine dérivée de la compétition avec un mono au tempérament volcanique. Son aspect est magnifique, son coffre à mi-régimes plus qu'excitant et son allonge démentiel. Equilibré et virant dans un mouchoir, la Vertemati a vite fait de vous transformer en pilote de supermotard grâce à son chassis de haute volée. Elle ne tolère pas la conduite balade et vous réclamera bien vite un piloltage limite "sado-maso", dont la sanction sera une bonne dose de sensations et une jouissance inconnue dans le monde urbain.

M.B
(inspiré par l'article de L. Cochet - Moto-journal n° 1 560
photos internet)

 
   

Machine de course homologuée
Efficacité
Moteur

 
Prix
Coût d'entretien
Pas de compromis
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
--------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : monocylindre 4 T,
refroidi par eau, double ACT,
distribution par cascade de pignon ;
4 soupapes par cylindre ;
570 cm3 ;
boîte 6 v ;
transmission secondaire par chaine.
 

- Cadre : périmétrique en acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée, déb. nc ;
susp.AR monoamortisseur, dèb nc ;
frein AV 1 disque Ø 310 mm, étrier 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston ;
Poids : nc

     
PRIX : 11 470 € ( ± 75 200 F )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
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