Rester simple et léger
    On parle tellement des hypersports, de leurs performances stratosphériques, et des streetfighters toujours plus « bad boy », qu’on en oublierait presque les machines comme l’YBR 125. Ces petits engins simples, sans esbroufes ni trompettes, qui font tout sans se faire remarquer… Bref, les indispensables qui nous emmènent tous les jours au boulot pour 1 euro la course. C’est la mission de la petite Yam depuis 2005. Et pour son nouveau millésime 2010, elle s’est dit qu’un petit tour chez le styliste ne serait pas inopportun. On lui découvre de nouvelles jantes à 5 bâtons, un nouveau dessin du silencieux, de larges écopes de réservoir qui lui donnent bien plus de style et un nouveau tableau de bord plus aérodynamique doté d’un gabarit plus sérieux. Pas de changement coté moteur ou partie-cycle. Espérons seulement que Yam changent les pneus d’origine de l’YBR. Pour le reste, la confiance demeure en ce modèle parmi les plus économes qui soit : prix plancher, usure des consommables mini, consommation modéré. Comme dirait certains : « vous êtes bien urbaine, mademoiselle ». M.B - photos constructeur Ce qu'il faut retenir de la
Yamaha YBR 125 2010
Les plus
Les moins
Performances
Celle qu'elle remplace
 YBR 125 2009 10ch -108kg
Tarifs
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Une MV Agusta F3 sur piste, quel son ! 
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