Big twin maousse
   La Wildstar, un imposant custom, un gros bateau qui boufferait volontiers de la Harley Road-King. Mais surtout, dans ses entrailles bat un énorme coeur. Un colossal bicylindre de 1 600 cm3. Magnifique, paré de muscles et de chromes, ce twin n'attend qu'une rotation sur la poignée de gaz pour s'exprimer avec allégresse. Du caractère, il en a à revendre. Du couple, il en déborde. Plus de 13 mkg à 2 250 tr/mn, tout est dit. Chaque coup de gamelle donne du bonheur et du muscle. Quel moulin ! Âpre juste ce qu'il faut pour le rendre encore plus sympathique. Inutile de monter dans les tours, on conduit sur le couple, et c'est là qu'on déguste le meilleur. Yamaha l'a d'ailleurs repris avec succès dans le Road Star Warrior. Son poids conséquent se fait peu ressentir à la conduite. Il faut dire que la Wildstar offre un très bon comportement routier, sain et efficace, sans oublier un confort de bon niveau. Le réservoir écarte trop les cuisses mais l'assise compense par une bonne position de conduite. Un défaut, c'est l'un des rares, le freinage. La puissance est là mais le senti pas franchement génial. Finition, équipement, le custom Yamaha est exemplaire. Un vrai danger pour les productions Harley-Davidson. M.B - photos constructeur Ce qu'il faut retenir de la
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002
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