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Reine des 125

Yamaha 125 TDR

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Yamaha

Yamaha 125 TDR 2003

125 trail
Fiche créée le 10/04/2010
Yamaha 125 TDR

          On peut en avoir une petite et la faire travailler comme une grosse. C'est le cas de la TDR. 125 cm3 plutot bien concus et silhouette de TDM, qui la valorise bien plus que sa cylindrée ne le laisse supposer, d'autant que son gabarit la fait facilement passer pour une machine de la catégorie des moyennes cylindrées. Même s'il est bien rempli, le mono 2-temps est quelque peu avare en sensations dans sa version légale. Hors de nos frontières, le moulin est beaucoup plus sympa en version full (sa puissance en est presque doublée). Dommage que la législation nous empeche de profiter pleinement de cette sympathique mécanique.
Comme pour ne pas trahir son esthétique, le comportement routier est similaire à celui d'une grosse machine. Avec son cadre périmétrique et son excellente mécanique, la TDR est à l'aise partout, super agréable en ville, toujours partante pour une balade. La machine est évidente et la tenue de route saine. Freinage et confort sont excellents. Maniable et légère, on peut juste lui reprocher une selle un peu haute et dure, et sa signature typiquement 2T : odeur chatouilleuse, consommation de 600 cc et bruit de mob, mais un punch qu'aucune 125 4T ne peut égaler. Outre ses qualités dynamiques , la machine est très bien équipée : jantes en alliage, porte-paquet, bonne instrumentation, disques de frein AV et AR, bouchon de réservoir sur charnière (certaines machines plus huppées dans la catégorie ne l'offre pas). Le prix est en rapport avec les prestations, celles d'une des meilleures 125 qui soit.

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Yamaha 125 TDR 2003

Yamaha 125 TDR
  • Chassis :
  • Cadre : Type Deltabox en acier
  • Réservoir : 11 litres
  • Hauteur de selle : 850 mm
  • Longueur : 2120 mm
  • Largeur : 840 mm
  • Hauteur : 1295 mm
  • Empattement : 1405 mm
  • Poids à sec : 133 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 38 mm, déb : 180 mm
  • 1 disque Ø 282 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 180 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 80 - 17"
  • Moteur :
  • Monocylindre, 2 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø 28 mm
  • admission par clapets
  • 124.8 cc (56 x 50.7 mm)
  • 25 ch à 7500 tr/min
  • 1.3 mkg à 6500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5.32 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha 125 TDR 2003

Les plus
  • Comportement moteur et chassis
  • Polyvalence
  • Equipement et confort
Les moins
  • Prix
  • Commande de starter
  • Hauteur de selle
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