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De beaux airs

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR

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Yamaha

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 2005

Custom
Fiche créée le 12/05/2010
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR

            Avec son beau gabarit, la 650 Dragstar pourrait jouer avec de plus corpulentes machines. Aguichante et valorisante, la Yam se pare de gros garde-boues, étincelle de nombreux chromes, et en jette un max avec sa grosse fourche et son maousse carter d'embrayage factice. Avec un bon gros réservoir intégrant l'instrumentation et son châssis de type Softail, on dirait presque qu'elle voudrait se donner des airs de Fat Boy. Qui sait... en tout cas, c'est un beau custom. Son twin n'arrache pas les bras faute de couple mais s'entend à être prompt à l'usage et disponible sans rougir à bas-régimes. La transmission s'effectue par cardan, avec une qualité essentielle : l'oubli. Plus la peine de soucier des désagréments d'une chaîne, et il s'efface à la conduite. Pas aussi lourde que grosse, la Dragstar demeure maniable mais pas vraiment confortable. Assis dans une position typiquement custom, attendez vous à quelques coups de raquette dans le dos sur route abîmée. Oui, bon, ce n'est pas une GT que vous vouliez acheter...

M.B
(photos constructeur)

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L'aspect technique de la

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 2005

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 695 mm
  • Longueur : 2296 mm
  • Largeur : 880 mm
  • Hauteur : 1067 mm
  • Empattement : 1610 mm
  • Poids à sec : 214 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 298 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par cardan
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 70°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • 2 carburateurs Ø 28 mm
  • 1 ACT par cylindre
  • 2 soupapes par cylindre
  • 649 cc (81 x 63 mm)
  • 40 ch à 6500 tr/min
  • 5.2 mkg à 3000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5.35 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 2005

Les plus
  • Esthétique
  • Moteur vif
  • Comportement routier
Les moins
  • Position de conduite
  • Allonge moteur
  • Freinage juste en duo
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