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En custom des villes

Yamaha YBR 125 Custom

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Yamaha

Yamaha YBR 125 Custom 2012

125 custom
Fiche créée le 17/09/2011
Yamaha YBR 125 Custom

            L’YBR 125 est le genre de petite moto parfaite pour la ville, mais qui manque certes un peu de glamour. Yamaha épaule donc son petit destrier avec cette version Custom plus aguicheuse. Autrefois grandement à la mode, le style 125 custom est devenu rare dans les villes et villages. Bonne initiative de la part de Yam de proposer à nouveau un engin de cet acabit, qui manquait dans l’offre motocycliste actuelle. Pour les nostalgiques, cette YBR Custom leur rappellera quelque peu la 125 SR, utilitaire ludique et basique mais beau succès à son époque.

            Ce custom reprend  logiquement la base de l’YBR ; avec une foule de petites modifs. Prennent place un nouveau réservoir en goutte d’eau (incontournable), des jantes à 9 bâtons, des chromes un peu partout, un guidon "cornes de vaches" plus haut, un silencieux plus imposant, et de généreux garde-boues. L’assise descend de 20 mm et le style fait résolument custom-vintage. Ses dimensions (et son poids) revues à la hausse la valorisent plus visuellement. Mais l’effort de finition aurait pu être plus important. La motorisation demeure le petit mono 125 cm3 à injection. Pas gourmand, pas violent, le bloc est judicieux en ville mais ne lui demandez pas des performances de folie. 10 chevaux dans le piston, ça vous emmène d’un bout à l’autre de la vallée mais pas d’une cote à l’autre de l’Amérique. Alternative intéressante et pas très cher, l’YBR 125 Custom devra nécessairement passer par la case "changement de pneus" ; les chaussures d’origines sont aussi efficaces que les promesses d’un gouvernement.

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L'aspect technique de la

Yamaha YBR 125 Custom 2012

Yamaha YBR 125 Custom
  • Chassis :
  • Cadre : tubulaire type diamant en acier
  • Réservoir : 12 litres
  • Hauteur de selle : 760 mm
  • Longueur : 2055 mm
  • Largeur : 845 mm
  • Hauteur : 1125 mm
  • Empattement : 1290 mm
  • Poids à sec : 118 kg
  • Poids en ordre de marche : 129 kg
  • Train avant :
  • Fourche telescopique, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AV : 100 / 80 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • 2 combinés latéraux, déb : 105 mm
  • 1 tambour Ø 130 mm
  • Roue AR : 120 / 90 - 16"
  • Moteur :
  • Monocylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection Ø nc
  • 1 ACT
  • 2 soupapes par cylindre
  • 124 cc (54 x 54 mm mm)
  • 10 ch à 7800 tr/min
  • 0.98 mkg à 6000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 11.8 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha YBR 125 Custom 2012

Les plus
  • Petit custom abordable
  • Conso
  • Plus clinquante que l'YBR standard
Les moins
  • Finition moyenne
  • Pneus d'origine
  • Moins maniable
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