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Fiche moto YamahaYBR 125 DIVERSION 2006 Mini routière

Routière & GT

Avec ce tête de fourche calqué sur celui des XJ 600 et 900 Diversion, la Yamaha YBR se transforme en utilitaire-micro-GT. Gage d\'une meilleure protection, cet appendice enrichit le style de la moto. Ainsi, cette (toute) petite Diversion endosse le rôle de 125 la plus routière de la gamme du constructeur. Son mono de puissance modeste ne lui permettra pas vraiment d\'augmenter son rayon d\'action mais continuera d\'assurer des prestations honnêtes et un budget d\'entretien mini. Il faut compter environ 450 € de plus pour s\'offrir la version S de l\'YBR, et même avec ce surplus, elle demeure à un prix très attractif. Sa ligne de conduite demeure dans l\'esprit de la SR : du fonctionnel et pas d\'esbrouffe. Mais que lui demander de plus ?!?

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 - 1Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 - 1
Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 - 2Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 - 2Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 - 3Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 - 3

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Confort
  • Moteur volontaire
  • Tarif

Lesmoins

  • Manque de vitesse
  • Pneus d'origine

Tarifs

2 749 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 2,83 x le SMIC français de 2006
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Avis

sur 7 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006
  • Châssis
  • Cadre : Simple berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 1 980 mm
  • Largeur : 745 mm
  • Hauteur min : 1 080 mm
  • Empattement : 1 290 mm
  • Poids à sec : 110 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 32 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.75 bars
Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaine

Galerie

Millésimes

2006

2007

Comparer

Comparer la YBR 125 DIVERSION face à ses concurrentes

Prix

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 : 2 749 €
Honda CBR 125 R 2006 Non communiqué
MZ / MuZ 125 RT 2006 Non communiqué
Daelim 125 ROADWIN 2006 Non communiqué

Accélération

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2006 : 14,50 s
MZ / MuZ 125 RT 2006 : 23,80 s
Daelim 125 ROADWIN 2006 : 8,20 s

Consommation

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2006 : 3,70 l/100km
MZ / MuZ 125 RT 2006 : 4 l/100km
Daelim 125 ROADWIN 2006 : 3,80 l/100km

Autonomie

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2006 : 270 km
MZ / MuZ 125 RT 2006 : 338 km
Daelim 125 ROADWIN 2006 : 395 km

Couple

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 : 1,28 mkg
Honda CBR 125 R 2006 : 1,03 mkg
MZ / MuZ 125 RT 2006 : 1,20 mkg
Daelim 125 ROADWIN 2006 : 1,20 mkg

Puissance

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 : 10 ch
Honda CBR 125 R 2006 : 13 ch
MZ / MuZ 125 RT 2006 : 15 ch
Daelim 125 ROADWIN 2006 : 14 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 : 11 kg/ch
Honda CBR 125 R 2006 : 8,85 kg/ch
MZ / MuZ 125 RT 2006 : 8,20 kg/ch
Daelim 125 ROADWIN 2006 : 9,43 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 : 85,94 kg/mkg
Honda CBR 125 R 2006 : 111,65 kg/mkg
MZ / MuZ 125 RT 2006 : 102,50 kg/mkg
Daelim 125 ROADWIN 2006 : 110 kg/mkg

Vitesse

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 : 105 km/h
Honda CBR 125 R 2006 : 120 km/h
MZ / MuZ 125 RT 2006 : 120 km/h
Daelim 125 ROADWIN 2006 : 115 km/h
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Avis (7)

Bonjour , alors je suis un peut déçus mais bon . j'avais un CBR 125 qui focntionner plutot pas mal et je monter rapidement a 120 sans peiner , mais la c'est 100/110 maximum et sans vent ! avec le vent faut pas y compter .

pas mal pour débuter mais manque de puissance .
Note : 5/5
Modèle 2006
Nous l\'avons acheté en 2013 parce qu\'il y en a peu sur le marché, que la couleur est belle, qu\'elle fait vraiment sportive et elle a un très beau tableau de bord.

9600 kms à ce jour au compteur et rien de particulier à part l\'entretien : batteries, pneus,...

Moto très fiable, pas d\'électronique et on a le kick en secours

Le spoints noirs : Pas de reprise, vitesse de pointe aux environs de 95 km/h sur plat, pneus d\'origine à virer impérativement, niveau conso, 2.5 L aux 100, correct.
Note : 4/5
Modèle 2006
Je roule avec cette moto depuis 1 mois. Après 630 Km à la campagne je la trouve bien, mais pour dépasser le 90 Km/h il faut être en descente avec le vent dans le dos,pour tout le reste elle est très bien . Note : 5/5
Modèle 2006
un vrai bonheur a conduire toujours en rapport avec son prix. C'est une super petite moto pour faire ses début ms il ne faut pas s'attendre a la puissance d'une 1400 cc...-: changer les pneus d'origine Note : 5/5
Modèle 2006
j'ai acheté demaine je roule alors a suivre elle semble etre d'un rapport qualité prix sans égale d'autant que yama fait des promos. la position de pilotage semble confortable. a voir sur la route Note : 5/5
Modèle 2006
J'envisage d'achetter cette moto.
Et contrairement au 125 CBR, c'est une vraie 2 place, sa conduite plus saine, son freinage plus endurant en Duo. La 125 CBR est selon moi une authentique m**** au vue des prestations de la 125 NSR qu'elle remplace.
Alors que la 125 Div apporte un vrai plus par rapport à la 125 SR qu'elle remplace.
Avis aux achetteurs potentiels, foncez !!!
Note : 5/5
Modèle 2006
Cette moto ne sert a rien...Pour 50 euros de plus, vous avez une Cbr BEAUCOUP plus jolie et plus puissante...Mais bon, c'est vous qui voyez... Note : 5/5
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