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Fiche moto YamahaMT-09 850 STREET RALLY 2014 Etape du Moto Tour

Roadster

Annoncé comme un coup de semonce, le MT-09 a d'emblée conquis bien du monde avec son 3 cylindres. Avant même d'avoir posé ses roues sur le tarmac, la communauté motarde s'est emballé de voir un constructeur nippon proposer (à nouveau) un moteur 3 pattes. Lors de son récent essai, Oli le Belge n'a d'ailleurs pas caché à quel point ce bloc l'avait enthousiasmé.

Le MT-09 aime jouer, et jouer du style avec cette version Street Rally. Avec cet habit typé Supermotard et baston avec les potes, le roadster Yam dégage une véritable impression de Moto Tour... et une tronche plus joviale que le modèle standard, affublé d'un physique singulièrement apprécié. LE S.R bénéficie de quelques petits aménagements pour dévoiler une approche plus sportive de la conduite. La position de conduite change légèrement, la MT-09 SR bénéficiant d'une selle plus plate et plus haute. Matez les nouvelles écopes de radiateur, l'habillage de phare, les protèges-mains façon cross-design, le petit bec sous le phare, puis descendez les yeux vers le bloc moteur. Sympa la finition magnésium sur le couvre-culasse et le carter en bout de vilebrequin. Passons rapidement à coté des embryons de sabot moteur pour découvrir l'instrument à vent de cette MT. C'est une ligne complète Akrapovic en titane qui jouera la musique en trois accords. Une fois le contact mis, le 3 cylindres en train de japper, et votre envie de dévergondage activé, vos bottes seront contentes des nouveaux repose-pieds offrant un meilleur grip.

Un peu de promo avec Valentino Rossi version délire nocturne, quelques accessoires, une bouille excitée, une envie de Supermot', voici l'essentiel des vertus du MT-09 Street Rally. Rien d'exceptionnel mais un exercice plutôt sympa au service de l'attrait.

Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 1Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 1
Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 2Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 2Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 3Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 3Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 4Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 4Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 5Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 5Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 6Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 - 6

M.B - Photos et vidéo constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • 3 cylindres dédié au plaisir
  • Poids minimum
  • Philosophie Cross-plane

Lesmoins

  • Originalité du style contenue
  • Concurrence redoutable

Tarifs

8 599 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 7,62 x le SMIC français de 2014
9 099 € avec ABS en France métropolitaine
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014
  • Châssis
  • Cadre : en aluminium moulé sous pression
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 075 mm
  • Largeur : 815 mm
  • Hauteur min : 1 135 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids à sec : 171 kg
  • Poids en ordre de marche : 188 / 191 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 137 mm
  • 2 disques Ø 298, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en option

Galerie

Millésimes

2014

2015

2016

Comparer

Comparer la MT-09 850 STREET RALLY face à ses concurrentes

Prix

Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 8 599 €
Kawasaki Z 800 e 2014 Non communiqué
Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2014 Non communiqué
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 Non communiqué
Ducati 796 MONSTER 2014 Non communiqué
MV-Agusta 675 Brutale 2014 Non communiqué
Honda CB 600 F HORNET 2014 Non communiqué

Couple

Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 8,90 mkg
Kawasaki Z 800 e 2014 : 7,70 mkg
Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2014 : 8,10 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 7,10 mkg
Ducati 796 MONSTER 2014 : 8 mkg
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 6,63 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 6,50 mkg

Puissance

Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 115 ch
Kawasaki Z 800 e 2014 : 95 ch
Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2014 : 106 ch
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 106 ch
Ducati 796 MONSTER 2014 : 87 ch
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 109 ch
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 102 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 1,49 kg/ch
Kawasaki Z 800 e 2014 : 2,22 kg/ch *
Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2014 : 1,85 kg/ch *
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 1,52 kg/ch
Ducati 796 MONSTER 2014 : 1,92 kg/ch
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 1,50 kg/ch
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 1,70 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 19,21 kg/mkg
Kawasaki Z 800 e 2014 : 27,42 kg/mkg *
Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2014 : 24,17 kg/mkg *
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 22,68 kg/mkg
Ducati 796 MONSTER 2014 : 20,88 kg/mkg
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 24,59 kg/mkg
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 26,62 kg/mkg

Vitesse

Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 230 km/h
Kawasaki Z 800 e 2014 : 220 km/h
Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2014 : 220 km/h
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 220 km/h
Ducati 796 MONSTER 2014 : 210 km/h
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 225 km/h
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 220 km/h
Comparateur
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Avis (4)

Je suis propriétaire de ce modèle et c\'est la premiere qui me procure autant de plaisir Note : 5/5
Modèle 2014
Je roule dans les montagnes des Pyrénées c super.a haute vitesse (180KM/H)ma moto gidonne sérieusement, mauvais réglage de fourche ? amortisseur ar ? Merci d'avance pour une réponse. Note : 4/5
Modèle 2014
salut à tous , cela fait un mois que j\'ai la chance de posséder une street rally et je peux dire que je suis vraiment étonné par la vivacité de la bête,je me suis fait surprendre en mode std sur une petite en passant une bosse en 3 à 150kmh à la voir partir en weelhing! en mode A 150 en 2 couché sur l\'avant pour éviter le cabrage!
Bref que du bonheur!!
Note : 5/5
Modèle 2014
impossible de trouver les pieces de la mt 09 rally sur le cite yamaha.porriez vous me dire ou je pourrais trouver ces pieces.
merci
Note : 4/5
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