Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > YAMAHA > XJR 1300 RACER 2015 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

Prépa vintage de série

Yamaha XJR 1300 RACER

Cliquez sur l'image pour la visualiser en grand format

 
Yamaha

Yamaha XJR 1300 RACER 2015

Roadster
Fiche créée le 29/09/2014
Yamaha XJR 1300 RACER

         Avec son regard de travers et sa soumission à une préparation des plus remarquées, le concept "Eau rouge" avait provoqué l'étonnement dans la communauté. Comment une XJR 1300 pouvait-elle devenir aussi corsée ? De là à transposer cette singularité à la série, il y avait un bond à faire... Que Yamaha ébauche avec cette XJR 1300 Racer. La philosophie Yard Built déborde sa créativité sur les évolutions de la marque d'Iwata.

         Combien cela fait d'années que la XJR réprésente l'archétype du gros roadster à l'ancienne, le gros chat sage et puissant avec son contemplatif 4 cylindres qui crépite ? Peu importe. Il s'hérisse le poil en 2015, et devient nerveux dans sa phase Racer. L'engin sent l'atelier clandestin, les frissons dans la nuit et les challenges de blousons noirs. Ni Hallyday ,ni Offspring ; plutôt du Beatles revisité par un obscur et fervent groupe métal.

         Cette XJR Racer bénéficie des améliorations et "radicalisations" my15 du roadster éponyme. Puis, pour un faire une machine de caractère, on la trempe dans la sauce café-racer. Ca bouillonne, ça prend forme, et ça s'endocrine de carbone. Le résultat est là, crapuleux et sportif. Le simple ajout d'une tête de fourche en fibre de carbone, au style bien plus travaillé qu'un simple saute-vent, donne le ton. Comme il se doit, le guidon est abandonné au profit de guidons-bracelets, taillés dans la masse ; le pilote s'en trouvera plus ramassé sur l'avant. L'esprit balade va s'éclipser pour ouvrir la voie à une distillation d'adrénaline.
Oui, bon, mollo quand même. On n'est pas du tout sur une R6. Ne nous gourons pas, tout est dans le style et l'esprit. En témoigne également la selle monoplace perforée, dotée de surpiqures et terminée par un capot en carbone. Une petite couche supplémentaire pour le garde-boue avant, tenu par des platines en aluminium.

         Comme sur la XJR 1300 standard, on retrouve ces petits plus flatteurs, comme les plaques latérales en alu, les amortos Öhlins, les capuchons de bougie peints en rouge, et ce gros 4 pattes refroidi par air. Donné pour 98 chevaux, il prend place dans un cadre des plus classiques, à structure en double berceau tubulaire en acier. Les 240 kilos (environ) de la XJR calmeront les excités des attaques saignantes.
Comme toute machine de style, la XJR 1300 Racer ne se pare de toute sa prestance qu'avec des options catalogues. Du plus indispensable au plus anecdotique, citons l'échappement Akrapovic, le kit rétros en bout de guidon, quelques pièces Rizoma, les clignos à LEDs, la bulle sport, etc...

M.B - Photos constructeur

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

Yamaha XJR 1300 RACER 2015

Yamaha XJR 1300 RACER
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau en acier
  • Réservoir : 14.5 litres
  • Hauteur de selle : 829 mm
  • Longueur : 2190 mm
  • Largeur : 820 mm
  • Hauteur : 1120 mm
  • Empattement : 1500 mm
  • Train avant :
  • Fourche télescopique, Ø 43 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boïte 5 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs Öhlins, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 267 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1251 cc (79 x 63,8 mm)
  • 98 ch à 8000 tr/min
  • 11.1 mkg à 6000 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha XJR 1300 RACER 2015

Les plus
  • Roadster tout en couple
  • Aspect préparation
  • Machine de charme
Les moins
  • Poids certain
  • Fini le coté classe feutrée
Celle qu'elle remplace
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Yamaha XJR 1300 RACER 2015"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :