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Fiche moto PatonS1-R 60° Anniversario 2018 La fierté d'un héritage

Sportive

La Paton ! La terreur du Tourist Trophy... Dans sa catégorie, chez les Lightweight, cette sportive italienne tient la dragée haute à la concurrence. Cette année, son pilote n'était autre que Michael Dunlop ; lequel a signé la victoire avec 194 km/h de moyenne. Du gros client, de la performance pur jus et des noms emblématiques – ça marche bien la compétition pour la petite firme de Milan.

Après s'être illustrée sur les routes de l'île de Man, la S1-R porte aujourd'hui l'hommage aux 60 ans de Paton. Son carénage arbore la même déco que celle victorieuse au TT. Un nouvel échappement SC Project fera gronder le bicylindre d'origine Kawasaki, et réglera par la même les soucis de garde au sol parfois limite. La 60° Anniversario sera livrée avec une plaque numérotée et un certificat d'authenticité.

Tout le reste est identique, ce qui signifie une sacrée belle machine équipée de périphériques de qualité : suspensions Öhlins, freinage tout Brembo, jantes OZ en alu forgé, cadre tubulaire en acier et réservoir en alu fabriqués à la main, pièces Rizoma et Valtermoto. Avec en bonus un poids de seulement 158 kilos. Imaginez ce que peut donner le twin de l'ER-6 (retravaillé pour 80 chevaux) avec un engin aussi léger à emmener.
Cette édition spéciale alourdit son tarif de quelque 5000 euros, soit une addition finale sensiblement supérieur à une Ducati Panigale V4 S. Comparaison douteuse car la Paton offre des sensations de pilotage très différente et un gout de la compétition d'une autre dimension – peut-être plus modeste mais pas moins grisante.

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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Marque chargée d'histoire en GP
  • Sportive à piloter finement
  • Puissance raisonnable
  • Clin d'oeil au TT

Lesmoins

  • Tarif d'une hypersport premium

Tarifs

29 000 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 24,72 x le SMIC français de 2018
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Paton S1-R 60° Anniversario 2018
  • Châssis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 019 mm
  • Largeur : 690 mm
  • Hauteur min : 1 116 mm
  • Empattement : 1 390 mm
  • Poids en ordre de marche : 158 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Öhlins FGRT Ø 43 mm, déb : 100 mm
  • 2 disques Ø 292 mm, étriers radiaux Brembo M4 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Paton S1-R 60° Anniversario 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins TTX30, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre parallèle , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)
  • 80 ch à 8 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 1.8 kg/ch
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2018

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Comparer la S1-R 60° Anniversario face à ses concurrentes

Prix

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 : 29 000 €
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 Non communiqué
Bimota 1100 DB5 R 2011 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 Non communiqué

Accélération

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 Non communiqué
Bimota 1100 DB5 R 2011 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 3,50 s

Consommation

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 7 l/100km
Bimota 1100 DB5 R 2011 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 5,30 l/100km

Autonomie

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 214 km
Bimota 1100 DB5 R 2011 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 321 km

Couple

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 8,50 mkg
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 10,50 mkg
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 11,80 mkg

Puissance

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 : 80 ch
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 84 ch
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 98 ch
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 : 1,80 kg/ch *
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 2,15 kg/ch
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 1,72 kg/ch
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 1,87 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 21,29 kg/mkg
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 16,10 kg/mkg
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 17,39 kg/mkg *

Vitesse

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 : 220 km/h
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 220 km/h
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 220 km/h
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 200 km/h
Comparateur
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