Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > PATON > S1-R 60° Anniversario 2018 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

La fierté d'un héritage

Paton S1-R 60° Anniversario

Cliquez sur l'image pour la visualiser en grand format

 
Paton

Paton S1-R 60° Anniversario 2018

Sportive
Fiche créée le 10/09/2018
Paton S1-R 60° Anniversario

         La Paton ! La terreur du Tourist Trophy... Dans sa catégorie, chez les Lightweight, cette sportive italienne tient la dragée haute à la concurrence. Cette année, son pilote n'était autre que Michael Dunlop ; lequel a signé la victoire avec 194 km/h de moyenne. Du gros client, de la performance pur jus et des noms emblématiques – ça marche bien la compétition pour la petite firme de Milan.

         Après s'être illustrée sur les routes de l'île de Man, la S1-R porte aujourd'hui l'hommage aux 60 ans de Paton. Son carénage arbore la même déco que celle victorieuse au TT. Un nouvel échappement SC Project fera gronder le bicylindre d'origine Kawasaki, et réglera par la même les soucis de garde au sol parfois limite. La 60° Anniversario sera livrée avec une plaque numérotée et un certificat d'authenticité.

         Tout le reste est identique, ce qui signifie une sacrée belle machine équipée de périphériques de qualité : suspensions Öhlins, freinage tout Brembo, jantes OZ en alu forgé, cadre tubulaire en acier et réservoir en alu fabriqués à la main, pièces Rizoma et Valtermoto. Avec en bonus un poids de seulement 158 kilos. Imaginez ce que peut donner le twin de l'ER-6 (retravaillé pour 80 chevaux) avec un engin aussi léger à emmener.
Cette édition spéciale alourdit son tarif de quelque 5000 euros, soit une addition finale sensiblement supérieur à une Ducati Panigale V4 S. Comparaison douteuse car la Paton offre des sensations de pilotage très différente et un gout de la compétition d'une autre dimension – peut-être plus modeste mais pas moins grisante.

M.B - Photos constructeur

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

Paton S1-R 60° Anniversario 2018

Paton S1-R 60° Anniversario
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2019 mm
  • Largeur : 690 mm
  • Hauteur : 1116 mm
  • Empattement : 1390 mm
  • Poids en ordre de marche : 158 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Öhlins FGRT Ø 43 mm, déb : 100 mm
  • 2 disques Ø 292 mm, étriers radiaux Brembo M4 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur Öhlins TTX30, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre parallèle, 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (83 x 60 mm)
  • 80 ch à 8500 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Paton S1-R 60° Anniversario 2018

Les plus
  • Marque chargée d'histoire en GP
  • Sportive à piloter finement
  • Puissance raisonnable
  • Clin d'oeil au TT
Les moins
  • Tarif d'une hypersport premium
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Paton S1-R 60° Anniversario 2018"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :