ActualitéBol d’or 2011 – La grille de départ

      Ce matin, les pilotes avaient rendez vous avec le chronomètre, les quatre séries se sont lancés les unes après les autres pour la seconde fois, un seul objectif, taper un chrono. En effet, la direction a décidé de ne plus faire de superpole, ce principe qui permettait de revoir le classement des quinze meilleurs teams avec un pilote et sur un temps très limité afin de redistribuer les cartes. Maintenant tout ne se joue plus que sur les deux séances de qualifications. Malgré le fait que certaines équipes alignent 4 pilotes, seuls la moyenne des temps des trois premiers pilotes est pris en compte. A ce petit jeu, c’est l’équipe de Dominique Meilland qui s’en sort le mieux avec une moyenne de 1’40.589. Emmenée par Vincent Philippe, Freddy Foray et Anthony Delhalle, la moto du SERT championne du monde en titre se lancera de la première place, la plus proche de la ligne.

     Les outsider ne sont pas en reste puisque la Kawasaki SRC se classe seconde à moins de 2 dixième, et la BMW officielle numéro 99 est troisième à moins de 8 centièmes de son prédécesseur.

     Vous me demanderez où sont les Yamaha, ne vous en faites pas, elles sont 4 et 5^ème. Le Yamaha Autria Racing Team et le GMT 94 de Christophe Guyot sont roues dans roues et ne compte pas laisser passer un championnat supplémentaire sans démontrer leur efficacité.

     Mais si il y a bien une chose pour laquelle nous sommes tous d’accord, c’est que ce 75^ème bol d’or s’annonce très serré. Des motos de plus en plus au point, des pilotes réguliers, cette course se jouera principalement dans les stands et dans la gestion de la course.

Vincent Philippe du SERT n°1 : « Nous sommes tous satisfait [tous les pilotes] car il n’y a plus de superpole, on revient dans un esprit endurance, où la grille de départ ne se dessine plus sur un seul pilote. C’est vraiment mieux pour le spectacle, et ce sera très serré avec les autres équipes qui tournent également très fort. La moto marche très bien et c’est ce qui m’a permis de claquer un 1’39.740. »

     Pour la petite histoire, Vincent Philippe atomise à près de 1s le record du tour détenu par BMW l’an dernier en endurance.

Gregory Leblanc du SRC : « Nous sommes présent pour gagner, on ne lâchera rien, et malgré que ce soit très très serré, on sera là pour être devant. De toute façon, c’est le plus rapide qui gagnera dimanche à 15H. »

Erwan Nigon, BMW : « Tout c’est très bien passé, cela reflète bien le début de course. Mais nous avons l’avantage, mes coéquipiers et moi d’être très réguliers [ils sont tous dans les mêmes 8 dixièmes]. La course sera très longue et serrée. »

Sébastient Gimbert, BMW : « Nous avons adopté une autre stratégie pour finir la course. Le podium serait vraiment bien, mais notre objectif est vraiment de finir. Nous sommes toutefois confiant, nous avons une bonne équipe, de bons pilotes, et de bons pneus. »

     Notre Yamaha 74 du Motoplanete Racing Team se classe honorablement en 43^ème position. Il faut tout de même remettre les choses à leur place, cette notre première année en championnat du monde, deux des pilotes n’ont jamais tournés de nuit, et il y a beaucoup de choses que l’on découvre au fur et à mesure de la semaine. Mais pour le moment, nous sommes très heureux de pouvoir nous lancer dans ce peloton de fous en espérant rallier la ligne d’arrivée sous le drapeau à damier.