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ApriliaCAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2004

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Où il est le chemin ?

Trail

Le désert de Gobi, les grandes steppes arides, le Camel Trophy, Aprilia... Tous ces mots vous font rêver et vous ne poursuivez qu'un but : l'aventure. Ca tombe bien, Noale a pensé à vous et propose la Caponord Rally Raid. Pour vous emmener au coeur de l'afrique ou de l'asie, le gros trail s'équipe avec 2 sacoches rigides en alu de 40 litres chacune, un sabot moteur en métal très protecteur - y a d'ailleurs des protections de partout - un guidon tout terrain en alu et des proteges-main devant les poignées. L'équipement peut etre complété par un top-case en alu de 30 L, des poignées chauffantes et un pare-chocs pour le bloc optique. Mis à part ce costume de baroudeur , peu de changements pour le reste de la machine :

nouveaux coloris plus "adventure", clignos différents et moins exposés, débattement de suspensions augmentés et hauteur de selle relevée - elle s'établit à 860 mm. Toujours l'excellent V-twin avec la même boîte mais une transmission raccourcie et le cadre périmétrique alu mais un freinage amélioré et plus adapté. 200 mm de débattement pour l'avant et un amortisseur arrière plus progressif. LaAPRILIA ETV 1000 CAPONORD RALLY RAID monte pneumatique est la même que sur le Caponord de base : des pneus semi-routiers ; mais sont fournis également 2 pneux enduro plus costauds pour les sentiers mais moins performant sur le bitume. Désormais, vous n'avez plus d'excuse pour ne plus défier les serpents et les ornières.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look baroudeur
  • Châssis
  • Moteur

Lesmoins

  • Prix

Tarifs

13 492
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2004
  • Chassis
  • Cadre : double poutre alu-magnésium
  • Réservoir : 25 litres
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Longueur : 2 300 mm
  • Largeur : 876 mm
  • Hauteur : 1 460 mm
  • Empattement : 1 568 mm
  • Poids à sec : 215 kg
  • Poids en ordre de marche : 258 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 50 mm, déb : 200 mm
  • 2 disques Ø 300 mm , étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19
Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV  2004 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 200 mm
  • 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 47 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 997,60 cc (97 x 67,5 mm)
  • 98 ch à 8 250 tr/min
  • 9,80 mkg à 6 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,19 kg/ch
  • Compression : 10.4 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2003

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2004

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2005

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Comparer

Comparer la CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV face à ses concurrentes

Consommation

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2004 : 6,20 l/100km
Kawasaki KLV 1000 2004 : 6,90 l/100km
Honda VARADERO XL 1000 V 2004 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2004 : 7,80 l/100km

Couple

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2004 : 9,80 mkg
Kawasaki KLV 1000 2004 : 10,30 mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2004 : 9,90 mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2004 : 10,30 mkg

Puissance

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2004 : 98 ch
Kawasaki KLV 1000 2004 : 98 ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2004 : 95 ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2004 : 98 ch

rapport Poids / Puissance

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2004 : 2,19 kg/ch
Kawasaki KLV 1000 2004 : 2,12 kg/ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2004 : 2,47 kg/ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2004 : 2,11 kg/ch

Vitesse

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2004 : 220 km/h
Kawasaki KLV 1000 2004 : 200 km/h
Honda VARADERO XL 1000 V 2004 : 200 km/h
Suzuki DL 1000 V-STROM 2004 : 200 km/h
Comparateur
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Avis

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Indispensables

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Occasions

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