Pourquoi un équipement
La moto ne dispose pas de carrosserie ; le motard, sans protection, est soumis :
- aux intempéries (pluie, vent, froid) ;
- aux projections (insectes, gravillons...) ;
- aux conséquences des chutes et des chocs (frottements, brûlures, blessures).
Quel équipement ?
De la tête aux pieds, voici l'équipement :
- un casque homologué avec visière ou lunettes ;
- une cagoule, un tour de cou ;
- un blouson ou une combinaison ;
- une ceinture de maintien
- des vêtements de pluie ;
- des gants et surgants ;
- des bottes et surbottes.
Le casque
- Le port du casque diminue par 2 le risque d'être tué ou blessé grièvement en agglomération.
- Réglementation : seul équipement obligatoire, tous les conducteurs et passagers de deux-roues à moteur doivent porter un casque attaché.
- Conformité
Les casques sont soumis à des normes de conformité :
- AFNOR, dite NF (norme française), avec son étiquette verte, son numéro d'homologation et sa date de fabrication ;
- norme européenne, avec une étiquette (lettre E et numéro d'homologation).
- Constitution d'un casque
les matériaux qui composent la coque du casque sont résistants et absorbent de l'énergie. Ce sont :
- soit des plastiques injectées
- soit des fibres de verre ou kevlar
- Les casques jets Plus légers, sans protection maxillaire, ils favorisent l'aération mais offrent moins de sécurité.
- Les casques intégraux
Entourant la tête de l'utilisateur, ils assurent une protection :
- des cotés du crâne ;
- des tempes et du front ;
- de la nuque et du menton.
- Les équipements complémentaires :
- écran ou lunettes sur le jet ;
- système antibuée et visière sur l'intégral
- Choix d'un casque
Un casque est personnel, il doit :
- être adapté à la tête (efficacité) ;
- être acheté neuf (sans félure caché) ;
- ne pas trop serrer, ne pas flotter ;
- permettre de porter des lunettes.
- Entretien du casque :
- le nettoyer à l'eau et au savon uniquement avec un chiffon doux ;
- le remplacer en cas de choc important.
