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Les avis des motardnautes sur la BMW F 800 GT 2018

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Modèle 2018
Bonne petite gt, agréable à piloter . Prise en main facile pour une motard de 76 ans. Mon choix découle du poids contenu (215 kg). Je l'ai depuis une semaine et je me régale sur les routes montagneuses de l'ile de la Réunion. A plus sur la route jusqu'à au moins mes 80 ans. Répondre à yabos

Modèle 2014
Idéale pour débuter et pour les voyages Répondre à Nathalie

Modèle 2013
je possede le modele 2013
un peu juste en puissance alors qu'il existe un moteur plus puissant sur un autre modele de la marque pourquoi attendre des annees cordialement
Répondre à silma sirroco
modèle 2013.
Elle serait parfaite avec 20ch de plus pour le duo.
A quand la prochaine évolution de moteur?
Répondre à Laurent

Question : Evolution

Modèle 2018
Bonjour,
Quelle sera l'évolution pour cette nouvelle année ?
Cordialement
Répondre à Sapin2

Modèle 2014
Salut à celui qui hésite encore avant d hacheter cette moto . Pour ma part je n' ai aucun regret , je roule avec le plus grand bonheur depuis 2 ans (6000 km ) .. La seule surprise c'est de ne pas en voir plus car elle est vraiment cool (même pour le plus exigeant ) Répondre à Phillll...

Modèle 2016
Vraiment sympa à emmener sur route de montagne, elle c'est être performante sans forcer la mécanique et son châssis. Un moteur pas extrême sur le papier et pourtant super efficace!
Position de conduite bien réussi par rapport a son caractère, elle invite à rouler " souple" aussi bien que sportivement. un centre de gravité très bas la rend très maniable.
Deux gros soucis quand même, le réservoir sous la selle emprisonne la chaleur du moteur à basse vitesse et devient insoutenable en été.
La bulle reste modeste en protection à 130 km/h.
Bmw à jouer sur l'esthétique bien plus que sur l'efficacité ! pour une fois....
Pas la meilleur note pour ce problème de gène au niveau des tibias en été, mais c'est aussi un gros avantage en mi- saison.
Moto à essayer absolument pour les messieurs pressés et Mesdames sages.






Répondre à the who

Modèle 2015
Déjà 6000 km en 8 mois , et je peux affirmer que je n ai aucun regret d avoir fais le choix d acheter cette moto f 800gt BM . Un vrai plaisir à piloter .... Répondre à Philou

Question : 1 m 63 et BMW F 800 GT ?

Modèle 2015
Bonjour,
Merci pour ce commentaire intéressant.
Je mesure seulement 1m63. Penses tu que cela ira quand même pour moi ?
Répondre à Jean-Yves

Modèle 2015
Cette moto est parfaite pour moi et répond totalement à mes attentes. C'est d'ailleurs la seule sur le marché, à la connaissance à proposer un bi-cylindre de caractère, un moto pas trop haute pour mon mètre soixante-dix, un confort et une tenue de route rassurante.

1000 km au guidon, en solo ou en duo, chargé ou non, cette moto ne m'a jamais fait de mauvaise surprise.
J'ai juste ajouter un lèche roue arrière pour protéger l'amortisseur et limiter les projection, et un pot pour avoir une sonorité plus sportive !

Je recommande donc !
Répondre à Fabelli

Idéale, à mon sens

Modèle 2014
Rien à dire : après 10 000 km de sur mon modèle 2014, full options, "Orange Valencia métallique", j'adore cette bécane : souple, assez puissante pour s'amuser, légère (pour mes 63 kg), stable même avec les valises le top-case...
De plus, avec mon 1m76, le carénage et la bulle d'origine me protègent suffisamment, et la conso reste stable, à 4.2 l/100 - je roule en montagne, pourtant !

Avec une selle confort JM Briant, rouler sur longues distances est un plaisir. Et avec le pot Akra, le son est nettement plus sympa !

Seul "bémol" : je ne suis décidément pas fan des pneus d'origine, les Metzeler Z8 Interact, dont la presse spécialisée à pourtant fait l'éloge... Je vais changer de monte pour des Michelin PR4 (que j'avais sur ma précédente bécane), que je trouve bien plus sécurisants sur routes mouillées et dégradées.
Autre "bémol" : garde-boue arrière à ajouter impérativement (j'ai choisi un Puig), sinon votre passager/ère risque de vous facturer le nettoyage de ses fringues !
Répondre à Arnauld57
Bonjour,
peux t on avoir une photo de ta selle.
par ailleurs lors de mon essai, je fais 1,76 m j'ai trouvé la bulle assez inefficace déjà à 120 km/h.
2 eme point négatif, le freinage m'a paru délicat, voir violent.
Cordialement
Répondre à jala
Jala, pour ma part, je trouve le freinage tout à fait efficace, pas du tout violent. Sans doute un coup à prendre. Pour ma part, je commence doux avec le frein arrière et plus fortement ensuite sur l'avant, et c'est efficace. Pour la bulle, si tu te recules un peu sur la selle, tu es bien à l'abri - ou alors, tu es plus grand que moi du torse... Pour une photo, je ne sais pas comment la joindre ici. Mais tu peux la voir en première page de mon site internet (http://www.arnauld-pontier.com).
Répondre à Arnauld57

Modèle 2015
après 20000km moto agréable a piloter car elle est maniable sure et économique et fiable .Mon choix est fait pour la prochaine. Répondre à gaouri

Modèle 2014
Apres 3000km, j ai pu constate que la gt est beaucoup plus souple et facile que la st. (J ai fait 40000km en st sans soucis mécanique hormis une courroie prise en garantie a 20000km)
L'empatement plus long en fait un vrai rail en courbe (la st était beaucoup plus nerveuse en virage rapide) Le réservoir ayant perdu 1litre je pensais que ce serait pénalisant mais vu que la conso perd un demi litre au 100 ça n a aucune incidence (env. 285km avant de passer en réserve).
Les a coups de transmission de la st ont disparu, reste un trou et quelques vibrations entre 4 et 5000, un freinage léger a l arrière , un manque de rangement sur les cotes du carénage. (Il y avait la place) et une position un peu "trail".
Je n ai pas pris les valises car elles sont trop larges pour mon parcours et n ont pas le réglage variable de la st.
Le carénage est plus protecteur que celui de la st sauf pour les pieds.
Pour l hiver, je projette de monter la bulle la plus haute de chez Givi, y aurait il quelqu'un qui aurait teste ? Concernant les rétros, pas de changement , ils sont toujours un peu petits (et moches)
En résumé, pour moi, c est une bonne compagne journalière avec laquelle on peut facilement s amuser.
Répondre à Rv

Modèle 2014
Retro un peu juste
Manque 10 a 15 ch
Moto tres joueuses, pousse a accelerer
Legere et maniable
Rayon braquage un peu grand
Bruit moteur nul(mobylette enervé)
2000km au compteur
Duo nickel avec selle confort

Globalement très content principalement pour ça légèretè et son caractere globale joueur
Répondre à laurent

Suspension faiblarde en duo

Modèle 2013
Bonjour,
Déjà remarqué sur la F 800 GT essayé sous 10°... et ensuite avec la mienne à 20°,en duo le réglage de précontrainte du ressort, manque d'amplitude(durcissement) et reste trop souple, générant une distorsion AV/AR du châssis lors du passage sur les bosses, même l'assiette sur du billard s'en trouve affectée.
Je conduis (sur route)pour un meilleur ressentie beaucoup sur l'avant et cela compense en partie ce défaut que je trouve navrant, pour un véhicule orienté tourisme, dont le constructeur à augmenté la capacité de charge(11kg)???
C'est à mon avis le rare défaut d'importance, au regard de la polyvalence du produit.
Ce véhicule correspond bien à nos attentes (famille) économique, rigoureux de châssis, et tonique avec sa mécanique, il offre facilement du plaisir, les trajectoires en selle (évidement) sont réellement jouissives.
La recette est simple:
-adopter la bonne assiette avec son Corps: comme sur un cheval.
-Cela permet de découpler les réactions de la moto et celles du conducteur.

-De fait le BUSTE SE TIENT SEUL, les mains posées avec LEGERETEES, le guidon ne sert plus qu'a dessiner les courbes de vos inspirations.
-Pensez/ressentez bien les points du V QUE FORMENT la pointe des os du FESSIER sur la selle avec l'extrémité de vos bras:'' LES MAINS '' posées sur les poignées.

Bonnes routes et prenez du plaisir.



Répondre à trajectoire

Modèle 2013
j ai fait 6500 kms depuis son achat en Fevrier.Je viens de la tester en duo sur 2500 kms avec valise et deux sacs sur le porte paquet.Conso 4.7 maxi a l aise et sure dans toutes conditions.moto très facile,tres sécurisante et si on monte dans les tours la patate arrive mais pas le delire d un 1200 c est normal.Mais on est vite au dessus des vitesses légales.la protection est bonne.Bref une moto polyvalente et aboutie Répondre à ultramarine

Modèle 2013
Salut à tous, fin du rodage depuis 3 semaines 2100 kms au compteur.
La conso est quand même basse!! Je suis à 4.4 L/100, je fais 45 % de ville, 40 de campagne et 15 autoroute, je roule calme pour allez au travail et un peu plus rapide au retour.
La moto se libère chaque jour.Aux niveaux des conditions météo je ne fais pas de dessin pour les dernières semaines!! même sur la neige !! (je suis fou j'ai fini à pieds pour ne pas la casser!!)en version duo ?? il fait trop froid pour madame! Si non, vraiment rien à redire, l'ensemble et très agréable. A plus et bonne route.
Répondre à eric
merci éric
la conso est donc aussi basse que le bonheur est grand, vivement les beaux jours pour les impressions en duo. plein de belles balade..
Répondre à rezaf

Modèle 2013
Ça fait une semaine que je roule avec, elle est super agréable, super châssis!! et avec toutes les options c'est super plaisant!!
Un confort surprenant.Ma première béhème après 20 ans de moto et je pense déjà, que le changement sera difficile !!
Pour la conso. il faut attendre je suis en rodage mais je suis en dessous des 5 litres.Je vous tiens au jus après le rodage. bonne route!!
Répondre à eric
Bonjour Eric
Oui, merci de nous tenir au courant de la conso et donc de l'autonomie!C'est super d'avoir cette moto en full options: bien du bonheur.
Tout autre commentaire sur les qualités, les défauts, les spécificités (plein essence), duo... serait le bienvenu.
Merci et bonne route.
Répondre à rezaf

Modèle 2013
essai réalisé il y a quelques jours, juste une petite prise en main, mais trés agréable.moto trés maniable (j'ai un fazer6 s2 et suis agé de 54 ans)et plus adaptée à la passagére. reste la question de l'autonomie et le souci du prix avec les indispensables options.mais, quel agrément et facilité d'utilisation, legere, assez de punch et des aptitudes au duo sans peser 300kg! que c'est tentant!
bonne route....
Répondre à rezaf

Modèle 2013
Bien vu de BMW mais comme possesseur d'une St. De 56000km quelques bémols Le moteur aurai du passer à 900cm comme sur la NUda en augmentant le couple l échappement est trop haut pour une gt et pousse vers le haut également les valise(et le poids) les cales pieds aurai pu descendre encore (25mm) en tout les rétros pas assez large un shift et en option aurai été le top je pense que cette moto viendra en 2017 ou 18 à suivre Répondre à Thierryjawa

Modèle 2013
enfin ! celle que j'attendais depuis 5 ans. par contre moins de puissance et de couple que mon bandit 1250 S . et quand sera t elle disponible en concession , je peux attendre le printemps... Répondre à paulo

Modèle 2013
Connaissant l.agrément du moteur (j'ai eu deux f 650 Gs) et considérant les améliorations esthétiques et techniques, je suis prêt à mettre cette jolie petite GT à côté de ma grosse GS 1200 triple black dans mon garage.
Roulez avec circonspection et courtoisie.

Jean


Répondre à Jean
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