Motoplanete

Fiche moto CagivaK7 125 1990

Trail

La gamme trail Cagiva 125cc du début des années 90 était composée de 3 modèles qui se partageaient un même moteur et un cadre identique. Le trail à gros bidon portait le doux nom de N90, le Supercity jouait le rôle du supermotard et le sportif endurisant se nommait K7.

Le K7 était d'un design surprenant et pour le moins inovant. Malheureusement il fut affublé de coloris fort discutables: Un cadre vert pomme, des plastiques blancs, un réservoir noir et une selle rose; voilà qui avait de quoi repousser une bonne partie des motards.

Techniquement, le K7 partageait avec le reste de la gamme le moteur 125cc 7 vitesses de la Freccia (repris sur la Mito et les autres 125 trails de la marque). Le moteur développait un peu plus d'une trentaine de chevaux et les 7 rapports promettaient de bonnes accélérations.

Cagiva K7 125 1990 - 1Cagiva K7 125 1990 - 1
Cagiva K7 125 1990 - 2Cagiva K7 125 1990 - 2

La partie cycle était de bonne facture. Le cadre en tube d'acier de section carré était à simple berceau découblé. Les suspensions avaient de grands débattements (fourche classique de 260mm à l'avant et monoarmotisseur de 270mm à l'arrière).

Le K7 était très à l'aise dans les chemins. Le moteur à la transmission secondaire raccourcie par rapport aux N90 et Supercity avait de très bonne reprise et permettait bien des excés en tout terrain.

Néanmoins, ces qualités d'enduriste la pénalisaient sur la route. La démultiplication courte impose de fréquents changements de rapports et la hauteur de selle est génante en ville.

Ses coloris et son prix trop élevé face aux trails japonais (8 à 10.000 FF moins chers) l'ont contraint à une rôle de second plan sur le marché français.

Tanthallas - Photo International Moto Catalogue 1992

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Performance TT
  • Finition

Lesmoins

  • Esthétique
  • Hauteur de selle

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Cagiva K7 125 1990
  • Châssis
  • Cadre : simple berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 940 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 870 mm
  • Hauteur min : 1 340 mm
  • Empattement : 1 390 mm
  • Poids à sec : 120 kg
Cagiva K7 125 1990 technique
  • Transmission
  • boîte à 7 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Marzocchi réglable en pré-charge, déb : 270 mm
  • 1 disque Ø 220 mm
  • Roue AR : 120 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu

Galerie

Millésimes

1990

Concurrentes

Retrouvez d'autres Trail de 1990

Comparer

Comparer la K7 125 face à ses concurrentes
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Cagiva K7 125 1990

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus