Saroléa est une marque belge de motos qui a été fondée en 1850 par Joseph Saroléa. Au départ, l'entreprise fabriquait des armes, mais elle s'est rapidement tournée vers la production de bicyclettes et de motos.
Au début du XXe siècle, Saroléa a commencé à se faire connaître dans le monde des courses de moto, remportant des victoires importantes, notamment aux Grand Prix de France et de Belgique. La marque a également été choisie comme fournisseur officiel de l'armée belge pendant la Première Guerre mondiale, produisant des motos militaires pour les troupes.
Au cours des années 1920 et 1930, Saroléa a continué à être un acteur majeur dans les compétitions de moto, remportant de nombreux titres en Belgique et en Europe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a été contrainte de produire des motos pour l'armée allemande, mais elle a rapidement repris ses activités civiles après la guerre.
Dans les années 1950, Saroléa a commencé à rencontrer des difficultés financières et a été rachetée par la société anglaise Royal Enfield. Cependant, la marque a continué à produire des motos sous son propre nom jusqu'à ce qu'elle soit finalement vendue à la société allemande Fichtel & Sachs en 1960.
La production de motos Saroléa a pris fin en 1963, mais la marque est restée présente dans l'imaginaire des amateurs de moto et a été réactivée en 2008 avec une nouvelle gamme de motos électriques. Aujourd'hui, Saroléa est considérée comme une marque emblématique de l'histoire de la moto en Belgique et dans le monde.
A.I.
Pour illustration : une moto Sarolea T6 600 cm3 - 1946