Motoplanete
Accueil > Fiche moto > Ducati > 900 MONSTER ie 2000 > Essai

Essai de la Ducati900 MONSTER ie 2000

Essai
Roadster

Roadster de toujours

Essai de la 900 MONSTER ie 2000

Il y a environ une décennie, Ducati, que beaucoup croyaient condamné à la disparition, enfanta d'une machine dont la philosophie se voulait la plus simple : 2 roues, 1 moteur, et 1 cadre pour relier le tout. Associé à un coup de crayon magique, le petit rejeton devint l'un des plus grands succés de la marque et eut des petits frères... Aujourd'hui, après m'avoir raconté son histoire, la 900 MONSTRO, tout de rouge vêtu, m'invite à la comprendre. Il est vrai que la robe est génialement simplissime... et n'a pas pris une ride depuis sa naissance. Assis sur une selle ferme avec une position roadster un brin voyou, je frissonne lorsque le moteur s'ébroue ; les 2 pots Termignoni en carbone libère la voix du twin. Celui-ci grogne, veut être méchant, et n'attend que la rage du pilote. Sur les premiers km, la machine n'est pas inconfortable mais elle me fait comprendre qu'elle veut tout de suite se comporter bestialement - elle m'excite, me cherche, ne veut pas des carresses mais une étreinte sévère et de la folie dans les mains. Maintenant que le moteur est chaud, je n'ai plus le choix : j'ouvre... la délectation est immédiate : le fauve bondit et le couple copieux m'arrache les bras, surtout vu le peu d'appui sur le guidon imposé par lo position roadster. Les aiguilles s'affolent vite mais le vieux desmo n'aiment pas aller vers le haut du compte-tours. Son royaume, c'est le mi-régime, là où il se gave de couple (et y en a). La route devient sinueuse ; je souris, la machine encore plus. Je la serre, lui transmet mon envie, mais je n'ai pas à la forcer... je ne fais qu'un avec elle. Les virages s'enchainent et la jouissance est plus forte. Mais l'extase tourne court - peut être etait t'elle mal réglée, mais la fourche guidonne à haute vitesse. Frissonnant mais inquiétant. Je baisse un poil le rythme à contre-coeur. Dommage, car comme toutes les Ducati, celle-ci est rivée au sol et semble guidé par un rail invisible. Et surtout ce bruit, qui donne envie d'encore plus, et encore... et encore. Je ne dirais pas grand-chose sur les freins, je ne me suis pas concentré dessus. En descendant, je n'avais qu'une envie : recommencer, mais plus intensément. Heuresement qu'il y la S4...mais ça, c'est une autre histoire.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Confort en progrès
  • Moteur plus souple
  • Excellente maniabilité

Lesmoins

  • Prix élevé
  • Stabilité à haute vitesse
  • Rétros inefficaces

Tarifs

9 832 € en France métropolitaine
Calculez un crédit pour cette moto

Assurez votre Ducati 900 MONSTER ie 2000

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
 Calculez le coût de l'assurance
Testez le tarif sur AMV, le specialiste assurance moto Testez le tarif sur AMV, le specialiste assurance moto

Avis

sur 21 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en
2000 2001 2002

Performances

Avis (21)
Modèle 2000
Cela fait bientôt 20 ans que je roule avec bref 172000 km de pur plaisir. C'est une moto qui donne le sourire, et même après une bonne montée du Mont-ventoux (dept 84) vous chantez dans votre casque! De nos jours c'est rare!!! Le moteur délivre vraiment de belles sensations: vous avez la main droite connectée à la route. Le seul conseil: faire les entretiens à temps et utilisez des pièces Ducati d'origines. Cerise sur le gâteau : c'est un des plus beaux roadsters de la production. Bonne route. Note : 4/5
J'ai eu le bonheur d'en avoir eu une en 2000 que j'ai gardé quelques années, ensuite j'ai eu la version 1000 .j'ai des souvenirs bon et moins bon, mais une moto qui a un caractère énorme. C'est avec elle que je suis devenu un ducatiste, adieu les japonaises. Avec quelques motifs, elle est terrible. Si vous pouvez, ne vous en séparer jamais. Note : 5/5
Modèle 2000
C\'est ma 5eme moto mais ma première Ducat ! Un monster 900 ie de 2002 série spéciale Ducati corse et entièrement équipée Ducati performance (ecu, échappement et boite à air ouverte ...).
C\'est une pure moto plaisir ! Une gueule indémodable, un moteur bien joueur et une partie cycle presque toujours à la hauteur ! A acheter les yeux fermés si l\'entretien est suivi ! Note : 5/5
Idem pour moi, achetée un 900 sie début juillet , bécane qui reste d actualité malgré ses 14 ans et plaisir à conduire Note : 5/5
Modèle 2000
je viens de m\'acheter un 900 monster dark (2000), j ai également une speed triple (2005); je trouve la monster top d\'un point de vue esthétique, du son grâce aux pots termignoni , après je viens de l\'avoir donc je ne peux pas comparer, mais je la trouve moins nerveuse que la speed. A voir sur les routes de montagne ...C\'était les deux motos que je voulais, et je suis comblé !!! deux belles personnalités, deux belle gueule, deux bruit extra bi cylindre et 3 cylindres, vive la triumph et VIVE Ducati Note : 5/5
Modèle 2000
Beaucoup d\'essai sur différentes machines avant de me décider, et puis c\'est elle que j\'ai choisi comme première moto, LA moto. Des sensations exclusives, je n\'ai rien trouvé de tel chez d\'autres marques. Un coup de foudre qui dure depuis 9 mois maintenant. On m\'avait prévenu, \"Fallait pas l\'essayer!!!\" pour rien au monde je n\'en changerai.
Ducatiste pour la vie!!!!!!!!!! Note : 5/5
Modèle 2000
j\'ai cette moto depuis 9 mois je roule tout les jours avec, et je ne reviendrais plus en arriére!! les japonaises ne donnent pas autant de plaisir!!j\'ai surpris beaucoup de motard en sportive avec cette becane de 10 ans d\'age!! et oui!! les ligne droite c\'est bon pour les japonaises ^^ Note : 5/5
Modèle 2000
juste pour repondre a andre c est sur que si tu es un champion du monde de ligne droite reste sur une buel par contre le jour ou tu voudras arreter la ligne droite et mettre un peu d angle ce pourquoi une moto est faite achete un 900 monstro sur ce je te souhaite beaucoup de plaisir en ligne droite Note : 5/5
Modèle 2000
je possede une monstro 900 et une monstro 600 , les 2 a carbu : comparaison c'est la FERRARI des moto . Note : 5/5
Modèle 2000
Aprés 4 ans en RSVR FACTORY. je reviens au 900MOSTRO, l'essence de la moto!!!
Il y a beaucoup, beaucoup, plus performant, MAIS ya pas mieux pour se faire plaisir et oui MAN.

Point barre.

Mostroman alias RSVMAN Note : 5/5
Modèle 2000
Je viens d'essayer un 900M de 1999, quelle merde cette bécane, tout le monde dit que ca pousse, il faudra me dire qund, sans paler du bruit de casserole de l'embrayage à sec, c'est une vrai horreur. Je ne comprends pas pourquoi on raconte que cette bécane donne la sensation du coup de peid au cul, c'est des conneris. C'est comme le VMax, beaucoup de bla bla comme quoi ca pousse et encore une foit il faut arrèter les conneries. J'ai essayé une Buell, le petit 1000 et là oh oui, ca pousse, ca arrache et c'est le coup de pied au cul, ca fait 15 ans que je roule, sur tout type de motos, je ne suis pas sectaire, mais arrèter d dire qu'une moto pousse alors que ce n'est pas vrai. Merci, amicalement, André. Note : 5/5
Modèle 2000
Moto super,rien n'à dire à si que du bonheur et de vrais cheveaux, pas des cheveaux Japonais...
Ma 1°Duc mais pas la dernière. Note : 5/5
Modèle 2000
la magie du twin...par ducati, et y'a pas mieux.
du couple, du bruit, des sensations !!!!
que du bonheur.
j'en ai rêvé, je l'ai , je la quitte plus.
c'est trop, trop bon !!

le 4 pattes, c'est pour les fiottes qui n'ont jamais essayé un twin sauce bologne !!

@+ Note : 5/5
Modèle 2000
moi je tourne en 900 carbu.Ma premiere moto et coyez moi que je resterai fidele a vie a ducati .Une moto qui m'a fait peur lors de mon essai par la brutalité de ces accelerations et a la sonorité magique qui sont echappe . Note : 5/5
Modèle 2000
Tous ceux qui décrient les italiennes sont des JALOUX !!! Mon 900 je l'aime !!! C'est tout d'abord un LOOK, un SON DANTESQUE d'un vraie TWIN (merci TERMIGNONI) En bref un bon 900 Monster, il n(y aque ça de vraie !!!

FORZA ITALIA !!!!! Note : 5/5
Modèle 2000
j ai un 900 carbu de 99 et je n en changerai pas.super sensation, super vibration,super feeling Note : 5/5
Modèle 2000
j'adorre cette bécanne, ce sera moi choix dès que j'aurai le permis Note : 5/5
Modèle 2000
j'en suis tombé amoureux Note : 5/5
Modèle 2000
La 900 Mostro résumée en 4 mots:
- Du couple.
- Un bruit.
- Un chassis.
- Des freins.

Voilà, et tout ceci étant bien sûr omniprésent à son guidon. J' ai toujours voulu une Ducati, c' est sans regret! Et puis ça tire vraiment sur les bras, ça t' arrache des virages avec une force, le tout dans un son caverneux, UNIQUE!!!!

Je sors d' un 4 cylindres, et c' est pas demain la veille que j' y reviendrais.

Forza Italia! Note : 5/5
Modèle 2000
j'en suis a ma troisieme, toujours pas trouvé mieux Note : 5/5
Modèle 2000
Je la veux!! Note : 5/5
Modèle 2000
Tous ceux qui en parleront en mal ne sont jamais montés dessus... Note : 5/5
Modèle 2000
juste 1 chose : super Note : 5/5
Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires
Déposez votre avis sur la Ducati 900 MONSTER ie 2000