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Fiche moto DucatiDIAVEL CARBON 1200 2015 Le costard du diable

Roadster

Avec le Diavel, Ducati s'est lancé dans une catégorie inconnue : le roadster-power-cruiser. Et cette création charismatique, surpuissante et plaisante peut s'enorgueillir d'être un véritable succès. Le Diavel en met visuellement et dynamiquement plein la gueule. La version standard annonce du lourd : twin dérivé du Superbike avec 162 chevaux, gommard arrière de 240 mm, énorme fourche inversée de 50 mm, multiples béquilles électroniques et un faciès à calmer le plus enragé des rottweilers. Ca peut ne pas suffire pour certains, et c'est pour eux qu'existe le 1200 Diavel Carbon.

Pour justifier son appellation, la machine s'équipe de pièces en fibre de carbone : le garde-boue avant, le réservoir et le capot de selle. Ducati améliore le dynamisme du Diavel en gagnant du poids sur deux éléments stratégiques : les jantes. Les superbes Marchesini en aluminium forgé permettent un gain de 2.5 kilos. Autre point fort, le traitement de surface permettant à l'aluminium de scintiller au sein de la jante noire.
Les coloris plus travaillés renforcent le coté premium. Bien entendu, le Carbon bénéficie de toutes les améliorations du Diavel phase II : de nouveaux échappements biseautés, un optique redessinée cerclé d'un demi-anneau à LEDs diurne, une selle améliorée, un guidon relevé, un double allumage pour chaque gamelle du bloc Testastretta 11° et un peu plus de couple, de légères retouches pour certaines pièces (flancs, capotage de phare...) et un aplomb encore plus marqué.

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 1Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 1
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 2Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 2Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 3Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 3Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 4Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 4Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 5Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 5Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 6Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Sacrée gueule
  • Poids contenu
  • Technologie
  • Puissance

Lesmoins

  • Tarif acide

Tarifs

21 590 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 19,01 x le SMIC français de 2015
Le tarif de la Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 a augmenté de 600€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier relié à 2 platines en alu
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 770 mm
  • Longueur : 2 257 mm
  • Hauteur min : 1 280 mm
  • Empattement : 1 590 mm
  • Poids à sec : 205 kg
  • Poids en ordre de marche : 234 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 240 / 45 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 58 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 198 cc (Alésage * course: 106 x 67.9 mm)
  • 162 ch à 9 500 tr/min
  • 13,50 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.27 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 15.19 kg/mkg
  • Compression : 11.5 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en série

Galerie

Millésimes

2015

2016

2017

2018

Comparer

Comparer la DIAVEL CARBON 1200 face à ses concurrentes

Prix

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 21 590 €
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 17 790 €
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 19 990 €
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 22 999 €

Consommation

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 Non communiqué
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 6,30 l/100km
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 8,20 l/100km
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 Non communiqué

Autonomie

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 Non communiqué
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 300 km
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 293 km
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 Non communiqué

Couple

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 13,50 mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 11,30 mkg
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 22,30 mkg
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 17 mkg

Puissance

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 162 ch
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 123 ch
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 148 ch
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 200 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 1,27 kg/ch
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 2,35 kg/ch
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 2,26 kg/ch
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 1,55 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 15,19 kg/mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 25,58 kg/mkg
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 14,98 kg/mkg
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 18,18 kg/mkg

Vitesse

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 250 km/h
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 210 km/h
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 220 km/h
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 220 km/h
Comparateur
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Avis (4)

petit loup Modèle 2017
j\'ai 66 ans et je suis extémement content de ma Diavel carbone. 16000kms avec l\'arriére et 13000 avec l\'avant. 4,8/100kms, mais en tourisme . 6 fois Italie cette année, poignées chauffantes et grand parre brise bienvenu, ainsi que valises. Moto idéale, mais graissage de chaine tout les 1000kms.
Note : 5/5
Bru33 Modèle 2017
Une moto de rêve !!!
Look d\'enfer, sonorité démoniaque avec pot termignoni, une force de traction impressionnante, je roule avec depuis 4 mois et 5000 kms fait avec, en full avec ses 162cv et ses 13.5 mkg et je peux vous dire que ça envoie grave !!!
sur des très fortes accélérations, entre la force de traction et la sonorité, on à l\'impression que l\'enfer nous poursuit juste derrière et qu\'il emmène tout sur son passage !!!!
elle reste facile à conduire, mais demande expérience et sang froid au vue des performances
V
Note : 5/5
titidu53 Modèle 2016
Trop cher mais magnifique Note : 5/5
Modèle 2015
cette moto est tout simplement splendide, et monstrueuse, elle procure des sensations de malades, si je dois vous conseillé une moto prennez celle-ci, elle est tout simplement magique. bon travaille pour la personne qui a crée cette moto. Note : 5/5
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