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L'aube de l'âme

Roadster

A lasortie de la seconde guerre mondiale, Ducati doit se reconstruire, panser sesplaies comme tant d’autres entreprises en Europe, et oublier sa périodeflorissante de l’entre-deux guerres. Avancer et faire fi du passé.
Car c’est maintenant que la firme de Bologne va connaitre sa deuxième vie, laplus connue: celle de constructeur de motos. Tourmentée elle aussi, commeles grandes familles italiennes.

Ducaticommencera cette activité par la fabrication d’un petit moteur, le Cucciolo (conçupar la société Siata). D’une cylindrée de 59,5 cm3, ce petit bloc 4 temps estle début de tout. Il connaitra plusieurs évolutions, connaitra un formidablesuccès avec des centaines de milliers d’exemplaires produits, et sera d’abord venduen kit pour être monté sur des vélos afin de les transformer en cyclomoteurs. C’estl’une de ses versions améliorées quiprend place dans un deux roues tant mignon que gracile – la première moto fabriquéechez Ducat’. Un nouveau monde s’éveille à l’été 1949, quand commence laproduction de la Ducati 60. L’initiale, la pierre d’origine, l’Eve de toutesles motos qui sortiront de Borgo Panigale.

L’époquen’est pas encore à la performance. Le peuple doit rebâtir, sur les ecchymosesde la guerre. Un véhicule doit pouvoir s’acquitter d’une bonne polyvalence etd’un coût réduit. La Ducati 60 marque son temps en consommant très peu et enservant à de multiples usages. La bécane était vendue 4000 Lires à l’époque.
La petite italienne avait aussi une certaine vaillance. Son mono sortait 2chevaux à 4500 tr/mn. Aidée par un poids plume de 45 kilos et une boitede vitesses à 3 rapports, la Ducat’ dépassait les 60 km/h.

Ducati 60 1949 - 1

Aujourd’hui,très peu de monde se souvient que l’entreprise des frères Bruno, Adriano etMarcello Ducati produisait dans la première partie de son existence toutessortes d’équipements électriques: des transistors, des postes radio, desappareils photos, des machines à calculer, des rasoirs, des condensateurs, despièces de réfrigération, des projecteurs de film,...
A l’attaque de la seconde moitié du XXème siècle, l’entreprise sera scindée endeux. Une partie pour l’activité d’origine, une autre pour les motos. La Ducati60 'Cucciolo' sera la première d’une incroyable histoire.

M.B - Photos constructeur

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ducati 60 1949
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Poids en ordre de marche : 45 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc
Ducati 60 1949 technique
  • Transmission
  • Boite à 3 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • ensemble ressort + bielette
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Carburateur Ø nc
  • 59,50 cc
  • 2 ch à 4 500 tr/min
  • Crit'air :

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