Motoplanete

Fiche moto Harley-Davidson1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 Face à face

Custom

Le Street Bob a un statut un peu particulier chez Harley. Il s'apparente à l'entrée de gamme des modèles à moteur Big Block. Il ne s'agit pas pour autant d'une moto au rabais, bien au contraire, et intéressante à plus d'un titre. Une machine privilégiant les sensations, dépouillée comme se doit de l'être un bobber, et dotée d'un certain coté sportif pour les audacieux du terrain.

Les limites du Street Bob étaient celles du châssis Dyna. Il en sera tout autre avec cette nouvelle mouture. Comme la majorité des membres de cette famille désormais disparue, elle repose sur la nouvelle version de la partie-cycle... Softail. Vous avez bien lu. Et arrêtez de tousser car c'est la même sauce pour le Low Rider et la Fat Bob.
Maintenant que la pilule est passée, la modération va se faire toute seule avec les spécificités du cadre en question. La formule de base n'a pas changé : un cadre faussement Hardtail en tubes d'acier. Sauf qu'une grosse louche d'évolution le rend plus léger et plus rigide, avec une meilleure garde au sol et des périphériques améliorés. Les deux amortos sous le moteur ont dégagé, laissant le job à un mono-amortisseur sous la selle. Plus efficace, il travaillera de concert avec une fourche améliorée elle aussi, en provenance des modèles Touring.

Photo de la 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018Le contact établi, toute notion de demi-mesure ou de modération doit disparaitre. Juste la route, la moto, les mains au niveau des épaules, et un gros twin pour faire vibrer tout ça. Sauf au ralenti. Car le M8 a reçu de bonnes manières dans son patrimoine génétique... euh, mécanique. Vibrations fortement réduites quand le régime paresse, puis place au gros couple de ce moteur. Un cœur de bœuf, à forte respiration et à la main généreuse. Presque 15 mkg sont là pour vous faire découvrir la face sombre et brute de la machine, et de l'individu. La conduite s'annonce bien plus allègre qu'avec l'ancienne Dyna. Car non content de bénéficier d'un châssis plus efficace et d'un bicylindre maousse, le Street Bob a perdu 7 kilos dans la balance.

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 1Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 1
Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 2Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 2Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 3Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 3Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 4Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 4Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 5Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 5Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 6Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 - 6

En roulant avec la Street Bob, il est interdit de ne pas prendre de plaisir. En revanche, autorisé ou pas, on en prendra plein la quiche : la protection n'existe pas, et rouler à vitesse soutenue ne sera apprécié ni du cou, ni des bras. Réduit au minimum, l'engin a même fait l'impasse sur un compteur à aiguille. A la place, un minuscule écran numérique incrusté dans le pontet de guidon affiche l'essentiel. Un rustre bloc d'infos à l'image de la machine : posé face à l'émotion, on se demanderait presque pourquoi vouloir plus.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

14 860 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 12,67 x le SMIC français de 2018
Le tarif de la Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 a augmenté de 150€ par rapport au précédent modèle
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 5 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018
  • Châssis
  • Cadre : structure tubulaire en acier
  • Réservoir : 13,20 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2 320 mm
  • Empattement : 1 630 mm
  • Poids à sec : 286 kg
  • Poids en ordre de marche : 297 kg
Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 745 cc (Alésage * course: 100 x 111.1 mm)
  • 86 ch à 5 020 tr/min
  • 14,80 mkg à 3 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.33 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 19.32 kg/mkg
  • Compression : 10 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en série

Galerie

Millésimes

Concurrentes

Retrouvez d'autres Custom de 2018

Comparer

Comparer la 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 : 14 860 €
Indian 1133 SCOUT 2018 Non communiqué

Consommation

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 : 5,50 l/100km
Indian 1133 SCOUT 2018 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 : 240 km
Indian 1133 SCOUT 2018 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 : 14,80 mkg
Indian 1133 SCOUT 2018 : 10 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 : 86 ch
Indian 1133 SCOUT 2018 : 94 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 : 3,33 kg/ch
Indian 1133 SCOUT 2018 : 2,60 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 : 19,32 kg/mkg
Indian 1133 SCOUT 2018 : 24,40 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018 : 160 km/h
Indian 1133 SCOUT 2018 : 200 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (5)

Seconde harley pour moi suite à mon passage sur un sportster 48, je l'adore Note : 4/5
leraph Modèle 2020
Entièrement daccord, si vous trouver une solution pour un meilleur amorti a l'arrière, je suis prenant. Note : 5/5
YOUCAS Modèle 2019
Une moto évidente le grand guidon est naturel la moto joueuse et vive, ronds points en pif paf, reine sur l'autoroute, et très joueuse en montagne, vraiment une réussite de pèche moteur et de tenue de route, le couple de camion la rends extrêmement plaisante à conduire, on ne s'ennuie jamais. Seul l'amortissement arrière me semble perfectible, je vais donc me mettre ne recherche d'une solution d'amélioration car cette moto vaut vraiment le coup !! Note : 4/5
Ramsesde Modèle 2020
Cette moto est l\'anti Scout Indian, même prix mais 50 kg plus lourd, poids qui ne se sent pas quand on roule. Une pêche d\'enfer dû au couple avec coup de pied au cul à chaque vitesse. Seul ombre pas de frein moteur quasi inexistant alors que sur la Scout un bon frein moteur. Moi je roule en Guzzi V7 III ben là il y a un frein moteur plus brutal que sur la Scout avec seulement 750 cm3. La Street Bob je l\'aurais acheté si j\'avais eu les sous, va falloir attendre pour passer de Guzzi (27 ans en Guzzi) en Harley avec son guidon haut moto relativement confortable question d\'habitude, prend bien les virages et plaisir dès les 20-30 km/h à la conduite.
En plus celle que j\'ai essayé aujourd\'hui avec un échappement semi libéré qui donnait un bruit Harley à chaque coup de gaz style furie mécanique grave.
Note : 5/5
Patrice du 59 Modèle 2019
Franchement c\'est un vrai plaisir de conduire cette nouvelle Street Bob 2019 , une moto qui demande à repartir en sorti de courbe un moteur puissant à souhait , tenue de route nickel même à haute vitesse la moto ne bouge pas un chassis super agréable !!!! Bref c\'est un vrai régal cette Street Bob 2019 !!!!! Note : 5/5
Déposez votre avis sur la Harley-Davidson 1745 SOFTAIL STREET BOB FXBB 2018

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus