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Les avis des motardnautes sur la Harley-Davidson 1745 SPORT GLIDE FLSB 2018

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Question : Echappement Cobra ou Scream'in pour Harley Sport Glide ?

Modèle 2018
bonjour a tous nouveau sur la plate forme j'ai aussi cette moto depuis Maij'en suis content mais il faut absolument que je change le pot c'est plus possible sur une harley !
j'hésite avec le cobra autour de 400 € le silencieux ou le screeming qui vient de sortir qui est homologué harley mais qui ne fait pas de bruit si tu n'enlève pas la chicane donc plus homologué au finale budjet 1000 € le silencieux. je suis donc plus tenté par le cobra mais aucune idée du bruit
quelqu'un a t il fait le choix du cobra ? j'aimerai un avi merci
Répondre à ET

Modèle 2018
j'ai changer mon street bob 2015 contre le sport glide et bonne surprise plus facile a conduire et confortable il consomme moins malgres le moteur plus gros et je profite du faite de pouvoir voyager sur longue distance avec ma femme et d'enlever les baguages et le saute vent pour voir les amis dans mon coin. Répondre à marco

Modèle 2018
je suis propriétaire de la belle, cette moto est tout simplement deux motos en une comme sa sortie d'échappement qui après 4000 borneset beaucoup de montagne gagne chaque jour un peu plus en sonorité l'idéale reste le pot avec vanne de réglage d'illeur j'attend impatiemment, en attendant je me fabrique un nouveau saute vent en fibre carbonne Répondre à callius

Modèle 2018
ma toute première harley après 30 ans de moto. enfin une harley utilisable à la fois au quotidien et en longue balade le weekend le tout dans un confort tout a fait correct la bulle d'origine comme sur la plupart des motos ne protège pas à grand chose (j'en ai commandé une sur le site bike screen) à ma grande surprise la prise en main fut quasiment instantanée malgré les 317kg on peu même mettre un peu d'angle. et ce moteur quel moteur plein avec de fougueuse reprise quelque soit le rapport. En fait par les temps qui cours (répression à tout va) voila une moto qui procure de belles sensations aux vitesses légales contrairement à la plupart des roadster (surtout les 4 cylindres) ou ce n'est généralement qu'a partir de 6-7000 tours que sa tire réellement les bras. quelques points négatifs cependant: grande vigilance sur route mouillée et bien dosé l'accélération en sortie de courbe au risque de voir l'arrière vous chahutez très vite ! un contrôle de traction ne serait pas superflu. autre point négatif le manque de souplesse moteur difficile de rester à 40 km/h en 3e sans sentir qu'il n'aime pas vraiment (typique des gros be-cylindre refroidi par air)dommage car en ville elle s'en sort pourtant assez bien il parait que cela est beaucoup mieux une fois équipé du stage 1 à voir...
au final je ne regrette pas ma z1000 sx qui est pourtant une super moto mais qui mettait mon permis en danger à chaque sortie.
Répondre à cg38974

Mon avis sport glyde 2018

Modèle 2018
Bonsoir j'ai une sport glyde 2018 depuis fin aout et j'en suis très content moto très polyvalente 2 motos en 1,avec ou sans les sacoches et déflecteur avant, le 107 d'origine pousse bien suffisant pour perdre son permis! Passage en courbe impec,peut être les reposes pieds un poil loin 1M78

Conso grave quand tu ouvre un peu trop longtemps, poignée accélérateur tirage long (commande électronique !) circulation interfile bien même avec les sacoches, au delà des 160 km/h ,il faut s'acheter des bras !!
Tarifs:18260 E
Options: peinture sacoches 450 E
sisy bar complet 490 E

sacs bagages 88 E
Extention garantie 24 mois:412 E
Film protection 500 E
Pack livraison: Gravage, carte grise, plein ,etc.... 350 E
TOTAL:19750 E

1ére Révision 1600 kms:332.40 E




Répondre à max 78310

Très bonne moto

Modèle 2018
J'y vais de mon petit commentaire. Pour poser le contexte, j'ai actuellement un low rider s et après 2 essais de cette sport glide je dois avouer que je me suis régalé à son guidon. Elle prend très facilement la trajectoire (plus facilement que la low rider), elle est très confortable, le freinage est etonnement très efficace. Le moteur est très agréable, très coupleux, un régal en sortie de virage. Après niveau esthétique je ne suis pas fan non plus du silencieux d'origine mais il a le mérite de faire un joli son quand on tourne un peu la poignée :-) En bref elle m'a filé la banane tout le long de mes essais cette petite sport glide !!! Répondre à Benj

Modèle 2018
Eh bien moi je l'adore cette moto.
N'en déplaise à certains...
Je ne voulais ni d'un super tanker ni d'une ballerine.
Cette machine correspond en tput points à mon cahier des charges.
D'ailleurs je roule avec...
Certains plus haut critiquent le mini Batwing retirez-le et vous verrez la différence sans.
Moi j'aime l'esprit bagger donc messieurs les ďétracteurs respectez les goûts des autres car il en faut pour tous dans une gamme.
Je ne critique aucunement les tourers dont les silencieux sont aussi longs, hein?
Et puis ca se remplace si l'on aime pas.
Cette machine est très attachante de par sa polyvalence et c'est ce que recherchais...
Harley a parfaitement compris les attentes d'une nouvelle clientèle quite à en perdre quelques uns.
Je ne suis ni un bobo branché ni un ce que vous voudrez.
J'ai toujours aimé les byclindres et cette machine me permet de rider au quotidien tout en ayant la possibilité de s'évader.
Et en interfile lors des grands retours bye bye les gros mamouth...
J'en sais quelque chose j'avais un Street Glide avant...


Répondre à Patasson
Cette moto est vraiment géniale
J'adore
Répondre à RentandRide66

Modèle 2018
Pour moi contrairement au avis précédents , vu au salon 2 roues de Lyon, je trouve sont esthétique réussie mais bien sur cela reste a l'appréciation de chacun sa polyvalence reste son atout majeur, quand a sont patronyme bien sur que ce n'est pas une sportive pur jus et ce n'est pas la sa vocation première mais elle a le mérite d'une polyvalence pour rouler en toutes circonstances Répondre à Kalyani

Modèle 2018
Pour être aller voir cette moto (entre autres) dernièrement, je dois dire que j'ai été très déçu, surtout pour un prix avoisinant les 19K€, je ne reprendrais pas l'avis précédent avec lequel je suis complètement d'accord,
Esthétiquement, Elle est moche, mal équilibrée avec son petit batwing mal proportionné, elle s'appelle sport mais n'a rien de sportif, sa ligne d'échappement 2 en 1 est énorme et très laide lorsqu'elle n'est pas planquée par les sacoches. On ne peut pas dire que tout cela est harmonieux comme HD sait le faire sur ses Deluxe, CVO et autre modèles... Vouloir être polyvalent c'est bien mais au détriment de la ligne générale c'est bête, l'avant est loupé alors que la gamme 2018 est plutôt réussie de ce coté et de part leur nouvelle signature led mais la sportglide n'herite que du phare led de base, enlevez le batwing et vous aurez une fourche inversée de piètre qualité à l'esthétique et fonction plus que douteuse, on est loin des critères sportif, cela ressemble à un bas de gamme pour attirer le jeune permis, mais à ce prix on est en droit d'attendre bien mieux qu'une moto composée en kit avec les éléments de ses petites et grandes soeurs.
Répondre à Toto

Modèle 2018
à quoi elle sert cette moto ?
Harley est le roi de la plate forme bien avant les japonais et les européens. Après une switchback inutile, harley nous sort une sport glide tout aussi inutile. Sport, moi je veux bien mais avec 2 galettes de frein à l'avant à tout le moins.
Dans le genre elle est pas vraiment moche, sauf son ersatz de tête de fourche (franchement pitoyable, on dirait une customisation ratée).
c'est dommage de n'avoir pas poussé le coté sport voyage plus loin, 2 disques avant, un véritable tête de fouche ou un pare brise amovible et elle pourrait justifier son tarif.
le moteur marche bien (essayé en stage 1 sur une roadking) et la partie cycle, à en croire les essais presse, est réussie.
Pour le sport, cela aurait été bien mieux de mettre le compteur sur le guidon comme sur la street ou mieux encore devant le guidon plutôt que ce compteur sur le réservoir qui oblige à quitter la route des yeux?
Pour moi encore une moto à bobos.
Répondre à drf
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