Dans cette version 114 ci, le Breakout acquiert de respectables titres de noblesse. Il ne s'agit pas vraiment d'une version spéciale mais en réalité d'une option. Comme les Fat Bob, Fat Boy et Heritage Classic, ce Softail existe d'origine en 107 ci mais peut recevoir le 114. Plus généreusement motorisé avec une cylindrée de 1868 cm3, le Breakout gagne en accélération et en reprise et peut se targuer d'être le plus ventru de sa lignée. Avec 15.8 mkg, Il est plus coupleux que sa toute première version pourtant apparue en CVO, pourvue à l'époque du musclé Scream'in Eagle de 1803 cm3 ; mais un peu moins puissant en Kw.
Par rapport au 107, ce bloc sort 1 mkg supplémentaire. Une force à apprécier dans le grondement des 8 soupapes. Autre particularité, seul le Breakout 114 peut recevoir des coloris spécifiques. Pour le reste, comme ce moteur est une option, on retrouve tout le Breakout avec ses améliorations récentes, telles le cadre renforcé et allégé, le nouveau bloc optique, les suspensions revues, le compteur digital, et 15 kilos de moins sur la balance que la génération précédente.
M.B - photos constructeur
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