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Les avis des motardnautes sur la Honda CBF 600 S 2004

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Question : remous pour le passager en Pan-European

Modèle 2004
Bonjour à vous tous,
J'ai une pan 1300 de 2004 depuis de quelques années qui est une merveilleuse machine sur le plan mécanique mais qui présente une turbulence ou des remous lorsque mon épouse est passagère . Ce phénomène apparaît à partir de 70 km/h en s'amplifiant lors de l'augmentation de la vitesse. Mon épouse est un petit gabarit de 52 kg.
Ce phénomène de remous devient
ennuyeux à tel point que ne ne sait plus comment faire pour l'éliminer. Aussi ma question est de savoir si parmi les propriétaires de pan ont le connu le problème que moi et surtout s'ils ont pu l'éliminer et comment. Est ce que sur les "pan" les plus récentes ce phénome perdure.... Cette situation commence à dissuader ma femme de faire de la moto car elle s'en prend plein la figure c'est le cas de le dire.
Je vous remercie par avance pour votre réponse s'il peut y en avoir une. Bonne route à vos tous.
Répondre à claude

comment avoir une nouvelle clé, je viens de perdre la mienne

Modèle 2005
je viens de perdre les clés de ma moto Honda Cbf 600. comment faire pour en avoir ? Répondre à Edwige

Bridage

Modèle 2005
J'ai le permis A2 et je voudrais savoir si on peut la bridé ? Répondre à Rudy
Bonjour,

Il faudrait confirmer auprès d'un concessionnaire Honda (qui pourra dans le même temps de donner le coût du bridage) mais au niveau puissance elle devrait être bridable. Ce sera en 34cv par contre.

Romain de MP
Répondre à Romain Sibot
je viens d'en acheter une d'occasion et je viens de la faire brider officiellement. tarif : 447€ ! en 34 ch pas le choix. Mais pour débuter cela suffit,de plus elle est confortable. N'hésite pas si tu est comme moi plutôt confort et petite balade. Surtout que tu peux en trouver des pas trop chère et honda c'est solide! Répondre à damdamdeo09

Modèle 2006

Modèle 2006
Bonjour à tous.

Cette moto, CBF 600 S, est un bijou. Elle m'a permis quelques virées en couple avec valises et top case, dont une en Italie en passant par les cols, sans le moindre problème. Elle n'a jamais été prise en défaut de manque de puissance.
Elle est d'une conduite aisée et agréable.

Ceci dit, je ne sais pas si elle guidonne ou si la fourche tremble, j'évite de lâcher le guidon.
Répondre à Batpapou

Modèle 2004
bonjour a tous.apres avoir roulé avec une xt660r,j'ai vite changé pour une 600 CBF.S qui une machine trés souple,avec elle pas de mauvaise surprise comme les bloquages de roue lors des rétrogradages violents,ou des freinages secs,les accélérations sont agréables surtout en ville,le moteur est linéaire il faut bien l'avouer on a pas les sensations d'une sportive,mais au moins c'est une trés bonne moto pour débuter ou pour les gens recherchant une moto polyvalente Répondre à seb

Modèle 2004
Bonjour a tous
je viens de reprendre la moto aprés 15 ans (snif) j'ai ma CBF depuis 1 mois et fait 4000 Km,j'ais fait ce choix pour eviter de repartir sur une sportive comme j'ais eu (750VFR)j'ais 2 enfants et je pense qu'ils ont encors besoins de leurs père! a l'epoque le seul plaisir que j'avais c'est de voir le conte tour en zone rouge a tous les rapports, bref ceci pour dire que c'est une moto agreable avec un moulin toujours disponible, biens sur il n'y a pas le coup de pied au c'l des sportives mais elle n'est pas faite pour ça et l'on peut quand même se faire plaisir dans les courbes et les virolons.
le seul vrais defaut c'est le gidonage entre 60 et 80 km/h quand on lache le gidon.
Pour la conso je suis plus a 7 litres qu'a 5l comme Christian le dit, mais ça doit venir de ma façon de conduir, bref une bonne becanne pour motard raisonnable!!
Répondre à pajou

Modèle 2004
Propriétaire d'une 600 CBF S depuis bientôt un an, je mesure 186 cm et pèse environ 100 kgs. Je me suis assez bien adapté à cette machine qui sans avoir un compotement sportif, permet de mener rondement les trajets courants avec sérénité. Peu gourmande, elle déguste 5l/100 sur les routes d'Ile de France. Répondre à Christian

Modèle 2004
J'en ai acheté une en avril 2004, dès son arrivée en concession à Genève/Suisse. Je ne regrette absolument pas mon choix. Mon compteur affiche aujourd'hui près de 11'000 km et chaque fois que je roule avec... que du bonheur...!!! Elle est facile, agréable et, contrairement à ce que disent certains grincheux, je trouve la ligne très élégante (elle ne vieillira pas trop vite...) et ses 78 chevaux, je peux les exploiter sur route ouverte, je n'ai pas besoin d'aller sur circuit. Bon... la selle est un peu dure... Mais les fameuses vibrations ont disparu apèrs 7'000 km environ. Répondre à Félix

Modèle 2004
apres beaucoup d'hesitations entre bandit,fazer, et z750s j'ai fin par choisir la cbf 600 SA. je l'ai depuis avril et je ne regrette absolument pas ma decision moteur d'une souplesse incroyable elle repart sans probleme des 1500trs en 3e ou 4e et ce sans broncher. je l'utilise tous les jours et c'est un vrai plaisir. même si la suspension arriere est un peu ferme elle a une tenue de route remarquable. si comme moi vous avez passer l'age de la moto pour la frime et/ou pour la conduite sportive elle est faite pour vous ! bonne route a tous Répondre à chris66

Modèle 2004
Je posséde une 600 CBF-S et j'ai parcourus 7000 km en 6 mois.
La peinture du cadre fait la mal,La fourche tremble en lachant le guidon et pour finir des vibrason pas terrible au niveau du reservoir.
Le reste une moto agreable mais qui revient chere
Répondre à timberland

Modèle 2004
Bonjour à tous. Propriétaire d'une Honda CBF 600, j'ai créé un groupe de discussion pour permettre aux heureux possesseurs de cette moto d'échanger leurs impressions... Si vous êtes intéressé(e), rejoignez-nous sur : http://fr.groups.yahoo.com/group/honda_cbf_600/ Répondre à Michèle
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