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Fiche moto Indian1811 CHIEFTAIN Limited 2017 Etrave symbolique

Routière & GT

Retrouvant les rails du succès, Indian continue à se faire remarquer ; mais toujours avec panache. Quand on véhicule plus d'un siècle d'histoire motocycliste derrière soi, on n'hésite pas à montrer ses carters, ses chromes, et un brin de frivolité quand ça démange.

La Chieftain en a décidé ainsi. Dans cette série spéciale LIMITED, le gros cruiser de Springfield ose ajourer son garde-boue avant. L'une des spécificités des indians, soit les longues jupes recouvrant les roues, disparait sans hésitation. Ce qui permet de dévoiler la nouvelle grande roue avant de 19 pouces (au lieu de 16 sur la Chieftain standard) à 10 batons. Impertinente tout en restant profonde, la Limited est nappée intégralement de noir, réservant ses éclats aux surpiqures blanches de la selle, et au clinquant des parties mécaniques.

Ensuite, la voix est donnée au twin Thunderstoke 111. Ode au métal et à la puissance américaine, cet énorme bloc pulse au rythme de ses gamelles de 905 cm3... chacune. Un zeste sur la poignée droite, juste de quoi l'amener un peu au-dessus des 2000 tr/mn, et s'exprime son couple maxi de 13,7 mkg. L'offre de force est présente partout, façon bison trempé d'acier.
Mais l'Indian Chieftain Limited n'est pas qu'un musculeux bagger sombre et classieux. C'est aussi un engin piquousé au divertissement routier, avec le système d'infotainement Ride Command, le démarrage sans clé, un pare-brise réglable électriquement, une sono de 100 watts, un régulateur de vitesse... et tout ceci sera bien vite anecdotique une fois ce paquebot vibrant sur les longues routes, transmettant son émotion à l'équipage.

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Tout ça pour une poignée de billets en plus. Cependant, pour ceux qui recherchent une version plus éloquente, plus équipée, plus cossue, la Chieftain est aussi déclinée en version Elite.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Tourer de prestige
  • Equipement

Lesmoins

  • Tarif conséquent

Tarifs

28 650 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 24,85 x le SMIC français de 2017
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017
  • Châssis
  • Cadre : en aluminium moulé
  • Réservoir : 20,80 litres
  • Hauteur de selle : 660 mm
  • Longueur : 2 571 mm
  • Largeur : 1 000 mm
  • Hauteur min : 1 388 mm
  • Empattement : 1 668 mm
  • Poids à sec : 370 kg
  • Poids en ordre de marche : 385 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 119 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 114 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.83 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2017

2019

Comparer

Comparer la 1811 CHIEFTAIN Limited face à ses concurrentes

Prix

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 : 28 650 €
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 Non communiqué
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 Non communiqué
BMW K 1600 B 2017 Non communiqué
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 Non communiqué

Consommation

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 Non communiqué
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 5,20 l/100km
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 5,60 l/100km
BMW K 1600 B 2017 : 5,70 l/100km
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 Non communiqué

Autonomie

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 Non communiqué
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 437 km
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 405 km
BMW K 1600 B 2017 : 465 km
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 Non communiqué

Couple

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 : 13,70 mkg
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 15,20 mkg
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 15,20 mkg
BMW K 1600 B 2017 : 17,80 mkg
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 12,30 mkg

Puissance

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 : 74 ch
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 90 ch
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 90 ch
BMW K 1600 B 2017 : 160 ch
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 96 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 : 5 kg/ch
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 4,01 kg/ch
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 4,13 kg/ch
BMW K 1600 B 2017 : 1,96 kg/ch *
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 3,60 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 : 27,01 kg/mkg
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 23,75 kg/mkg
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 24,47 kg/mkg
BMW K 1600 B 2017 : 17,64 kg/mkg *
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 28,13 kg/mkg

Vitesse

Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017 : 180 km/h
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 160 km/h
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 170 km/h
BMW K 1600 B 2017 : 200 km/h
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (1)

Modèle 2017
Très beau baguer facile à piloter SUPERBE MOTEUR bonne garde au sol modulable, super équipée écran centrale très lisible
pneus d origine à changer impérativement sous la pluie
Le cylindre arrière chauffe un peu la jambe droite moins qu une HD
TRÈS BELLE MOTO
Note : 5/5
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