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Fiche moto KawasakiVersys-X 300 Adventure 2018 Pour les castors juniors

Trail

Tout ne serait qu'une histoire de sac à dos ? Mettez dedans un couteau, une gourde, une carte et sortez. L'aventure est partout : au coin de la rue, dans un recoin de la cordillère des Andes, de l'autre coté de la forêt ou face à un dossier administratif.
Un sac pour certains, une paire de besaces pour d'autres. C'est le cas pour le petit trail de Kawasaki, bien décidé à s'entreprendre d'une virée de baroudeuse.

Bon, on va tout de suite oublier la liaison jusqu'à Caracas ou Tombouctou. Avec son bicylindre de 296 cm3, la Versys-X n'envisage pas de faire du Grand Tourisme. Ses 40 chevaux sauront en revanche s'acquitter de la besogne journalière.
Où cette version Adventure tire son épingle du jeu, c'est avec son équipement supplémentaire. Et son duo de valises de 17 litres chacune. Quelques effets trouveront place pour un copieux pique-nique mais pas de quoi monter un bivouac... Mais vous voulez de l'aventure, oui ou non !?! De celles qui écorchent le brushing et fait grelotter sous les étoiles.
Cependant, il serait malvenu d'équarrir la moto. D'où l'utilité protubérante des crash-bars latéraux. Une gamelle est si vite arrivée quand on éclope les sentiers boueux...
Les protège-mains sont de bon aloi pour l'apparence ainsi qu'un regain de protection. Le réservoir sait aussi se protéger de quelques coups de griffe avec une applique en gel.
Et pour subvenir à l'assistance du soir après une étape étouffante... ou pour graisser la chaine tranquillement, une béquille centrale complète le pack Adventure de la Versys-X 300.

Sans chercher à s'accomplir au-delà des frontières, ce trail accessoirisé peut distiller un parfum de péripétie au quotidien. Embarquer le matos de la journée ou partir en virée au bord des sentiers, il y croit. Reste un tarif qui reste conséquent pour une catégorie de cylindrée qui peine à trouver son public.

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 - 1Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 - 1
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

6 749 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 5,75 x le SMIC français de 2018
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018
  • Châssis
  • Cadre : Cadre tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 845 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 860 mm
  • Hauteur min : 1 390 mm
  • Empattement : 1 450 mm
  • Poids en ordre de marche : 175 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 296 cc (Alésage * course: 62 x 49 mm)
  • 40 ch à 11 500 tr/min
  • 2,60 mkg à 10 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 4 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 61.6 kg/mkg
  • Compression : 10.6 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2017

2018

2019

2020

Comparer

Comparer la Versys-X 300 Adventure face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 : 6 749 €
Benelli 251 TRK 2018 Non communiqué
Suzuki DL 250 V-STROM 2018 Non communiqué
Honda CRF 250 Rally 2018 Non communiqué
BMW G 310 GS 2018 Non communiqué
Mash 400 R Adventure 2018 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 : 4,10 l/100km
Benelli 251 TRK 2018 : 4,10 l/100km
Suzuki DL 250 V-STROM 2018 : 3,20 l/100km
Honda CRF 250 Rally 2018 : 3 l/100km
BMW G 310 GS 2018 : 3,33 l/100km
Mash 400 R Adventure 2018 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 : 415 km
Benelli 251 TRK 2018 : 415 km
Suzuki DL 250 V-STROM 2018 : 531 km
Honda CRF 250 Rally 2018 : 337 km
BMW G 310 GS 2018 : 330 km
Mash 400 R Adventure 2018 Non communiqué

Couple

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 : 2,60 mkg
Benelli 251 TRK 2018 : 2,30 mkg
Suzuki DL 250 V-STROM 2018 : 2,34 mkg
Honda CRF 250 Rally 2018 : 2,40 mkg
BMW G 310 GS 2018 : 3 mkg
Mash 400 R Adventure 2018 : 3,05 mkg

Puissance

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 : 40 ch
Benelli 251 TRK 2018 : 26 ch
Suzuki DL 250 V-STROM 2018 : 25 ch
Honda CRF 250 Rally 2018 : 25 ch
BMW G 310 GS 2018 : 34 ch
Mash 400 R Adventure 2018 : 29 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 : 4 kg/ch *
Benelli 251 TRK 2018 : 5,88 kg/ch
Suzuki DL 250 V-STROM 2018 : 6,93 kg/ch *
Honda CRF 250 Rally 2018 : 5,88 kg/ch
BMW G 310 GS 2018 : 4,68 kg/ch *
Mash 400 R Adventure 2018 : 5,21 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 : 61,60 kg/mkg *
Benelli 251 TRK 2018 : 66,52 kg/mkg
Suzuki DL 250 V-STROM 2018 : 74 kg/mkg *
Honda CRF 250 Rally 2018 : 61,21 kg/mkg
BMW G 310 GS 2018 : 53,06 kg/mkg *
Mash 400 R Adventure 2018 : 49,51 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2018 : 160 km/h
Benelli 251 TRK 2018 : 150 km/h
Suzuki DL 250 V-STROM 2018 : 140 km/h
Honda CRF 250 Rally 2018 : 140 km/h
BMW G 310 GS 2018 : 143 km/h
Mash 400 R Adventure 2018 : 150 km/h
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