Transformer la 650 ER-6 en custom, il fallait y penser et surtout il fallait oser le faire. Le milieu est blindé de classicisme et regarde d'un œil étrange ce genre de création. Sauf que l'engin a sa bonne petite bouille et de sérieux arguments pour plaire. Un bicylindre marrant et réputé, une assise basse, un châssis sain, une facilité d'accès qui réjouira les novices et un tarif correct. Ca, c'est le 650 Vulcan S de série. Comme bien des modèles chez Kawa, ce custom a droit à une déclinaison particulière. Ainsi soit le Vulcan S Special Edition.
Ne vous précipitez pas sur la fiche technique. Ici, c'est juste une question de style. Le Special Edition a délaissé son manteau de lave orange du millésime précédent pour un vert mat plus sobre, nappant le réservoir, les écopes de radiateur et les garde-boues. Le coté fun est renforcé par des bandes sombres disséminées de part et d'autre de la machine. On regrette que le ressort coloré d'autrefois ne soit pas de retour... L'amorto se permettait un clin d'oeil impertinent bien pensé.
Pour aller un peu plus loin dans la customisation de série, on peut également opter pour la version Café. Les différences se profilent par l'ajout d'un petit saute-vent du plus bel effet.
M.B - Photos constructeur
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2018
2019
