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FB MondialHipster 300 2018

Soirée en club

Roadster

L'épisode Hipster semblant promis à bien des regards, FB Mondial a décidé de reprendre en main le modèle de cylindrée supérieure. Initié en 125, le petit roadster classieux fut également de couvert en 250. Ce HPS d'au-dessus n'aurait-il pas convaincu ? Ou faut-il passer par la case 300 pour se mettre dans l'actu ?

Ou est-ce un simple changement d'appellation !?! Car le monocylindre cube toujours 249 cm3. Ou peut-être que Mondial a voulu profiter d'un regain de technologie... Le moteur quart-de-litre était annoncé avec un seul ACT. La fiche technique du HPS 300 en mentionne deux. Quant à la provenance de la mécanique, on peut parier sans prendre trop de risque qu'un fournisseur asiatique aura ouvert son catalogue, là où les 250 /300 pullulent. Une fois mis de coté cette recherche d'identité, on pourra davantage se saisir du net regain de puissance disponible. Avec ce mono plus ventru, la Hipster sort 25 chevaux. Un gage de confort pour s'extraire rapidement d'une situation ou éviter que le moteur s'écroule dès que ça monte un peu. Le couple en profite aussi, doublant quasiment la donne avec 22 Nm. Tout bénèf pour cette poids-plume de 130 kilos.

Bel aspect, aplomb, cuir, l'engin veut se faire une belle place dans les quartiers où l'on cause. FB Mondial semble bien décidé à faire parler de lui, et pourquoi pas retrouver une partie de sa célébrité du milieu du XXème siècle. Pas sur les champs de course, les victoires ou les performances, mais avec du style. Son roadster Hipster est là pour ça, et son coté néo-rétro-bobo semble bien paré pour en emballer plus d'un.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

FB Mondial Hipster 300 2018
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 016 mm
  • Largeur : 765 mm
  • Hauteur : 1 060 mm
  • Empattement : 1 370 mm
  • Poids à sec : 130 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 90 mm
  • 1 disque Ø 280 mm, étrier radial 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.93 bars
FB Mondial Hipster 300 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • 1 ACT
  • 4 soupapes
  • 249 cc (77 x 53.6 mm)
  • 25 ch à 9 000 tr/min
  • 2,40 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5,20 kg/ch
  • Compression : 11.5 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : Freinage couplé

Galerie

Millésimes

2018

2019

Comparer

Comparer la Hipster 300 face à ses concurrentes

Consommation

FB Mondial Hipster 300 2018 Non communiqué
Mash 250 Two Fifty 2017 Non communiqué
BMW G 310 R 2017 : 3,33 l/100km
Yamaha MT-03 320 2018 Non communiqué
Honda CB 300 R 2018 Non communiqué

Autonomie

FB Mondial Hipster 300 2018 Non communiqué
Mash 250 Two Fifty 2017 Non communiqué
BMW G 310 R 2017 : 330 km
Yamaha MT-03 320 2018 Non communiqué
Honda CB 300 R 2018 Non communiqué

Couple

FB Mondial Hipster 300 2018 : 2,40 mkg
Mash 250 Two Fifty 2017 : 2,20 mkg
BMW G 310 R 2017 : 3 mkg
Yamaha MT-03 320 2018 : 3 mkg
Honda CB 300 R 2018 : 2,90 mkg

Puissance

FB Mondial Hipster 300 2018 : 25 ch
Mash 250 Two Fifty 2017 : 23 ch
BMW G 310 R 2017 : 34 ch
Yamaha MT-03 320 2018 : 42 ch
Honda CB 300 R 2018 : 31 ch

rapport Poids / Puissance

FB Mondial Hipster 300 2018 : 5,20 kg/ch
Mash 250 Two Fifty 2017 : 5,22 kg/ch
BMW G 310 R 2017 Non communiqué
Yamaha MT-03 320 2018 Non communiqué
Honda CB 300 R 2018 : 4,61 kg/ch

Vitesse

FB Mondial Hipster 300 2018 : 150 km/h
Mash 250 Two Fifty 2017 : 130 km/h
BMW G 310 R 2017 : 145 km/h
Yamaha MT-03 320 2018 : 160 km/h
Honda CB 300 R 2018 : 150 km/h
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Avis (1)

Du neuf, de l'original, du performant !!

Modèle 2018
Cette belle moto est performante tout en étant économique. Son esthétique digne de la meilleure des préparations agrémentent une dynamique routière sans faille !! Je l'ai commandée et vais la recevoir vers le 15 octobre m'a dit le concessionnaire de Brest !! Sur ses conseils et en tant qu'ancien habitué aux gros cubes nous attendons, avec ma passagère régulière et habituée aux très longs trajets, cette nouvelle monture avec impatience !!!

Bonjour Théo, J\'aimerais avoir votre avis sur le long terme ? Comment est cette petite HPS 300? Tient-elle bien la roue et l\'autoroute? Pas de problème physique/mécanique? La passagère a une bonne assise? Atteint-elle aisément les 130km/h? Merci d\'avance pour votre réponse! Très jolie moto en tout cas ! =)
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