L'épisode Hipster semblant promis à bien des regards, FB Mondial a décidé de reprendre en main le modèle de cylindrée supérieure. Initié en 125, le petit roadster classieux fut également de couvert en 250. Ce HPS d'au-dessus n'aurait-il pas convaincu ? Ou faut-il passer par la case 300 pour se mettre dans l'actu ?
Ou est-ce un simple changement d'appellation !?! Car le monocylindre cube toujours 249 cm3. Ou peut-être que Mondial a voulu profiter d'un regain de technologie... Le moteur quart-de-litre était annoncé avec un seul ACT. La fiche technique du HPS 300 en mentionne deux. Quant à la provenance de la mécanique, on peut parier sans prendre trop de risque qu'un fournisseur asiatique aura ouvert son catalogue, là où les 250 /300 pullulent. Une fois mis de coté cette recherche d'identité, on pourra davantage se saisir du net regain de puissance disponible. Avec ce mono plus ventru, la Hipster sort 25 chevaux. Un gage de confort pour s'extraire rapidement d'une situation ou éviter que le moteur s'écroule dès que ça monte un peu. Le couple en profite aussi, doublant quasiment la donne avec 22 Nm. Tout bénèf pour cette poids-plume de 130 kilos.
Bel aspect, aplomb, cuir, l'engin veut se faire une belle place dans les quartiers où l'on cause. FB Mondial semble bien décidé à faire parler de lui, et pourquoi pas retrouver une partie de sa célébrité du milieu du XXème siècle. Pas sur les champs de course, les victoires ou les performances, mais avec du style. Son roadster Hipster est là pour ça, et son coté néo-rétro-bobo semble bien paré pour en emballer plus d'un.
M.B - Photos constructeur
2018
2019
Note : 5/5 Répondre à Théo
J\'aimerais avoir votre avis sur le long terme ? Comment est cette petite HPS 300? Tient-elle bien la roue et l\'autoroute? Pas de problème physique/mécanique? La passagère a une bonne assise? Atteint-elle aisément les 130km/h?
Merci d\'avance pour votre réponse! Très jolie moto en tout cas ! =) Note : 3/5 Participer à la conversation