Fiche moto Morini1200 X-Cape 2025 Une autre épée


présentation de la 1200 X-Cape 2025
Avec la 1200 X-Cape, Moto-Morini cautionne 3 missions en une seule brêle : le catalogue propose un maxi-trail pour tenter de s’approprier une part de ce juteux marché / La 650 X-Cape a une grande sœur / et le constructeur sino-italien propose enfin une descendance à la 1200 Gran Passo.
La silhouette haute et musclée reprend sans surprise celle de la 650, avec des angles plus arrondis et plus amples, un large sabot moteur, un regard plus frappant et un ventre bien rempli. La moto montre nettement son gabarit de 1200, doublé d’un profil routier très significatif. Contrairement à la Gran Passo qui se voulait légère et sportive, la grosse X-Cape s’engage vers du tourisme au long cours. Les débattements de suspensions à peine supérieur à ceux d’un roadster (180 mm / 180 mm), la selle bienfaisante en confort (annoncé, pas vérifié) et le profil des pneus Pirelli Scorpion Trail ne trompent pas.
La force d'un moteur au passé sulfureux
Pour ce faire, Morini a ressorti du placard son gros twin Bialbero puis lui a offert une bonne mise à jour, histoire de passer tranquillement les normes Euro5+. A présent prénommé Corsa Corta EVO, ce bloc de 1187 cm3 développe 125 chevaux à 9 000 tr/mn – une puissance raisonnable, complété par un couple certain (10,7 mkg) mais plutôt modeste au vue de la cylindrée.Lequel devrait tout de même fournir un effort et des relances au caractère typiquement italien. Que d’émotions et de fougue à l’époque des Corsaro.
La 1200 X-Cape compte aussi sur son équipement pour séduire. Elle s’adjoint les services d’un grand TFT couleur de 7 pouces, de 4 Modes de conduite, d’un ABS cornering (et déconnectable en off-road), d’un contrôle de traction, d’u régulateur de vitesse, de capteurs pour contrôler la pression des pneus, d’un shifter et d’un détecteur d’angle mort via un radar.
Coté partie-cycle, ce modèle « teaser » annonce des éléments de freinage et des commandes manuelles Brembo – dont de très sérieux étriers Stylema, une fourche inversée doté de multiples réglages, un cadre en treillis tubulaire en acier et des éléments en aluminium (bras oscillant, bâti arrière, guidon, porte-bagages). Comme l’énonce son gabarit, la X-Cape « 12 » demandera un minimum d’expérience : avec une hauteur de 860 mm, un poids annoncé à 245 kilos et une bonne louche de puissance, ce trail-GT n’est pas vraiment à la portée des aventuriers en herbe.
Moto-Morini prend son temps pour peaufiner son prochain porte-étendard. Présentée à l’ECIMA 2023, la 1200 X-Cape n’arrivera cependant qu’en 2025.
M.B - photos constructeur
à retenir
Morini 1200 X-Cape (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
Version de base | |
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14 500 €
(estimation Motoplanete)
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Modèle commercialisé en 2025
Performances
- Vitesse max : supérieur à 230 km/h
Fiche technique Morini 1200 X-Cape 2025
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle : 860 mm
- Longueur : 2 310 mm
- Largeur : 1 020 mm
- Hauteur min : 1 490 mm
- Empattement : 1 545 mm
- Poids à sec : 210 kg
- Poids tous pleins faits : 245 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 180 mm
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons (Stylema monobloc)
- Roue avant : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 180 mm
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V à 87° , 4 temps
- Injection Ø nc
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
- 125 ch à 9 000 tr/min
- 10,70 mkg à 7 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.68 kg/ch
- Rapport poids / couple : 19.63 kg/mkg
- Compression : 12.4 : 1
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 4
- Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
- ABS Cornering
- Jantes à rayon
- Shifter
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Contrôle de traction
- ABS déconnectable
- Système radar
- Embrayage anti-dribble
- Centrale inertielle
- Surveillance de la pression des pneus
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