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Fiche moto Moto-Guzzi750 V7 III Milano 2018 Dimanche matin à Milan

Roadster

Moto-Guzzi présente sa V7 III Milano comme une moto pour se promener dans le centre-ville. Celui de Milan ? C’est vrai que l’engin semble s’y prêter fort bien. Petit gabarit, discrétion notable, à l’opposé de la furie des streetfighters, et gentiment patinée de gris. Bref, on joue bucolique.

Le nom est joli mais Guzzi n’a pas fait beaucoup d’effort pour créer cette énième version de la V7 III. Instrumentation à double compteur, échappements chromés, poignée passager, selle à surpiqures 'old school'... Tout est repris de la Special - soit la version 'classe' de la V7. Pour créer la Milano, le constructeur a installé les jantes à bâtons de la Stone, implanté les plaques latérales de boite à air de la Racer, puis appliqué une couleur grise. Un peu maigre comme dotation, surtout pour déambuler dans une capitale de la mode.

Pas de quoi cependant contredire le gentil charme de la mécanique, qui se modernise régulièrement tout en conservant ses choix d’un autre temps. Pour les adeptes du rétro ou du style mécanique, ses culasses latérales refroidies par ailettes font toujours leurs effets. Une grosse cinquantaine de chevaux sont là pour une conduite des plus tranquilles ; le caractère fait le reste.

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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Série spéciale sombre
  • Moteur moderne d'un autre temps
  • Electronique de bord

Lesmoins

  • Tarif certain
  • Puissance modérée

Tarifs

9 299 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 7,93 x le SMIC français de 2018
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018
  • Châssis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 770 mm
  • Longueur : 2 185 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur min : 1 110 mm
  • Empattement : 1 463 mm
  • Poids à sec : 189 kg
  • Poids en ordre de marche : 209 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par cardan
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 744 cc (Alésage * course: 80 x 74 mm)
  • 52 ch à 6 200 tr/min
  • 6,20 mkg à 4 900 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.63 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 30.48 kg/mkg
  • Compression : 10.2 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2018

2019

Comparer

Comparer la 750 V7 III Milano face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 9 299 €
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 10 290 €
Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 9 850 €
Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 9 200 €

Consommation

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 4,80 l/100km
Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 5 l/100km
Triumph 900 STREET TWIN 2018 Non communiqué

Autonomie

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 260 km
Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 270 km
Triumph 900 STREET TWIN 2018 Non communiqué

Couple

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 6,20 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 7 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 6,90 mkg
Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 8,20 mkg

Puissance

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 52 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 51 ch
Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 73 ch
Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 55 ch

Rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 3,63 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 4,84 kg/ch
Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 2,33 kg/ch
Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 3,60 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 30,48 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 35,29 kg/mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 24,64 kg/mkg
Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 24,15 kg/mkg

Vitesse

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 160 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 160 km/h
Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 180 km/h
Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (1)

Modèle 2018
Propriétaire d'une V7 Milano depuis mai 2018. Belle machine,légère, qui ressemble à une moto et offre une confortable autonomie, avec du caractère pour une moderne.Evidemment beaucoup moins que ma Norton ou ma T140 avec laquelle je roule depuis 45 ans,mais quand même un son sympathique avec les échappements Agostini.15000 km au compteur,quelques suintements d'huile sans conséquences, c'est une Guzzi. Note : 4/5
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