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Moto-Guzzi750 V7 III Rough 2018

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I'm a rough girl...

Roadster

Loin des fureurs et folies des ruelles sombres, la Guzzi V7 III attache plus d'importance aux promenades sans esbroufes, au chant des twins sur les arbres, aux effluves d'air chaud qui caressent les narines après pris quelques calories dans les ailettes des culasses. Un petit bout de dolce vita à consommer sauce Mandello.
Mais parfois, l'esprit s'égare, l'envie de mâcher de la terre excite les dents, le ton devient plus rustre. Et c'est ainsi que la petite Guzzi devient Rough. Une nouvelle version pour les amateurs de patate sèche et de métal sans beurre.

N'allez pas croire non plus que c'est un scrambler ou une tentative d'enduro de Guzzi. Simplement un mélange d'accessoires plus 'rugueux'. La principale originalité provient de la monte de pneus à sculptures sur des jantes à rayons. Pour la base, c'est une Stone à laquelle on a rajouté les caches latéraux en aluminium de la Racer, une selle spécifique avec boudins et surpiqures, un garde-boue avant long et fin, celui de l'arrière raboté, et une touche de noir pour le cerclage du phare.
De quoi offrir à la moto, selon la marque, un style country-citadin. Autrement dit, une chemise à carreaux, une bêche et un castor sur l'épaule pour aller à l'agence du centre.

M.B - Photos constructeur

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Moto-Guzzi 750 V7 III Rough 2018
      • Chassis
      • Cadre : double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 21 litres
      • Hauteur de selle : 770 mm
      • Longueur : 2 185 mm
      • Largeur : 800 mm
      • Hauteur : 1 110 mm
      • Empattement : 1 463 mm
      • Poids à sec : 189 kg
      • Poids en ordre de marche : 209 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 18
      Moto-Guzzi 750 V7 III Rough 2018
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • secondaire par cardan
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux, déb : 93 mm
      • 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 130 / 80 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø nc
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 744 cc (80 x 74 mm)
      • 52 ch à 6 200 tr/min
      • 6,20 mkg à 4 900 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,63 kg/ch
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

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