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Les avis des motardnautes sur la MV-Agusta 800 DRAGSTER 2015

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Question : surchauffe moteur sur MV-Agusta 800 Dragster

Modèle 2015
Bonjour,
Le 07/08/2015 date de 1ère mise en circulation de ma petite folie, l'achat d'une 800 dragster RR MV Agusta. Depuis les premiers Kms, je me suis toujours plein à mon concessionnaire que je trouvais que cette moto chauffe beaucoup. On m'a expliqué qu'avant je roulais en japonaise, SM, routière Etc.. Que cette moto est en injection, et que les moteurs injection chauffe beaucoup plus que les carburateurs ? Sauf que le problème c'est amplifié. Si je roule vite No problème pas de chauffe moteur, par contre dès que j'ai 4 ou 5 feux rouge en ville, l'indicateur leeds de chauffe monte en flèche et le liquide de refroidissement sort par la petite durite de décompression du radiateur. Quand ce phénomène se produit le liquide de refroidissement se vide presque complètement. Je fais la virade de l'espoir tous les ans, sur 400 motos toutes marques et tout modèles confondus il y a que la mienne qui sur chauffe à un point tel que le liquide du frein arrière rentre en ébullition et il n'y a plus de frein arrière. Mon concessionnaire m'a changé le ventilateur de refroidissement du radiateur, cela n'a rien changé ? La moteur est d'origine, le catalyseur a été remplacé par un pré silencieux carbone suivie d'une sortie 3 flutes MV Agusta en titane. Avez vous eu connaissance de ce problème qui reste récurant sur ma moto et qui nuit au plaisir de rouler avec cette moto ? Si oui, Qu'elle solution définitive faut-il apporter ?
Je vous remercie d'avance pour votre réponse.
Salutations?
JLD.
Répondre à bad fox
pareil pour moi au début avec ma Turismo et changement du bouchon radiateur à 25 € et plus de soucis

bonne route
Répondre à vincent
C'est simple,
Ta moto est prévue initialement pour respirer.
Or, avec la norme Euro3 la moto consomme 1L/100km et ce litre se retrouve dans ton petit radiateur pourtant très "design".
Il suffit que ton radiateur ait un défaut (soudure loupée, diamètre réduite, impact...) pour te faire vivre l'enfer aux feux.

Ton concess, ne va pas te dire tout ça : tu reviens souvent, t'es un bon pigeon... heuu... client!

La même machine libérée, consomme moins et chauffe moins !

-=V=-
Répondre à DatonQ

Question : pneu en 190 au lieu de 200 sur MV-Agusta 800 Dragster ?

Modèle 2014
J'aimerai savoir si la monte d'un 190/55 à l'arrière au lieu du 200/50 d'origine ne serai pas plus efficace dans les virages enchainés... Et surtout si n'aurai aucune influence sur l'assurance en cas de chute...
Pour le reste, cette machine est une tuerie !!!!
Répondre à cyno cop

Modèle 2014
Un vrai régal a conduire.par contre 2500 km de rodage c est long!
Le rayon de braquage à l arrêt est nul.
Pas de regret, c est un vrai jouet!
Répondre à allumette5

Excellentissime

Modèle 2014
Une moto incroyable. Rigide, hyper maniable, un moteur de malade, du répondant, de l'allonge. Et une gueule, mais une gueule, tout simplement magnifique. Un magnifique bruit. Franchement génial. Je passe commande en novembre...Bravo MV Répondre à iDompo
Moto commandée aujourd'hui.je l'ai essayé samedi dernier . Mdr une tuerie.... Répondre à Sony
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