Motoplanete

MZ / MuZ (Motorad Zschopau)1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005

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Particules de techno

Roadster

25 et pas une de plus. L'usine MZ est fier de son gros roadster et lui décline déjà une série limitée, très limitée. Uniquement disponible en rouge, le SF édition spéciale se distingue du modèle standard par ses jantes cerclées de peinture rouge, ses échappements et certaines pièces anodisés noir, et surtout par le procédé de décoration employé. La laque utilisée fait appel à des particules de céramique issues de la nano-technologie, ceci afin d'obtenir une plus grande résistance aux rayures. Ce Super Fighter de MZ sera disponible avec le twin parallèle en 2 versions : le client pourra choisir soit la configuration 113 ch du SF normal et de la SuperTraveller, soit la config 117 ch du modèle Sport.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      10 500
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      Avis

      sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique à section tubulaire
      • Réservoir : 20 litres
      • Hauteur de selle : 825 mm
      • Empattement : 1 445 mm
      • Poids à sec : 190 kg
      • Poids en ordre de marche : 210 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 248 mm, étrier 2pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre parallèle , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par eau
      • injection électronique
      • double ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 999 cc (96 x 69 mm)
      • 113 ch à 9 000 tr/min
      • 10 mkg à 7 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,68 kg/ch
      • Compression : 12.5 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (11)

      Modèle 2005
      Cà y est, je l'ai essayée ... En un mot : quel caractère !!! En dehors du look que j'adore mais c'est subjectif, ce que j'ai relevé : - c'est une moto assez imposante de gabarit, très loin des standards des roadsters d'aujourd'hui que j'ai pu essayer (mostro, yam FZ1, hornet, raptor...), assez haute de selle, bref, plutot moins facile à prendre en main que ce que je connais (moto actuelle zr7s) - partie cycle, on n'a fait qu'un tour rapide, mais çà m'a semblé très équilibré et neutre, pas trop tape cul en suspension, frein avant très bien, frein arrière un peu mou et trop loin pour moi (çà se règle ?) - moteur : bah déjà, au demarrage, çà remue les tripes avec son grognement irrégulier, très plaisant une fois dessus, bah y a un truc clair, elle aime pas du tout les sous-régimes (2500 trm)... elle me fait penser au twin buell 1200 pour çà (idem pour l'embrayage ferme) au dessus, çà allonge de façon vraiment virile, pas du tout un caractère policé comme la béhème R1200R que j'ai essayé il y a peu de temps niveau bruit, çà devient metallique dans les tours... en tout cas c'est vraiment une moto hors norme et qui doit etre très attachante et efficace si on sait s'en servir Répondre à kilou

      Modèle 2005
      Vraiment une très belle machine!La preuve que les constructeurs européens savent construires des motos formidables loin de toute cette polution japonnaise!!! Répondre à serguzz

      Modèle 2005
      La moto de Goldorack ? Répondre à Larve

      Modèle 2005
      waho a part le petit coté assymétrik ettonan qui doit etre bizare a la conduite , elle a de la gueule aaaah si j'avé le permi .... Répondre à ted_bundy

      Modèle 2005
      MDR la bécane est pas symétrique il faut la regarder de face et observer les pots a gauche plus centrer qu à droite Répondre à AC DC

      Modèle 2005
      tres belle moto surtotu en noir mat!!j ai essaye la 1000 S,elle a du caractere alors avec l agilite d un grand guidon!!et puis a 10000e ca le fait par rapport a triumph,ducat et aprillia!!merite a etre connu.... Répondre à bolkawa

      Modèle 2005
      g le 125 rt et si le 1000 marche aussi fort , ça promet .En plus l a de la gueule Répondre à bikerboy

      perso c'est un bon retour de MZ j'adore la S et SF (plus agressif) mais pour le prix je suis pas sur que ça marche car pas réputé mais j'aimerais bien essayer Répondre à B12R

      une pale copie de la Aprilia Tuono mais bon si ca marche pourquoi ne pas le faire vous êtes sur la bonne voie continuer comme ca MZ... Répondre à Zouz

      Modèle 2005
      elle est magnifique sauf que la tete de fourche fait tres en avant !!! mais bon sa me derangerai pas de l'acheter Répondre à Blackdeth

      Modèle 2005
      je deteste le design... bon c'est une histoire de gout Répondre à Keitaro
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