Mot du vendeur : 12471 - Ça commence dès le démarrage, avec une sonorité rauque, agréable et charismatique comme Ducati sait les faire. Cela s'amplifie dès les premiers tours de roues, lorsque le 937 cm3 cogne et semble vous grogner dessus, sous prétexte que vous êtes en sous-régime ! Le moteur est vraiment ce qui fait l’âme d’une Ducat et le 937cc ne déroge pas à la règle. Après une certaine mollesse jusqu’à 4’000tr/mn, le twin en L explose ensuite passé les 6’000tr/mn pour bondir dans un grondement typique jusqu’à la zone rouge.
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