Motoplanete

Fiche moto SuzukiGSX-S 750 MotoGP 2019 Petite cousine

Roadster

Suzuki reconduit l'édition spéciale MotoGP de la GSX-S 750. Avec plusieurs particularités cette fois. Surtout coté déco, pas mal coté puissance. Car c'est la version A2, soit propulsée par 47,5 chevaux, qui reçoit les blasons à l'effigie du team engagé en championnat du monde. Quelle ironie.... Les couleurs d'une des motos les plus efficaces et puissantes du monde sur une machine destinée aux jeunes permis. Le clin d'œil demeure sympa et les décos percutantes.

Les ? Oui, Suz offre plusieurs variantes. Le coloris bleu à l'image de la GSX-RR, le blanc plus street, et trois sous-variantes sous formes de kit stickers à apposer sur le ton noir.
La GSX-S 750 gagne aussi un support de plaque tuning en aluminium ainsi qu'un échappement Akrapovic en carbone. L'élément slovène permet de gagner 2 kilos, une voix plus mélodieuse pour le 4 cylindres d'origine GSX-R et un aspect plus virulent. Ce sera presque frustrant de sentir son souffle coupé à 7 000 trs... Mais que les A2 se rassurent. Deux ans de purgatoire et l'on pourra upgrader le roadster à 95 bourrins.

Les tarifs vont de 9 499 euros jusqu'à 9 799 euros suivant la déco choisie. La marque veut ainsi prolonger la ferveur du sport moto dans les mains des nouveaux permis ; d'autant que les résultats sont probants en ce début de saison.

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 1Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 1
Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 2Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 2Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 3Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 3Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 4Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 4Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 5Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 5Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 6Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Meilleur freinage
  • Moteur plus puissant
  • Style incisif
  • Traction Control

Lesmoins

  • Toujours pas de cadre alu
  • Pas de phare à LEDs

Tarifs

9 499 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 7,89 x le SMIC français de 2019
Le tarif de la Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 a baissé de 500€ par rapport au précédent modèle
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 3 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 125 mm
  • Largeur : 785 mm
  • Hauteur min : 1 055 mm
  • Empattement : 1 455 mm
  • Poids en ordre de marche : 213 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 240mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 749 cc (Alésage * course: 72 x 46 mm)
  • 47 ch à 7 000 tr/min
  • 6,50 mkg à 4 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 4.23 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 30.6 kg/mkg
  • Compression : 12.3 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2018

2020

Comparer

Comparer la GSX-S 750 MotoGP face à ses concurrentes

Prix

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 : 9 499 €
Yamaha 850 MT-09 2019 : 9 199 €
Aprilia 900 Shiver 2019 : 8 449 €
Ducati 821 Monster 2019 : 11 450 €
BMW F 800 R 2019 : 8 700 €
Kawasaki Z 900 2019 : 9 099 €
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 : 13 890 €
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 : 8 700 €
Honda CB 650 R 2019 : 7 999 €
KTM 790 Duke 2019 : 9 699 €

Accélération

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 Non communiqué
Yamaha 850 MT-09 2019 Non communiqué
Aprilia 900 Shiver 2019 Non communiqué
Ducati 821 Monster 2019 Non communiqué
BMW F 800 R 2019 : 3,90 s
Kawasaki Z 900 2019 Non communiqué
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 Non communiqué
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 Non communiqué
Honda CB 650 R 2019 Non communiqué
KTM 790 Duke 2019 Non communiqué

Consommation

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 : 4,80 l/100km
Yamaha 850 MT-09 2019 Non communiqué
Aprilia 900 Shiver 2019 : 5,30 l/100km
Ducati 821 Monster 2019 : 5,40 l/100km
BMW F 800 R 2019 : 4,80 l/100km
Kawasaki Z 900 2019 Non communiqué
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 : 5,60 l/100km
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 : 4,50 l/100km
Honda CB 650 R 2019 : 4,90 l/100km
KTM 790 Duke 2019 : 4,40 l/100km

Autonomie

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 : 333 km
Yamaha 850 MT-09 2019 Non communiqué
Aprilia 900 Shiver 2019 : 283 km
Ducati 821 Monster 2019 : 306 km
BMW F 800 R 2019 : 313 km
Kawasaki Z 900 2019 Non communiqué
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 : 295 km
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 : 387 km
Honda CB 650 R 2019 : 314 km
KTM 790 Duke 2019 : 318 km

Couple

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 : 6,50 mkg
Yamaha 850 MT-09 2019 : 8,90 mkg
Aprilia 900 Shiver 2019 : 9,17 mkg
Ducati 821 Monster 2019 : 8,80 mkg
BMW F 800 R 2019 : 8,80 mkg
Kawasaki Z 900 2019 : 10 mkg
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 : 8,46 mkg
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 : 6,20 mkg
Honda CB 650 R 2019 : 6,60 mkg
KTM 790 Duke 2019 : 8,80 mkg

Puissance

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 : 47 ch
Yamaha 850 MT-09 2019 : 115 ch
Aprilia 900 Shiver 2019 : 95 ch
Ducati 821 Monster 2019 : 109 ch
BMW F 800 R 2019 : 90 ch
Kawasaki Z 900 2019 : 125 ch
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 : 110 ch
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 : 95 ch
Honda CB 650 R 2019 : 95 ch
KTM 790 Duke 2019 : 105 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 : 4,23 kg/ch *
Yamaha 850 MT-09 2019 : 1,57 kg/ch *
Aprilia 900 Shiver 2019 : 2,09 kg/ch
Ducati 821 Monster 2019 : 1,66 kg/ch
BMW F 800 R 2019 : 2,10 kg/ch *
Kawasaki Z 900 2019 : 1,56 kg/ch *
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 : 1,59 kg/ch
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 : 1,77 kg/ch
Honda CB 650 R 2019 : 1,98 kg/ch *
KTM 790 Duke 2019 : 1,61 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 : 30,60 kg/mkg *
Yamaha 850 MT-09 2019 : 20,27 kg/mkg *
Aprilia 900 Shiver 2019 : 21,70 kg/mkg
Ducati 821 Monster 2019 : 20,51 kg/mkg
BMW F 800 R 2019 : 21,44 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 2019 : 19,52 kg/mkg *
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 : 20,69 kg/mkg
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 : 27,10 kg/mkg
Honda CB 650 R 2019 : 28,54 kg/mkg *
KTM 790 Duke 2019 : 19,20 kg/mkg

Vitesse

Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019 : 220 km/h
Yamaha 850 MT-09 2019 : 230 km/h
Aprilia 900 Shiver 2019 : 220 km/h
Ducati 821 Monster 2019 : 220 km/h
BMW F 800 R 2019 : 200 km/h
Kawasaki Z 900 2019 : 220 km/h
MV-Agusta 800 BRUTALE 2019 : 237 km/h
Triumph 660 Street Triple S A2 2019 : 220 km/h
Honda CB 650 R 2019 : 200 km/h
KTM 790 Duke 2019 : 200 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (3)

Jeff2A Modèle 2020
La GSX-S 750 est sortie à la mi-2017 et on arrive en 2021!
Il serait temps maintenant de penser à une nouvelle version un peu plus affutée et non plus se contenter de plaquer quelques accessoires qui gonflent exagérément le tarif de façon presque injustifiée.
La base moteur avec le 4 cyl 750 dérivé de la GSX-R 750 est déjà fort satisfaisante, ce n'est vraiment pas la peine d'augmenter la cylindrée comme d'autres le font par facilité.
Il suffira de retravailler cette base pour lui faire sortir entre 10 à 15 ch supplémentaires et pas davantage, ce qui est possible tout en gardant l'agrément de conduite.
Surtout ne pas l'alourdir de qq kilos, il y a déjà un cadre en acier qui pèse assez lourd et qui lui donne un poids en ordre de marche autour des 210 kg, ce qui est déjà au dessus de la concurrence.
Il faudrait peut etre lui gréffer un bras oscillant triangulé (comme feu la GSR 600 et la GSX-S 750) pour affuter le comportement.
Personnellement, je possède une GSX-S 750 depuis 01/2018 et j'en suis très content, mais si Suzuki la remplace pour une version plus élaborée, je suis partant!
Note : 4/5
Jeff2A Modèle 2018
1000 euros de plus que le modèle standard pour qq autocollants, un support de plaque et seulement un silencieux alors qu\'une ligne aurait été bienvenue pour ce surcroit de prix ça fait cher. Note : 1/5
Jeff2A Modèle 2018
Peut-on vraiment parler de série limitée? C'est à mon avis davantage une personnalisation avec quelques accessoires dont certains sont d'une esthétique discutable (support de plaque). Et tout ça pour un prix que je trouve démesuré. Note : 1/5
Déposez votre avis sur la Suzuki GSX-S 750 MotoGP 2019

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus