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Fiche moto Triumph900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 Nuit de velours

Roadster

La version Black est devenue inséparable de la Triumph Bonneville. Elle permet de profiter de la conduite cool et vintage de miss Bonnie avec le coté sombre, ténébreux, presque bad boy, insufflé par cette couleur.

Certes, il y a déjà un coloris noir pour la T100 normale, mais la Black pousse le pinceau plus loin. Il s'exerce sur les échappements, les carters, le cerclage du phare, les jantes, les clignos et les commandes au pied. Dans cet épisode obscur, seuls les logos Triumph, les caches d'injection et le fraisage des ailettes de refroidissement tentent une audace lumineuse.

La 900 Bonneville T100 Black ne se distingue que par son nappage. Elle est techniquement identique à la Bonnie classic. Son moteur 900 cm3 provient de la Street Twin, avec 55 chevaux, un bon couple de 8.2 mkg, refroidissement liquide, ride-by-wire, injection et contrôle de traction. Un régulateur de vitesse peut être ajouté en option. Pas de fioritures coté châssis, qui n'a pas besoin de plus que son cadre double berceau tubulaire en acier, ses jantes à rayons de 18 et 17 pouces et un disque de frein par roue. L'ABS est présent, ainsi qu'un port USB, un antidémarrage codé, un feu arrière à LEDs, un embrayage assisté et un gros stock d'accessoires pour se la personnaliser. Si, quelques milliers de km plus tard, l'envie de plus de couple et d'une sixième vitesse devient trop forte, vous pouvez retrouver tout l'esprit Black dans la 1200 Bonneville ; pour quasiment 2000 euros supplémentaires.

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Noir, c'est noir ! Ou plutôt, avec la Bonnie Black, il y a nuance de noir : elle est proposée avec un coloris Matt ou Jet Black, vous permettant de choisir une patine ou un brillant. Comme quoi, voir la vie en noir n'est pas forcément triste.


.Campagne de rappel :
En mars 2019, Triumph a lancé une grosse campagne de rappel de ses Bonneville et de ses Street fabriquées fabriquées entre le 11 août 2015 et le 13 janvier 2019.

Ce sont donc les Bonneville T100, T120, Street Twin, Street Cup et Street Scrambler (soit 68 686 motos dans le monde) qui ont été priées de passer par la case concession pour un problème de "câble d'embrayage qui pourrait entrer en contact avec le câblage du faisceau principal et l'endommager", avec un risque de dysfonctionnement de l'éclairage et des clignotants ainsi qu'une perte de puissance.

Plages de numéros de série des modèles concernés

e5*168/2013*00009*00
e5*168/2013*00011*00
e5*168/2013*00012*00
e11*168/2013*00260*00
e5*168/2013*00003*00
e9*168/2013*11259*00

Sont plus précisément concernées :

Bonneville T100 et Bonneville T100 Black de 2017 à 2019
Bonneville T120 et Bonneville T120 Black de 2016 à 2019
Street Cup année 2017 et 2018
Street Scrambler millésime 2017 et 2018
Street Twin de 2016 à 2018

Les propriétaires des machines concernées ont été contactés par le constructeur afin de procéder gratuitement à la réparation. Pour vérifier si votre moto est concernée par ce rappel, rendez-vous ici et rentré son numéro de série. Aucune information sur le nombre de motos françaises incriminées n'est précisée.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Pour un tarif plus accessible
  • Même tronche que la 1200
  • Technologie embarquée
  • Sombre rebelle

Lesmoins

  • Utilité d'un contrôle de traction pour 55 ch ?
  • Pas beaucoup de puissance

Tarifs

10 600 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 9,19 x le SMIC français de 2017
Le tarif de la Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 a augmenté de 810€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017
  • Châssis
  • Cadre : Simple berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 14,50 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 090 mm
  • Largeur : 715 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 450 mm
  • Poids à sec : 213 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 310 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre parallèle , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / eau
  • Injection
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 900 cc (Alésage * course: 84.6 x 80 mm)
  • 55 ch à 5 900 tr/min
  • 8,20 mkg à 3 230 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.87 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 25.98 kg/mkg
  • Compression : 10.55:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2017

2018

2019

2020

Comparer

Comparer la 900 BONNEVILLE T 100 Black face à ses concurrentes

Prix

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 : 10 600 €
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 Non communiqué

Consommation

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 : 3,83 l/100km
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 5,50 l/100km
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 4,60 l/100km

Autonomie

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 : 379 km
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 255 km
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 370 km

Couple

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 : 8,20 mkg
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 6,40 mkg
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 7,10 mkg

Puissance

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 : 55 ch
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 48 ch
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 53 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 : 3,87 kg/ch
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 4,24 kg/ch *
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 4,66 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 : 25,98 kg/mkg
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 31,79 kg/mkg *
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 34,79 kg/mkg

Vitesse

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 Black 2017 : 160 km/h
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 180 km/h
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 160 km/h
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Avis (2)

Modèle 2017
J'ai rouler avec le modèle 2017 sur plus de 2000km, elle m'avait était prêter par un amis. C'est une moto sympa pour ceux qui aiment le "rétro", c'est par contre loin d'être le mieux niveau maniabilité, le réservoir est un peut petit par rapport a sa consommation mais au moins tu fait des arrêt fréquent. Note : 4/5
Bad Oil Modèle 2019
Bravo, le look s\'améliore.
Reste à un réservoir avec 18L mini et il sera possible de prétendre à être la suite de la Bonnie T120 des années 68/69. Ces versions font encore motos de foire aux clowns qui roulent pas.
A quand une version avec capotage
optique et compteur intégré genre T110 Marlo Brando?
Afin j\'ai 71 ans alors nostalgie, nostalgie, il va être temps de mourir.
Note : 3/5
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