Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > TRIUMPH > 1050 Tiger Sport 2018 > Commentaires
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

Les avis des motardnautes sur la Triumph 1050 Tiger Sport 2018

Filtre

Le moteur est bon mais...

Modèle 2018
J'ai eu une Mk1 de 2014 à 2017, J'étais dans les turbulences avec mon 1,90 m mais le couple max tout en bas était top. Moteur associé à un "SC Project", c'était un régal auditif.

Malheureusement, j'ai eu droit à 5 pannes en 3 ans :
- 1 clignotant HS à 2 000 km
- 1 durite claquée à 3 500 km
- 1 Joint haut moteur fendu à 8 000 km
- 1 faisceau électrique arrière coupé à 20 000 km
- 1 jauge à essence qui déconne à 28 000 km.

Si les 4 première pannes ont été prises en garantie, la 5e, survenue au bout de 2 ans et demi, m'a été présentée comme "normale" car ça s'use comme le reste... Au bout de 30 000 km et 3 ans d'usage, j'ai dit stop.

J'ai refusé de devoir payer 250 euros de réparation et j'ai acheté un Honda VFR 800 X en 2017.

Le V-tec, c'est marrant, y'a un côté sport qu'on aime enclencher en allant chercher les tours, mais le couple max du 3 pattes à 4 300 tours me manque.

J'aurai encore cette bécane au rayon de braquage d'un porte avion si je n'avais pas essuyé les plâtres.
Répondre à Falken

Question : Un Tiger Sport pour reprendre la moto ?

Modèle 2018
Je vais refaire de la moto après un break de 40 ans.
Je recherche une machine maniable (1,70m pour 75kg), du confort en solo ou avec ma moitié, une prise en main facile, puissante mais surtout pas une bombe. Bref un papy a envie de se faire plaisir sans faire l'diot.
Cette belle moto peut-elle répondre à mes attentes?
Merci d'avance de vos avis éclairés.
Répondre à jean-luc
Bonjour Jean-Luc,
50 ans et possesseur d'une Tiger Sport depuis 2016, j'en suis tombé amoureux. Avec la selle basse confort que je te conseille (je fait 173 cm et j'ai les 2 pieds à plat) elle est vraiment top, Il faut juste faire attention aux manoeuvres à basse vitesse, le poids est assez haut perché. Pour le reste, un bonheur absolu qui permet de faire de longues étapes (10-12 heures de route). Je conseille aussi de voir pour une autre monte pneumatique. En Belgique ce sont les Pirelli ST de série et pas top. J'ai mis des Roadsmart III en seconde monte et la maniabilité est meilleure ... Bonne chance
Répondre à Yves

Triumph mere indigne

Modèle 2018
Pourqoi un display si vieux quand la tiger 800 a un truc a couleur?
il a le regulateur de vitesse?
coté suspension?
je connais le moteur, j'avais un speed triple 1050 du 2012 et j'en suis encore amoureux. Mais je trouve que la tiger 1050 est un modelé pas trop soigné par Triumph, qui prefere investir dans autre modeles. Dommage.
Répondre à Ale

Modèle 2018
Très confortable, si je compare,avec la BMW 1000xr,et la 900 tracer, la bte est souple , maintenant faut voir la fiabilité, sont comportement sur les petites routes est fort sympathique, Répondre à Djidji88

Question : Poignées chauffantes ?

Modèle 2017
Bonjour à tous, vous me confirmez les poignées chauffantes de série ? Il n'en est pas fait mention dans le manuel quant à leur présence/fonctionnement. Merci :) Répondre à Unicorn
Je me réponds du coup : non pas de série (confirmé par mon essai en concession).

Pour ma part, super bécane qui va remplacer ma Sprint ST 1050 2006 dans quelques semaines :)

V!
Répondre à Unicorn
Même chemin pour moi en remplacement d'une Sprint ST de 2009 dont je ne supportais plus la position. Excellente machine trop peu répandue qui attire pourtant l'oeil des motards. J'ai installé une bulle haute et des prolongateurs de garde boue avant et arrière. L'avant n'offre malgré tout qu'une piètre protection en cas de pluie. Les reproches sont peu nombreu : un moteur moins coupleux en bas que l'ancien, des pneus d'origine sans feeling et à la mise sur l'angle désagréable, un frein arrière quasi inexistant. Dans l'absolu, le haut du carenage pourrait inclure un espace de rangement. En résumé, une machine idéale pour avaler des kilomètres sans fatigue et sans devoir se ranger en 1200RT Répondre à Si c'est vrai

Une pure merveille !

Modèle 2017
Je roule tous les jours avec. Je ne m'en lasse pas. J'ai hâte de la prendre pour les grandes virés avec me femme...
Une chose m'etonne, pourquoi une si bonne moto ne se retrouve t'elle pas plus sur nos routes ? Serait ce a cause du goût immodéré des francais pour les niponnes ? En tout cas, celles et ceux qui recherchent une GT sportive avec du caractère, mais pas trop. Cette anglaise vous fera frissoner de plaisir...
Répondre à Sam91
Hello, je partage tout à fait ton avis. J'ai eu la 1050 de 2010 et maintenant la sport de 2014.
Avec 75000 km maintenant, j'hésite à prendre une 2018 neuve. J'ai juste un peu peur qu'il sorte un nouveau modèle dès l'année prochaine en encore mieux...C'est une moto juste extra et me réjouis comme toi de repartir sur les routes avec ma moitié.
Meilleures salutations et bonnes routes.
Répondre à Swisstiger

Modèle 2017
Que du bonheur, agréable à conduire, confortable même à deux, consommation raisonnable, un petit doute sur la qualité de la fixation de la selle, acheté neuve début 2017 concession Amiens, très sympa Répondre à Gilles

Modèle 2017
une moto formidable.. à faire connaitre !
Capable de vous faire traverser la France à un rythme fou sans fatiguer !
d'un rapport qualité/prix sans égal !
Répondre à Ulysse38

Modèle 2017
J'adore cette moto pour toutes ces caractéristiques techniques ..elle est magnifique et très pratique pour le papa que je suis ..confort du passager surtout... Répondre à Gaby
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Triumph 1050 Tiger Sport 2018"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :