Motoplanete

Victory (USA)1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Le fils s'exerce au Tour

Routière & GT

Après avoir marqué de sa griffe la Cross Country, Cory Ness décide de s'attaquer en 2013 au modèle supérieur : la Cross Country Tour. Le père Arlen Ness gardant en chasse gardée la Vision, son fils trouve ici une autre belle surface où apposer son talent de préparateur.

Au guidon de ce gros bagger, vous avez à votre disposition une protection de premier plan, une bagagerie de 155 litres, et le cœur de bœuf de Victory : son gros twin de 1731 cm3 avec près de 15 mkg dans les pistons. De quoi traverser chaque état américain sans se poser de questions. Cory Ness y ajoute une touche de personnalisation à la fois délicate et percutante. Comment trouvez-vous ce orange " Gold Digger Pearl " surmonté de quelques graphiques Ness ? Et les nouvelles jantes " Contrast Cut Billet " ? Une foule de petits accessoires viennent agrémenter cette série spéciale : rétros, poignées de guidon, enjoliveur de tableau de bord, pédale de frein, sélecteur, couvercle de conduite d'huile, carters moteur badgés avec ailettes taillées au diamant, selle chauffante… Griffés Ness évidemment.

La machine est également équipée du cruise control, de l'ABS, d'un système audio Premium avec haut-parleurs Kicker, d'une connectivité iPod, de 3 prises 12V, et d'un astucieux système pour gérer les flux d'air efficient sur l'équipage.
Chaque selle dispose d'un chauffage individuel ; et pour choyer le passager, ses marchepieds peuvent s'ajuster sur 3 hauteurs, et sur une inclinaison variable sur 10°.
Chaque Victory Cross Country Tour Cory Ness est numérotée et signée, et dispose d'une plaque gravée pour rappeler son exclusivité.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Gros couple
  • Silhouette
  • Confort
  • Chargement

Lesmoins

  • Manque de sensations
  • Freinage moyen

Tarifs

23 290
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreVictory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013
  • Chassis
  • Cadre : cadre moulé en aluminium
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 667 mm
  • Longueur : 2 747 mm
  • Empattement : 1 670 mm
  • Poids à sec : 347 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 70 - 18
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 16
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 50° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection Ø 45 mm
  • 1 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 731 cc (101 x 108 mm)
  • 89 ch à 4 950 tr/min
  • 15 mkg à 2 900 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,90 kg/ch
  • Compression : 9.4 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

Agrandir ou voir la fiche de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013

Comparer

Comparer la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS face à ses concurrentes

Consommation

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 7,70 l/100km
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 5,60 l/100km

Couple

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 15 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 17 mkg
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 15,10 mkg
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 13,60 mkg

Puissance

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 89 ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 118 ch
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 96 ch
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 81 ch

rapport Poids / Puissance

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 3 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 3 kg/ch
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 4 kg/ch
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 4 kg/ch

Vitesse

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 180 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 210 km/h
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 170 km/h
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 175 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affiner votre recherche et trouver le modèle qui vous correspond.

Actus